Τα ψύκτες λαδιού κινητήρα είναι μικρά θερμαντικά σώματα τοποθετημένα μπροστά από το σύστημα ψύξης σε ένα αυτοκίνητο που μειώνει τη θερμοκρασία του λαδιού καθώς περνά μέσα από τα πηνία. Λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Η μείωση της θερμοκρασίας του λαδιού κινητήρα έχει πολλά πλεονεκτήματα, ειδικά σε κινητήρες με αέρα ψύξης. Αυτό το ψυγείο μπορεί επίσης να εφαρμοστεί στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, όπου η ρυμούλκηση και η υψηλή τάση μπορεί να προκαλέσουν ζημιές σε θερμοκρασίες. Ένα τυπικό κιτ ψύκτη λαδιού μπορεί να κοστίσει μεταξύ $ 50 και $ 100, ανάλογα με το μέγεθος.

Οι υψηλές θερμοκρασίες είναι επικίνδυνες

Οι περισσότεροι κινητήρες θα φέρουν αρκετές λίτρα λαδιού για εσωτερική λίπανση. Αυτό το πετρέλαιο έχει διάρκεια ζωής μερικών χιλιάδων μιλίων, καθώς τα λιπαντικά μόρια και τα πρόσθετα απορρυπαντικά αποσυντίθενται κατά τη χρήση. Όταν ένας κινητήρας υπερβαίνει μια κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, αρχίζει να καταστρέφει τον εαυτό του με χιλιάδες τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της ταχείας αλλοίωσης του λαδιού κινητήρα. Η αλλαγή του λαδιού συχνά διατηρεί την ικανότητα λίπανσης ενισχυμένη και ένα σύστημα ψύξης λαδιού μπορεί να διατηρήσει την ποιότητα του λαδιού για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους, μειώνοντας τη θερμοκρασία λειτουργίας του λαδιού κατά 30%.

Μέσα από τη δεκαετία του 1970, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων άρχισαν να βλέπουν τα οφέλη των ψυγείων πετρελαίου, ειδικά καθώς οι χώροι μέσα στα διαμερίσματα των κινητήρων στα αυτοκίνητα άρχισαν να συρρικνώνονται. Η General Motors άρχισε να κατασκευάζει "διπλά πυρήνα" και "τρία πυρήνα" για τα μεγαλύτερα sedan και τα σπορ αυτοκίνητα, για ψύξη όχι μόνο του κινητήρα, αλλά και του κιβωτίου ταχυτήτων και του λαδιού κινητήρα. Αν ένα αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με γραμμές ψύξης λαδιού, θα είναι σαφώς ορατό όταν βλέπετε το ψυγείο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Θα υπάρχουν μεταλλικοί σωλήνες που κινούνται είτε από τον κινητήρα είτε από το κιβώτιο ταχυτήτων στα πηνία του καλοριφέρ, στερεωμένα με κοχλίες γραμμής. Η αντικατάσταση του ψυγείου θα απαιτεί εξειδικευμένα εξαρτήματα και εργαλεία για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με μονάδες πολλαπλών πυρήνων.

Ψυγεία Aftermarket

Οι ψύκτες λαδιού είναι δημοφιλείς προσθήκες σε φορτηγά και μηχανοκίνητα σπίτια, καθώς αυτά τα βαρέα οχήματα θέτουν περισσότερη πίεση στην συνηθισμένη υποβοηθούμενη μετάδοση κίνησης. Το ψυγείο μπορεί να εγκατασταθεί γρήγορα σε αυτά τα οχήματα, επειδή οι περισσότεροι εγχώριοι κινητήρες και μεταδόσεις είναι τοποθετημένοι για να δέχονται ψύκτη λαδιού από το σχεδιασμό. Ωστόσο, οι περισσότερες εισαγωγές και τα μικρότερα οχήματα με μπροστινή κίνηση δεν θα είναι "πιο δροσερά" και θα απαιτήσουν τρύπες για την τοποθέτησή τους.

Αεροψυγμένοι κινητήρες

Ένας αερόψυκτος κινητήρας, όπως μια πρωτότυπη οριζόντια αντιτιθέμενη μηχανή Volkswagen, χρησιμοποιεί το λάδι για ψύξη. Αυτό το πετρέλαιο μπορεί να σπάσει πολύ πιο γρήγορα από ότι σε έναν υδρόψυκτο κινητήρα, και σε μερικά μοντέλα το λάδι τρέχει μέσα από τον καθαριστή αέρα για ακόμα χαμηλότερες θερμοκρασίες. Η εγκατάσταση ενός εξωτερικού ψυγείου λαδιού θα κρατήσει αυτούς τους γνωστούς καυτούς κινητήρες λίγο πιο δροσερό, πράγμα που θα επεκτείνει σημαντικά τη ζωή του κινητήρα.

Οι ψύκτες λαδιού μπορούν να βοηθήσουν μόνο

Η προσθήκη ψύκτη λαδιού σε οποιοδήποτε κινητήρα θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής το λάδι, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η τοποθέτηση του ψυγείου λαδιού μπορεί να είναι κρυμμένη και συνήθως μπορεί να τοποθετηθεί ακόμα και στα πιο περιορισμένα διαμερίσματα του κινητήρα. Η μόνη αρνητική πτυχή της χρήσης ενός ψυγείου λαδιού κινητήρα είναι η ανάγκη για περισσότερο λάδι, μέχρι δύο κιλά περισσότερο ανά αλλαγή λαδιού, λόγω του πετρελαίου που απαιτείται για να γεμίσει τα πηνία και τις γραμμές. Αλλά στο τέλος της ημέρας, η χρήση ενός ψύκτη λαδιού στο όχημά σας μπορεί να αυξήσει μόνο τη μακροζωία του κινητήρα ή της μετάδοσης.