Πώς να αντικαταστήσετε ένα φίλτρο καυσίμου σε μια Honda Civic
Η αλλαγή ενός φίλτρου καυσίμου είναι μόνο ένα από αυτά τα μικρά προληπτικά στοιχεία συντήρησης που γλιστρά τα μυαλά των περισσότερων κατόχων. Η Honda συνιστά την αλλαγή του φίλτρου τουλάχιστον κάθε 30.000 μίλια. ενώ αυτό μπορεί να φανεί σαν μια ταλαιπωρία, η Honda σας έχει δώσει τουλάχιστον την ευγένεια να κάνει τη δουλειά αρκετά απλή. Τα ακόλουθα ισχύουν ειδικά για το Civics της έβδομης γενιάς (2001 έως 2005), αλλά τα βασικά θα ισχύουν για τα περισσότερα αυτοκίνητα άλλων γενιών.

Βήμα 1

Αποσυμπίεση του συστήματος καυσίμου. Αυτό είναι αρκετά απλό, σαν να τρέχετε το αυτοκίνητό σας από αέριο. Ανοίξτε το ντουλαπάκι του ντουλαπιού, αφαιρέστε τις γλωττίδες που τον κρατούν από το κτύπημα μέχρι την κάτω και στη συνέχεια τραβήξτε το προς τα κάτω για να εκθέσετε τα ρελέ. Κοιτάξτε το διάγραμμα ρελέ και τραβήξτε το ρελέ με την ένδειξη "Σύστημα έγχυσης καυσίμου". Αυτό θα απενεργοποιήσει την αντλία καυσίμου. Εκκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε το σε αδράνεια μέχρι να πεθάνει ο κινητήρας.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και βρείτε την αντλία καυσίμου. Το πίσω κάθισμα ασφαλίζει στο πλαίσιο με τέσσερις μεγάλους κλιπ: δύο αριστερά και δύο δεξιά. Τραβήξτε προς τα πάνω στο κάτω μέρος του καθίσματος και οι κλιπ θα χαλαρώσουν για να απελευθερώσετε το κάθισμα. Θα δείτε ένα μεταλλικό κάλυμμα στερεωμένο στο δάπεδο με τέσσερις βίδες Phillips. Αφαιρέστε το και θα δείτε την κορυφή της αντλίας καυσίμου.

Βήμα 3

Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης από την αντλία καυσίμου και μετακινήστε το μεταλλικό κάλυμμα πλήρως από τη μονάδα. Προσέξτε τον πλαστικό δακτύλιο ασφάλισης γύρω από τη μονάδα αντλίας. Τυλίξτε την άκρη ενός μεγάλου κατσαβιδιού με ένα κούμπωμα για να αποφύγετε τη σπίθα στη δεξαμενή και, στη συνέχεια, σπρώξτε την άκρη αυτή σε μία από τις εγκοπές του δακτυλίου ασφάλισης. Πατήστε τη λαβή του κατσαβιδιού με ένα σφυρί για να γυρίσετε τον δακτύλιο αριστερόστροφα.

Βήμα 4

Βγάλτε ένα κουρέλι γύρω από το εξάρτημα ταχείας αποσύνδεσης της γραμμής καυσίμου και αποσυνδέστε τη γραμμή από την αντλία και αφήστε ένα κουτί τυλιγμένο γύρω από αυτό για τη μείωση της εισροής ατμών καυσίμου από τη γραμμή. Τραβήξτε το δακτύλιο ασφάλισης όσο το δυνατόν πιο μακριά από την αντλία. Εφαρμόστε μια ήπια προς τα πάνω πίεση στη μονάδα και τραβήξτε την προς τα έξω.

Βήμα 5

Αποσυναρμολογήστε τη μονάδα αντλίας καυσίμου για να αντικαταστήσετε το φίλτρο. Ξεκινήστε αποσυνδέοντας οποιαδήποτε ιμάντα από την κορυφή της μονάδας και αποσυνδέστε τις αρθρώσεις στη βάση της μονάδας που κρατά την επάνω πλευρά. Ξεβιδώστε το επάνω τμήμα της βάσης που συγκρατεί την αντλία καυσίμου καθώς και το λευκό, πλαστικό "καλάθι" που περιβάλλει την αντλία. Ξεβιδώστε την επόμενη πλεξούδα τροφοδοσίας. Προσέξτε να μην προκαλέσετε βλάβη στο λευκό πλαστικό κολάρο γύρω από την έξοδο της αντλίας

Βήμα 6

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να ανοίξετε τη ροδέλα από το πίσω μέρος της μονάδας αντλίας και αφαιρέστε τον άσχημο παλιό τύπο κάλτσας ", 1],Πιέστε το καινούργιο φίλτρο προς τα πίσω στην αντλία και τοποθετήστε τη νέα πλυντρίδα που παρέχεται με το φίλτρο καυσίμου στο στύλο φίλτρου.

Βήμα 7

Επανασυναρμολογήστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Όλες οι ιμάντες είναι μονόδρομες, επομένως δεν υπάρχουν πάρα πολλοί τρόποι για να πάει στραβά, υποθέτοντας ότι δεν έχετε χάσει ή καταστραφεί τίποτα. Το μόνο δύσκολο μέρος είναι να βεβαιωθείτε ότι η μαύρη σφραγίδα από καουτσούκ μέσα στην τρύπα της δεξαμενής είναι στη θέση της πριν από την εγκατάσταση της αντλίας. Τραβήξτε το δάχτυλό σας γύρω από τη σφραγίδα για να βεβαιωθείτε ότι έχει ρυθμιστεί. Εγκαταστήστε τον πλαστικό δακτύλιο ασφάλισης πιέζοντας προς τα κάτω τη μονάδα ή θα αναβοσβήνει.

Επανεγκαταστήστε πρώτα τη γραμμή καυσίμου και, στη συνέχεια, τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Δεν θέλετε ένα στατικό ηλεκτρικό σπινθήρα να ανάψει οποιουδήποτε ατμού καυσίμου που έχει δημιουργηθεί στο όχημα ή γύρω από τη γραμμή δεξαμενής. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα, τοποθετήστε ξανά το ρελέ της αντλίας και αφήστε το τερματικό μπαταρίας πίσω. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "on", περιμένετε 5 δευτερόλεπτα για να συμπιέσετε τις γραμμές και, στη συνέχεια, κλείστε το ξανά. Γυρίστε ξανά το διακόπτη, δώστε του άλλα 5 δευτερόλεπτα και ξεκινήστε το αυτοκίνητο.

Συμβουλή

Εάν έχετε μια πρωτότυπη πλυντήριο σε καλή κατάσταση, ίσως μπορείτε να τη επαναχρησιμοποιήσετε στη θέση μιας νέας πλυντηρίου με κοιλώματα ή γρατζουνιές. Οι δύο πλυντρίδες που χρησιμοποιείτε δεν πρέπει να έχουν το ίδιο πάχος.

Προειδοποίηση

Κάποια καύσιμα μπορεί να εκτοξευθούν από το φίλτρο όταν χαλαρώσετε το επάνω παξιμάδι. Μην καπνίζετε ή έχετε ανοιχτές φλόγες γύρω σας και κρατήστε μερικές χάρτινες πετσέτες χρήσιμες για να απορροφήσετε τις διαρροές καυσίμων.

Είδη που χρειάζεστε

Κατσαβίδι κεφαλής Philips

Μεγάλο κατσαβίδι

Μικρό κατσαβίδι

Βελόνα -δεσμευμένες πένσες

Χαρτοπετσέτες μίας χρήσης

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]