Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα οχημάτων, τα οποία ενσωματώνουν απλό καρμπυρατέρ και διανομέα, ο κινητήρας GM Buick 3,8 λίτρων διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Εάν το σύστημα αποτύχει και το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, πρέπει να ακολουθήσετε μια διαδικασία εξάλειψης για να διαγνώσετε το πρόβλημα. Η εργασία απαιτεί εξοικείωση με τα σύγχρονα συστήματα κινητήρα καθώς και τα σωστά εργαλεία. Βεβαιωθείτε ότι έχετε χρησιμοποιήσει τις κατάλληλες διασφαλίσεις για να αποφύγετε την ηλεκτρική βλάβη σε κρίσιμα εξαρτήματα.

Βήμα 1

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες στο κιβώτιο ρελέ ασφαλειών στην πλευρά του οδηγού. Αντικαταστήστε τυχόν εκρηκτικές ασφάλειες και δοκιμάστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.

Βήμα 2

Συνδέστε το βύσμα του καλωδίου του σαρωτή κώδικα στη θύρα OBD (επί του σκάφους διάγνωσης) κάτω από την ταμπέλα στην αριστερή πλευρά της στήλης τιμονιού. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας (σε λειτουργία), αλλά μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Πατήστε το πλήκτρο "Ανάγνωση" στο σαρωτή. Καταγράψτε τους κωδικούς και διασταυρώστε τους κωδικούς με το φύλλο κωδικών που συνοδεύει τον σαρωτή. Το φύλλο κώδικα εξηγεί το αντικείμενο που απέτυχε, όταν απέτυχε και δίνει μια σύντομη περίληψη της αναμενόμενης αιτίας της αποτυχίας. Επισκευάστε το κύκλωμα που υποδεικνύεται και προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο Λάβετε υπόψη σας ότι είναι πιθανόν να προκύψουν περισσότερα από ένα προβλήματα.

Βήμα 3

Προσδιορίστε εάν το πρόβλημα σχετίζεται με καύσιμο ή ανάφλεξη. Ανοίξτε την κουκούλα και εντοπίσετε τη βαλβίδα Schrader που βρίσκεται στη σιδηροτροχιά καυσίμου πάνω από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας και απενεργοποιήστε τρεις φορές, επιτρέποντας μια παύση τεσσάρων δευτερολέπτων μεταξύ των κύκλων. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα και σπρώξτε ελαφρά τον πυρήνα της βαλβίδας Schrader με το μικρό κατσαβίδι. Εάν υπάρχει πίεση καυσίμου, προχωρήστε στον έλεγχο ανάφλεξης. Εάν η πίεση καυσίμου δεν είναι εμφανής, αφαιρέστε τον αγωγό αέρα του φίλτρου αέρα από το σώμα πεταλούδας χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.

Βήμα 4

Ανοίξτε την πλάκα πεταλούδας με το ένα χέρι πιέζοντας το σύνδεσμο στο πλάι του γκαζιού σώμα. Ψεκάστε ένα στιγμιότυπο ενός δευτερολέπτου καθαριστικού καρμπυρατέρ στο σώμα του γκαζιού. Αφήστε το σύνδεσμο και προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Εάν το αυτοκίνητο ξεκινήσει για λίγα δευτερόλεπτα μέχρι να εξαντληθεί το καθαριστικό του καρμπυρατέρ, εμφανίζεται ένα πρόβλημα αντλίας καυσίμου.

Βήμα 5

Δείτε το κιβώτιο ρελέ ασφαλειών στο φτερό του οδηγού και βρείτε το ρελέ αντλίας καυσίμου. Εάν περιστρέψετε το κάλυμμα του κιβωτίου ασφαλειών, απεικονίζεται μια περιγραφή της θέσης όλων των ασφαλειών και των ηλεκτρονόμων. Τραβήξτε το ρελέ από το κιβώτιο. Το Buick έχει αρκετά πανομοιότυπα ρελέ, οπότε κοιτάξτε τους αριθμούς στην κορυφή των ρελέ και ιδιαίτερα τον τρόπο που αντιμετωπίζουν. Ο λόγος για αυτό είναι ότι μπορούν να εγκατασταθούν με τους αριθμούς που αντιμετωπίζουν με τον ίδιο τρόπο. Αντικαταστήστε τα δύο ρελέ και προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Αν εξακολουθεί να μην ξεκινά, η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί.

Βήμα 6

Τραβήξτε ένα καλώδιο μπουζί από το πιο εύκολο μπουζί για πρόσβαση. Τοποθετήστε το ανταλλακτικό μπουζί και τοποθετήστε το μπουζί στον κινητήρα, όπου θα έχει καλή γείωση. Έχετε έναν βοηθό προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ενώ παρακολουθείτε το μπουζί για μια σπίθα. Αν υπάρχει σπινθήρας, αφαιρέστε και ελέγξτε τα μπουζί. Εάν είναι ρυπασμένα ή φθαρμένα, αντικαταστήστε τα και δοκιμάστε ξανά. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, ελέγξτε τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης που βρίσκεται κάτω από τα πακέτα των πηνίων στο μπροστινό μέρος του συνοδηγού του κινητήρα.

Βήμα 7

Δοκιμάστε το ηλεκτρικό φις με 14 καλώδια στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης. Κοιτάζοντας το βύσμα, υπάρχουν επτά καλώδια που ομαδοποιούνται από τη μία πλευρά του βύσματος και επτά στην άλλη πλευρά. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο γείωσης στο βολτόμετρο σε καλή έδαφος και γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας. Δοκιμάστε τα δύο πρώτα καλώδια στην αριστερή πλευρά των επτά καλωδίων. Πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας. Αν δεν υπάρχει τάση, είτε τα καλώδια σπάνε είτε η ασφάλεια ανάφλεξης εμφυσάται στο κιβώτιο ρελέ ασφαλειών στην πλευρά του οδηγού. Εάν υπάρχει ισχύς, ελέγξτε το πρώτο σύρμα στη δεξιή ομάδα επτά καλωδίων. Αυτό είναι το καλώδιο 18X παλμού υπολογιστή. Πιέστε μια βοηθητική προσπάθεια για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ενώ παρακολουθείτε το βολτόμετρο. Εάν η οθόνη τάσης δεν παρουσιάζει ταλαντώσεις, η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης είναι κακή. Εάν υπάρχουν ταλαντώσεις, τα πηνία είναι άσχημα.

Ελέγξτε την πολλαπλή εισαγωγής για διαρροές κενού, δεδομένου ότι η ανάφλεξη και το σύστημα καυσίμου ήταν και τα δύο καλά. Ψάξτε για εύκαμπτους σωλήνες από καουτσούκ που έχουν αποσυνδεθεί ή σπάσει. Μια διαρροή κενού θα προκαλέσει μη έναρξη αν η διαρροή είναι αρκετά μεγάλη

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Σάρωση κώδικα

Βολτόμετρο

Μικρή κατσαβίδι

Ρακέτα

Σετ πρίζες

Καλάθι καθαρισμού καρμπυρατέρ

Ανταλλακτικό μπουζί