Ένας δίχρονος κινητήρας με διαρροή αερίου από τον κινητήρα αποτελεί σοβαρό πρόβλημα. Όχι μόνο η κατάσταση σημαίνει ότι η ακατέργαστη βενζίνη δεν καταναλώνεται από τη διαδικασία καύσης κινητήρα, δημιουργεί επίσης μια επικίνδυνη κατάσταση, καθώς ένας καυτός κινητήρας μπορεί να ανάψει τη βενζίνη εκτός του κυλίνδρου. Το πρόβλημα συνήθως προκαλείται από διαρροή κάπου στο σύστημα, ξεκινώντας από τη δεξαμενή αερίου μέχρι τον ίδιο τον κύλινδρο. Ένας ιδιοκτήτης ή ένας μηχανικός θα πρέπει να ακολουθήσουν μια διαδικασία εξάλειψης για να βρουν την αιτία.

Βήμα 1

Με τον κινητήρα να τρέχει να ψάχνει για διαρροή καυσίμου ή σημάδια οσμής βενζίνης έξω από τον κινητήρα . Σβήστε τον κινητήρα και επιβεβαιώστε ότι το καύσιμο εξακολουθεί να διαρρέει από την εξάτμιση. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής ή ένα κλειδί ημισελήνου για να αποσυνδέσετε το καυσαέριο από το στέλεχος ή την πολλαπλή εξαγωγής του κυλίνδρου. Πατήστε το σωλήνα εξάτμισης χωρίς καουτσούκ όταν είναι αποσυνδεδεμένο.

Βήμα 2

Βρείτε βενζίνη μέσα στο στέλεχος ή την πολλαπλή. Επανατοποθετήστε την εξάτμιση και σφίξτε την με ένα κλειδί υποδοχής. Τραβήξτε το καπάκι ανάφλεξης από το μπουζί και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε το μπουζί. Αναζητήστε σημάδια άκαυστου καυσίμου μέσα στον κύλινδρο. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τον κύλινδρο, εάν έχει αναγνωριστεί ακατέργαστο καύσιμο

Βήμα 3

Βλέπετε το εσωτερικό του κινητήρα με τον κύλινδρο απομακρυσμένο για τη συγκέντρωση καυσίμων μέσα στην περιοχή του στροφαλοφόρου άξονα - επάνω στο σύστημα στο καρμπυρατέρ. Γυρίστε τη ροή καυσίμου για να δείτε αν η διαρροή συνεχίζεται - η συγκέντρωση θα πρέπει να αυξηθεί αν ναι. Απενεργοποιήστε ξανά. Η συγκέντρωση θα πρέπει να σταματήσει εκτός εάν η βαλβίδα καυσίμου έχει σπάσει. Επανατοποθετήστε τον κύλινδρο με μια νέα φλάντζα κυλίνδρου και σφίξτε το με ένα κλειδί υποδοχής.

Βήμα 4

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τη γραμμή καυσίμου από το καρμπυρατέρ. Τραβήξτε τη γραμμή μακριά και κρατήστε την στο χέρι σας με κουτάλα κατάστημα. Εξετάστε το άκρο της γραμμής για να δείτε αν το καύσιμο εξακολουθεί να ρέει με τη βαλβίδα καυσίμου στη θέση εκτός λειτουργίας. Γυρίστε και πάλι τη βαλβίδα για να δείτε αν λειτουργεί ή αν η ροή συνεχίζεται. αυτό θα ήταν ένα σημάδι μιας εν μέρει κακής βαλβίδας.

Βήμα 5

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αποσυνδέσετε το καρμπυρατέρ από τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής και τον σφιγκτήρα του Banjo. Ξεβιδώστε το καρμπυρατέρ με ένα κλειδί υποδοχής ή το κλειδί ημισελήνου εάν βιδωθεί απευθείας σε μια πολλαπλή εισαγωγής. Γυρίστε το καρμπυρατέρ ανάποδα όταν ελευθερώσετε και ξεβιδώστε το κάτω μέρος του πλωτήρα του καρμπυρατέρ με ένα κατσαβίδι ή το κλειδί Crescent.

Αφαιρέστε το πλωτήρα καρμπυρατέρ και τη βελόνα πλωτήρα όταν εκτεθεί με τον πυθμένα αφαιρεθεί. Αντικαταστήστε τη βελόνα πλωτήρα με μια νέα. Επανατοποθετήστε τη νέα βελόνα και πλέξτε και τοποθετήστε ξανά την βάση του καρμπυρατέρ. Επανατοποθετήστε ξανά τη δεξιά πλευρά του καρμπυρατέρ μέχρι τον εύκαμπτο σωλήνα πολλαπλής και στερεώστε τον ξανά με το σφιγκτήρα Banjo σφιγμένο με ένα κατσαβίδι. Δοκιμάστε τον κινητήρα και δείτε αν εξακολουθεί να υπάρχει διαρροή

Συμβουλή: Χρησιμοποιήστε γάντια για να προστατέψετε τα δάχτυλά σας και αποφύγετε την επίδραση της βενζίνης να στεγνώσει το εκτεθειμένο δέρμα σας και να προκαλέσει ξεφλούδισμα αργότερα.

Προειδοποίηση

Βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε κοντά σας καμιά εύφλεκτη πηγή όταν εργάζεστε σε κινητήρα με διαρροή καυσίμου. Οι αναθυμιάσεις βενζίνης μπορούν εύκολα να αναφλεγούν, ακόμη και αν δεν παρατηρηθούν.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κλειδί και υποδοχές για το κλειδί και την πρίζα

Κλειδί ημισελήνου

Καουτσούκ σφυρί

Κατσαβίδι

Κατάστημα τσαγιού

, , ] ]