Όχι όλες οι ενδείξεις για το νερό στο λάδι σημαίνουν επιδιόρθωση. Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται μετά την εκκίνησή του και κατόπιν ψύχεται μετά το κλείσιμο του αυτοκινήτου, η συμπύκνωση μπορεί να προκαλέσει την είσοδο μικρών ποσοτήτων νερού στο λάδι. Αυτό είναι γενικά αβλαβές και θα καεί από την κανονική οδήγηση. Μεγάλες ποσότητες ψυκτικού μέσου (αντιψυκτικού και νερού) μπορεί να μολύνουν το λάδι εάν ραγίσει μια φλάντζα ή εάν η κεφαλή ή το μπλοκ του κινητήρα καταστραφεί. Μεγάλη μόλυνση θα μειώσει την αποτελεσματικότητα του λαδιού στη λίπανση των κινούμενων μερών κινητήρων. Εάν αυτή είναι η αιτία, πρέπει να επισκευαστεί όσο το δυνατόν περισσότερο.

Βήμα 1

Αφαιρέστε τη ράβδο μέτρησης λαδιού κινητήρα. Οι φυσαλίδες στο ραβδί, ένα καφετί υπόλειμμα ακριβώς πάνω από τη στάθμη του λαδιού ή το γαλακτώδες-καφέ έλαιο με μια πυκνή συνοχή είναι όλες οι ενδείξεις για το νερό στο λάδι. Βήμα 2 - Ελέγξτε για λευκό, γλυκό μυρωδιές καπνού που προέρχονται από την εξαγωγή. Αυτή είναι μια ένδειξη για το ψυκτικό υγρό στο πετρέλαιο που καίγεται.

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφήστε το όχημα να παραμείνει για λίγες ώρες. Αφαιρέστε το βύσμα αποστράγγισης από το δοχείο λαδιού με ένα κλειδί, αποστραγγίζοντας μια μικρή ποσότητα λαδιού σε μια λεκάνη αποστράγγισης. Δεδομένου ότι το πετρέλαιο είναι ελαφρύτερο από το νερό, οποιοδήποτε νερό θα συγκεντρωθεί στο κάτω μέρος του τηγανιού, με το πετρέλαιο να κυλάει στην κορυφή.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

> Δοχείο αποστράγγισης λαδιού

Καθαρό πανί