Η General Motors παρουσίασε το Oldsmobile Alero το 1999. Το 2001 Oldsmobile Alero ήταν εξοπλισμένο με την επιλογή ενός τετρακύλινδρου τετρακύλινδρου κινητήρα 2,4 λίτρων ή ενός V-6 3,4 λίτρων κινητήρας. Και οι δύο κινητήρες χρησιμοποιούν ένα δομοστοιχείο πηνίου και πακέτα πηνίων στο σύστημα ανάφλεξης. Με τον καιρό τα πακέτα των πηνίων μπορούν να φθαρούν και η αντικατάσταση γίνεται η μόνη επιλογή. Η δοκιμή του πηνίου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά είναι ένας καλός τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα και να διαγνώσετε σωστά τι είναι πραγματικά λάθος με το όχημα. Η δοκιμή των πηνίων σε ένα 2001 Alero θα πρέπει να διαρκέσει περίπου μία ώρα.

2001 Oldsmobile Alero: Οδηγίες δοκιμής πηνίου 4 κυλίνδρων 2,4 λίτρων

Βήμα 1

Ανυψώστε την κουκούλα του Αλέρο. Τοποθετήστε τον εαυτό σας μπροστά από το όχημα, ώστε να μπορείτε να έχετε πρόσβαση στη συσκευασία πηνίων στην κορυφή του κινητήρα. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική πλεξούδα από το πηνίο. Το πηνίο ανάφλεξης βρίσκεται στην επάνω πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα. Απλά τραβήξτε το ηλεκτρικό συνδετήρα από τη μονάδα πηνίου με το χέρι.

Βήμα 2

Εγκαταστήστε ένα ωμόμετρο στο άκρο του ηλεκτρικού συνδετήρα της μονάδας ελέγχου. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο από το ωμόμετρο στην άκρη του βύσματος που έχει επισημανθεί με "-". Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο από το ωμόμετρο στην άκρη του βύσματος που έχει επισημανθεί με ένα "+".

Διαβάστε την ένδειξη του κυλίνδρου στο ωμόμετρο. Αν το πηνίο του 2001, ο κινητήρας 2,4 λίτρων Alero δεν διαβάζει περισσότερα από 10.000 ohms αντοχής, τότε το πηνίο είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί. 2001 Oldsmobile Alero: 3.4-λίτρων, V-6 Οδηγίες δοκιμής πηνίου

Βήμα 1

Ανυψώστε την κουκούλα στο Alero. Ετικέτα κάθε σύρμα μπουζί στο δομοστοιχείο πηνίου, χρησιμοποιώντας ταινία ή ετικέτες κάλυψης. Γράψτε τους αριθμούς "1-2-3-4-5- και 6" στα σύρματα των μπουζί από τα αριστερά προς τα δεξιά.

Βήμα 2

Αφαιρέστε δύο σύρματα μπουζί από ένα από τα πακέτα των πηνίων. Υπάρχουν τρία πακέτα πηνίων, με δύο καλώδια σε κάθε πακέτο. Τοποθετήστε τα καλώδια βύσματος πάνω από τον κινητήρα, μακριά από οποιαδήποτε κινούμενα μέρη. Βήμα 3

Ζητήστε από έναν βοηθό να γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Έναρξη" για όχι περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα διαστήματα. Το όχημα δεν θα ξεκινήσει με τα καλώδια μπουζί που αποσπάται από το πηνίο. Επιθεωρήστε οπτικά το πηνίο ενώ ο κινητήρας στρέφεται. Αναζητήστε ένα ηλεκτρικό τόξο ή σπινθήρα για να συνδέσετε μεταξύ των δύο πηνίων σπειρών ενώ ο κινητήρας στρέφεται. Ζητήστε από τον βοηθό σας να σταματήσει να στρέφει το κλειδί μετά από τρία διαλείμματα περιστροφής του κινητήρα. Εάν το επιθεωμένο πηνίο έχει σπινθήρα, επανατοποθετήστε τα καλώδια των μπουζί και προχωρήστε στη δοκιμή του επόμενου πακέτου πηνίων.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το πακέτο πηνίου που δεν έχει σπινθήρα, καθώς και το πακέτο πηνίων αμέσως μετά σε αυτό. Χρησιμοποιήστε μια καστάνια κίνησης 1/4-ιντσών και υποδοχή για να αφαιρέσετε τις δύο βίδες στερέωσης που συγκρατούν κάθε πακέτο στη θέση του. Αλλάξτε τα δύο πακέτα των πηνίων τραβώντας τα δύο πακέτα κατ 'ευθείαν προς τα επάνω για να τα αφαιρέσετε και στη συνέχεια τα τοποθετήσετε κατ' ευθείαν προς τα κάτω για να τα προσαρτήσετε. Σφίξτε τις βίδες στερέωσης του πακέτου πηνίου πίσω στα πακέτα και τις μονάδες πηνίου, με την καστάνια και την υποδοχή κίνησης 1/4 ιντσών. Αφήστε τα καλώδια των μπουζί να σβήσουν το υποψήφιο πακέτο καυσίμου, αλλά επανατοποθετήστε όλα τα άλλα καλώδια μπουζί.

Ζητήστε από τον βοηθό σας να γυρίσει ξανά το κλειδί στη θέση "Έναρξη" για διάστημα τριών δευτερολέπτων. Μην αγγίζετε το όχημα με κανέναν τρόπο, ενώ ο κινητήρας στρέφεται. Επιθεωρήστε οπτικά τους πύργους πακέτων πηνίων του υποψήφιου πακέτου κακών σπειρών. Εάν η συσκευασία πηνίων δεν έχει σπινθήρα σε αυτή τη δεύτερη θέση, τότε το πηνίο είναι κακό και χρειάζεται αντικατάσταση. Εάν το πηνίο που δεν είχε σπινθήρα στην αρχική του θέση έχει σπινθήρα στη δευτερεύουσα θέση, τότε η μονάδα πηνίου είναι κακή και χρειάζεται αντικατάσταση.

Συμβουλή

Επισήμανση των συρμάτων μπουζί κατά τη δοκιμή των πηνίων το V-6, θα σας βοηθήσει να διασφαλίσετε ότι μπορείτε να βάλετε όλα τα καλώδια των μπουζί πίσω στην αρχική τους θέση. Η μετακίνηση των συρμάτων των μπουζί σε λάθος πηνίο μπορεί να καταστρέψει τη μονάδα πηνίου, καθώς και να διαταράξει τη σειρά εκτόξευσης του κινητήρα Alero.

Προειδοποίηση

Μην αγγίζετε το όχημα με οποιοδήποτε τμήμα του σώματός σας όταν ο βοηθός σας είναι στο αυτοκίνητο γυρίζοντας το κλειδί. Η ηλεκτρική εκκένωση από το πηνίο μπορεί να στείλει ένα κλονισμό ή τόξο στο σώμα σας. Ο Alero έχει μόνο 12 βολτ ηλεκτρικής ενέργειας στο σύστημα, αλλά ο εναλλάκτης βάζει περίπου 90 έως 110 αμπέρ ηλεκτρικής ενέργειας. Η ηλεκτροπληξία μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στο σώμα, στον εγκέφαλο και στην καρδιά. Ζητήστε άμεση ιατρική βοήθεια έκτακτης ανάγκης εάν αισθάνεστε ότι έχετε υποστεί ηλεκτροπληξία κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας δοκιμής.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ωμετρητής

Κάλυμμα ή ετικέτες κάλυψης

Στυλό ή δείκτης

1 /Ραδιόφωνο και σετ υποδοχής 4 ιντσών

Βοηθός ή δεύτερο άτομο