Το καρμπυρατέρ Holley με ένα βαρέλι είναι το απλούστερο από τα σχέδια Holley, με μία οπή εισαγωγής, μία πλάκα γκαζιού και ένα σύστημα παράδοσης καυσίμου. Λόγω αυτής της απλότητας, η αντιμετώπιση προβλημάτων θα χρειαστεί λιγότερο χρόνο, αλλά το ένα βαρέλι θα αντιμετωπίσει τα ίδια προβλήματα με ένα καρμπυρατέρ δύο, τριών ή τεσσάρων βαρελιών. Πριν ξεσπάσετε το καρμπυρατέρ, πρώτα εξερευνήστε και επισκευάστε όλες τις άλλες πιθανές αιτίες των προβλημάτων του κινητήρα του οχήματός σας.

Δεν ξεκινάτε

Βήμα 1

Αφαιρέστε τη βίδα της βύθισης πλευρά του καζάνι καυσίμου και ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου.

Βήμα 2

Κρατήστε ελαφρά το αυτοκίνητο για να μετακινήσετε το καύσιμο μέσα στο δοχείο καυσίμου. Ψάχνετε για ένα ελαφρύ τσίμπημα για να βγείτε από το λιμάνι θέασης

Ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης επιπέδου πλωτήρα δεξιόστροφα για να χαμηλώσετε το πλωτήρα, μειώνοντας την ποσότητα του καυσίμου στο μπολ. (ιδανικό για συνθήκες πλημμύρας που συχνά προκαλούν την εκκίνηση ενός κινητήρα)

Rough Idle

Βήμα 1

Εντοπίστε τις βραδέες βίδες του μείγματος ρελαντί στις πλευρές του μπλοκ μέτρησης (δύο βίδες συνολικά). Το δομοστοιχείο μέτρησης είναι το μικρό τμήμα του καρμπυρατέρ που συνδέει το δοχείο καυσίμου με την οπή γκαζιού

Βήμα 2

Βιδώστε τα μέχρι να σφίξουν. Μη σφίγγετε υπερβολικά. Βιδώστε τις βίδες ακριβώς 1,5 περιστροφές για να δώσετε ένα κοινό σημείο εκκίνησης για τη ρύθμιση σας

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε τις βίδες εξίσου αριστερόστροφα έως ότου ο κινητήρας σβήσει, επιβραδύνει και φτάσει σε μια βιώσιμη περιοχή RPM όπως καθορίζεται στην υπηρεσία του κινητήρα σας

Χαμηλή επιτάχυνση

Βήμα 1

Αφαιρέστε το πτερύγιο του καπακιού του φίλτρου αέρα, το καπάκι του φίλτρου, το φίλτρο και τη βάση για να εκθέσετε τον πύργο του τσοκ και την οπή του καρμπυρατέρ. Βήμα 2

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και χρησιμοποιήστε το καλώδιο του γκαζιού ενώ παρακολουθείτε την οπή του καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι το ακροφύσιο παροχής καυσίμου παρέχει καύσιμο στην κορυφή της πλάκας γκαζιού καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδικασίας επιτάχυνσης χωρίς υπερβολική παροχή. Η υπέρβαση του καυσίμου στο επάνω μέρος της πλάκας γκαζιού πριν και μετά την επιτάχυνση θα υποδεικνύει ότι υπερβολική ποσότητα καυσίμου εισέρχεται στην οπή, προκαλώντας αργή επιτάχυνση.

Βήμα 3

Ξεβιδώστε τη βίδα του ακροφυσίου της αντλίας καυσίμου με ένα κατσαβίδι και τραβήξτε το ακροφύσιο έξω από την οπή χρησιμοποιώντας πένσες βελόνας

Τοποθετήστε ένα ακροφύσιο τρία μεγέθη μικρότερα από αυτά που έχουν αφαιρεθεί από την οπή. Τοποθετήστε τη βίδα και σφίξτε ελαφρά. Ξεκινήστε ξανά το αυτοκίνητο και δοκιμάστε την επιτάχυνση για μια ομαλή, τραγανή αίσθηση και ήχο.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κατσαβίδι

> Πένσες βελόνας

Ανταλλακτικά ακροφύσια