Η λειτουργία ενός μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι η ψεκασμός καυσίμου ψεκασμού στο θάλαμο καύσης μιας μηχανής εσωτερικής καύσης. Η έγχυση καυσίμου έγινε το κύριο σύστημα παράδοσης καυσίμων στα αυτοκίνητα που ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του '80. Ο ψεκασμός από ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να είναι συνεχής ή διακοπτόμενος.

Ορισμός ενός εγχυτήρα καυσίμου

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι ένα μικρό ακροφύσιο μέσα στο οποίο εγχύεται υγρό καύσιμο υπό υψηλή πίεση. Λειτουργεί σαν ένα ακροφύσιο ψεκασμού ενός πλυντηρίου πίεσης. Η τοποθέτηση του εγχυτήρα μπορεί να είναι σε διαφορετικό μέρος του κινητήρα ανάλογα με τον τύπο του συστήματος ψεκασμού καυσίμου που χρησιμοποιείται. Η υψηλή πίεση από την αντλία καυσίμου τροφοδοτεί το καύσιμο στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Ακριβής μέτρηση καυσίμου

Ο εγχυτήρας καυσίμου μετράει το καύσιμο ακριβέστερα από ένα καρμπυρατέρ. Επομένως, δεν χάνεται καύσιμο. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας ακριβούς μέτρησης είναι η αυξημένη ισχύς, οι χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και η μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Η σωστή ποσότητα καυσίμου αναδεύεται στο θάλαμο καύσης ή στο σώμα της πεταλούδας. Το πλεονάζον καύσιμο επιστρέφει στη δεξαμενή καυσίμου. Μια δοσομετρική μονάδα παρέχει καύσιμο στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, σύμφωνα με το εγχειρίδιο φροντίδας αυτοκινήτου του Reader's Digest. Η General Motors δήλωσε το 1982 ότι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου παρέχει την κατάλληλη ποσότητα καυσίμου αφού η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου διαβάσει το κενό πολλαπλής, τη θερμοκρασία του κινητήρα και τις περιστροφές του κινητήρα ανά λεπτό.

Μέγιστη ροή αέρα

Ο εγχυτήρας καυσίμου ελευθερώνει επίσης σύστημα εισαγωγής για μέγιστη ροή αέρα. Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι απαραίτητα πεντάλ γκαζιού. Ελέγχει τη θέση της πλάκας γκαζιού. Η ροή αέρα αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με τη θέση του επιταχυντή. Η ροή αέρα και το μείγμα καυσίμου βελτιστοποιούνται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα εκατοντάδες φορές ανά δευτερόλεπτο. Η ροή αέρα και το μείγμα καυσίμου καθορίζουν το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο εγχυτήρας καυσίμου ψεκάζει καύσιμο στη θύρα, σύμφωνα με το Auto Media.

Λειτουργίες έγχυσης καυσίμου

Ο εγχυτήρας καυσίμου ενός συστήματος συνεχούς έγχυσης καυσίμου ψεκάζει καύσιμο στην εισαγωγή λιμένα σε συνεχή βάση. Αυτός ο τύπος εγχυτήρων είναι κατάλληλος για χρήση σε επιβατικά αυτοκίνητα. Το διαλείπον σύστημα έγχυσης καυσίμου έχει το καύσιμο ψεκασμού ψεκασμού καυσίμου στη θύρα εισαγωγής σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας αποτέλεσε τη βάση για τους κινητήρες ντίζελ από τότε που κατασκευάστηκαν για πρώτη φορά, σύμφωνα με το Εγχειρίδιο της Reader's Digest Car Πλήρης Αυτοκινήτου.

Συστήματα Έγχυσης Καυσίμου

Η έγχυση του σώματος πεταλούδας έχει τοποθετηθεί ο εγχυτήρας καυσίμου πάνω από το μπεκ ψεκασμού βαλβίδες. Το καύσιμο ψεκάζεται στο σώμα της πεταλούδας. Αυτός είναι ένας από τους προηγούμενους τύπους συστημάτων ψεκασμού καυσίμου που χρησιμοποιούνται όταν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντικαθιστούν το καρμπυρατέρ με έγχυση καυσίμου. Ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών θυρών έχει ένα μπεκ ψεκασμού για κάθε κύλινδρο. Ο εγχυτήρας ψεκάζει το καύσιμο απευθείας στη βαλβίδα εισαγωγής. Ο εγχυτήρας καυσίμου είναι σε θέση να παρέχει πιο συνεπή μέτρηση καυσίμου σε κάθε κύλινδρο και τα αποτελέσματα είναι περισσότερη ισχύς και χαμηλότερες εκπομπές, σύμφωνα με την AffordableFuelInjection.com.