Τα κανονικά μεγέθη καρμπυρατέρ που χρησιμοποιούνται από το Dodge είναι συνήθως το δίχρονο βαρέλι με δύο βίδες ρύθμισης για να βοηθήσουν στη ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Έχουν ένα απλό σχέδιο που σας επιτρέπει να κάνετε τις προσαρμογές στο καρμπυρατέρ σας αρκετά εύκολα. Η προσαρμογή του καρμπυρατέρ σας Dodge θα σας πάρει μόνο περίπου 30 λεπτά και θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα στο κόστος εργασίας. Θα σας βοηθήσει επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα χρησιμοποιώντας λιγότερα καύσιμα καθώς ο κινητήρας σας καίει το αέριο πιο αποτελεσματικά λόγω της σωστής ρύθμισης του καρμπυρατέρ.

Βήμα 1

Βγάλτε το φίλτρο αέρα από την κορυφή του καρμπυρατέρ Dodge, αφαιρώντας το παξιμάδι του πτερυγίου στον καθαριστή αέρα με το χέρι και το βάζετε στην άκρη. Εντοπίστε τις δύο βίδες ρύθμισης στο κάτω κούμπωμα του καρμπυρατέρ σας. Η βίδα ρύθμισης είναι ο κοχλίας του ρελαντί, ενώ το χαμηλότερο είναι η ταχύτητα ρελαντί.

Βήμα 2

Ξεκινήστε τον κινητήρα Dodge και αφήστε τον να ρελαντί μέχρι ο κινητήρας να θερμανθεί και η βαλβίδα στραγγαλισμού στο βαρέλι του καρμπυρατέρ είναι ανοιχτό. Εντοπίστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού που είναι τοποθετημένος στη θύρα εξαγωγής κενού στο βαρέλι του καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού και συνδέστε τον ταχύμετρο στη θύρα εξόδου κενού.

Βήμα 3

Γυρίστε τη βίδα του μείγματος ρελαντί δεξιόστροφα μέχρι να αισθανθείτε τη βίδα στο κάτω μέρος και στη συνέχεια γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα δύο πλήρεις Στροφές 360 μοιρών. Επαναλάβετε τη διαδικασία με τη βίδα ρύθμισης της ταχύτητας ρελαντί.

Βήμα 4 - Ελέγξτε το περιτύπωμα του μετρητή στροφών και διαβάστε το επίπεδο στροφών. Μια σωστά ρυθμισμένη ταχύτητα ρελαντί πρέπει να έχει ένδειξη περίπου 850 σ.α.λ. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης της ταχύτητας ρελαντί με ένα κατσαβίδι έως ότου ο ταχύμετρος δείξει 850 σ.α.λ. Γυρίστε τη βίδα του μείγματος ρελαντί δεξιόστροφα το ένα τέταρτο μιας στροφής για να βγάλει το μίγμα καυσίμου. Ελέγξτε τις στροφές ανά λεπτό στον ταχύμετρο και γυρίστε τη βίδα ρύθμισης της ταχύτητας ρελαντί έως ότου επιστρέψει στο 850. Βήμα 5

Στρέψτε τη βίδα του μείγματος ρελαντί άλλη μια τέταρτη στροφή προς τα δεξιά για να συνεχίσετε να βγάζετε το μείγμα καυσίμου. Ελέγξτε το στροφόμετρο και ξαναεπιστρέψτε στις 850 σ.α.λ. Συνεχίστε τη διαδικασία έως ότου το μείγμα ρελαντί είναι αρκετά χαμηλό ώστε ο κινητήρας σχεδόν να πάει έξω, στη συνέχεια γυρίστε τη βίδα με το ρελαντί αριστερόστροφα 1/4 περιστροφή και ελέγξτε το στροφόμετρο. Ρυθμίστε ξανά τη βίδα ρελαντί στις 850 στροφές /λεπτό.

Αφαιρέστε τον ταχύμετρο από τη θύρα εξόδου κενού και επανατοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα πίσω στο επάνω μέρος του καρμπυρατέρ και στερεώστε το με το παξιμάδι του πτερυγίου. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα εργαλεία σας.

Προειδοποίηση

Ένας καυτός κινητήρας μπορεί να είναι εξαιρετικά επικίνδυνος. Μην εργάζεστε σε έναν κινητήρα που είναι καυτός εάν μπορείτε να το αποφύγετε καθόλου.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Ταχύμετρο

Κατσαβίδι