Αν και η μέση χιλιομετρική διαδρομή καυσίμου ρυμουλκούμενου τρακτέρ 7 έως 8 μιλίων ανά γαλόνι (MPG) μπορεί να μην φαίνεται εντυπωσιακή, είναι μια τεράστια βελτίωση σε σύγκριση με τα παλαιότερα σχέδια που σπάνια είδαν καλύτερα από 2 έως 3 MPG.

Υβριδισμός

Η υπερτροφοδότηση αυξάνει την οικονομία καυσίμου του φορτηγού εφαρμόζοντας ροπή μόνο όταν χρειάζεται. Τα σύγχρονα υπερτροφοδοτούμενα φορτηγά παίρνουν τακτικά περισσότερο από 2 MPG καλύτερα από όμοια φορτηγά χωρίς turbo.

Μπροστινή αεροδυναμική

Πιο ισχυρό είναι το φορτηγό, τόσο καλύτερη οικονομία καυσίμου θα πάρει. Ένα καλό παράδειγμα είναι το Kenworth T2000, του οποίου το μακρύ, μυτερό ρύγχος βοηθάει στην αύξηση της οικονομίας καυσίμου.

Πίσω αεροδυναμική

Τα ρυμουλκούμενα που είναι "κοράλι στο πίσω μέρος" εξοικονόμηση καυσίμου κατά 10 τοις εκατό σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ρυμουλκούμενα "box"

Παρατηρήσεις

Το ταξίδι σε πολύ ορεινές περιοχές απαιτεί έναν κινητήρα που παράγει περισσότερη ροπή για βέλτιστη απόσταση σε μίλια.