Το 1983, η σειρά μοτοσικλετών Kawasaki των 550 cc περιελάμβανε τέσσερα ξεχωριστά μοντέλα: το σπορ GPz550, το KZ550 με το στάνταρ στυλ, το σκάφος τύπου 550 LTD και το Specter. Και οι τέσσερις μοτοσικλέτες χρησιμοποιούσαν έναν παρόμοιο κινητήρα που απαιτούσε λίγη προσοχή πέρα ​​από τις συνήθεις ρουτίνες συντήρησης. Ένα από τα πιο κρίσιμα καθήκοντα είναι η διατήρηση του κινητήρα 550 cc γεμάτου με μια νέα παροχή λαδιού, παρέχοντας αρκετή λίπανση για να διατηρηθεί η υπερβολική φθορά στον κόλπο. Η ίδια η δουλειά είναι αρκετά απλή για τους περισσότερους 550 ιδιοκτήτες να ολοκληρώσουν το απόγευμα του Σαββατοκύριακου, χρησιμοποιώντας μόνο βασικά εργαλεία.

Βήμα 1

Σηκώστε τη μοτοσικλέτα στην κεντρική της βάση για να την κρατήσετε εντελώς όρθια και όσο το δυνατόν περισσότερο. Κοιτάξτε κάτω από τον κινητήρα για να βρείτε τον κοχλία εκροής λαδιού και το περίβλημα του φίλτρου λαδιού. Το φίλτρο λαδιού κρατείται πίσω από ένα κάλυμμα κοντά στον σωλήνα διασταύρωσης, μεταξύ των σωλήνων εξαγωγής. Ο κοχλίας αποστράγγισης λαδιού τοποθετείται σε απόσταση λίγων εκατοστών από το φίλτρο λαδιού, κοντά στη διασταύρωση μεταξύ των σωλήνων εξαγωγής και των σιγαστήρων.

Βήμα 2

Ξεκινήστε τη μοτοσυκλέτα ενώ βρίσκεστε στο κέντρο και αφήστε την αδρανής για τρία λεπτά. Αυτό θα θερμάνει την παροχή λαδιού του κινητήρα, επιτρέποντας στο λάδι να στραγγίσει εντελώς αργότερα στη δουλειά. Σταματήστε τον κινητήρα μετά από τρία λεπτά και αφήστε τον να κρυώσει για άλλα πέντε λεπτά.

Βήμα 3

Ξεβιδώστε το καπάκι λαδιού από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα με το χέρι. Τοποθετήστε το δοχείο λαδιού σας κάτω από το μπουλόνι εκροής λαδιού. Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού με μια υποδοχή 17 mm και αποστραγγίστε το λάδι στο δοχείο λαδιού.

Βήμα 4 - Τραβήξτε τον δακτύλιο στεγανοποίησης O από το μπουλόνι εκροής λαδιού και σκουπίστε τον κοχλία αποστράγγισης καθαρό με ένα κατάστημα πετσέτα. Περάστε ένα νέο δακτύλιο Ο πάνω στο μπουλόνι αποστράγγισης. Βιδώστε το μπουλόνι αποστράγγισης λαδιού στον κινητήρα μετά την πλήρη αποστράγγιση του λαδιού χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm. Σφίξτε τον κοχλία αποστράγγισης στα 22 πόδια με ένα κλειδί ροπής.

Βήμα 5

Μετακινήστε το δοχείο λαδιού σας κάτω από το κάλυμμα του φίλτρου λαδιού. Ξεβιδώστε το μπουλόνι από το κέντρο του καλύμματος του φίλτρου λαδιού με μια υποδοχή 17 mm. Κατεβάστε το κάλυμμα μακριά από τον κινητήρα και τραβήξτε το φίλτρο λαδιού από τον κινητήρα. Κάποιο λάδι θα παραμείνει εντός του φίλτρου λαδιού ή του καλύμματος του. αποστραγγίστε αυτό το λάδι στο δοχείο λαδιού.

Βήμα 6

Τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο λαδιού στον κινητήρα και τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του φίλτρου. Βιδώστε το μπουλόνι του καλύμματος στη θέση του με μια υποδοχή 17 mm και, στη συνέχεια, σφίξτε τα με 22 πόδια με ένα ροπόκλειδο. Βήμα 7

Τοποθετήστε μια χοάνη στο γεμιστήρα λαδιού στη δεξιά πλευρά του κινητήρα . Γεμίστε τον κινητήρα με έως και τρία κιλά λαδιού κινητήρα SAE 10W40. Αφαιρέστε τη χοάνη και βιδώστε το καπάκι λαδιού στη θέση του με το χέρι.

Σκουπίστε κάθε λάδι που έχει χυθεί με μια πετσέτα, στη συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού στο κάλυμμα του φίλτρου λαδιού ή στο μπουλόνι αποστράγγισης. Αν το πετρέλαιο αρχίσει να διαρρέει από οποιοδήποτε σημείο, σφίξτε το μπουλόνι του καλύμματος ή το μπουλόνι αποστράγγισης με πρόσθετη τετραγωνική στροφή για να σταματήσετε τη διαρροή. Σταματήστε τον κινητήρα εάν δεν υπάρχουν διαρροές

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Παλέτα λαδιού

Πρίζα 17 mm

Βιδωτό κλειδί

Κατάστημα πετσετών

Στεγανωτικό δακτύλιο στεγανοποίησης στεγανοποιητικού μπουλονιού

Βιδωτό κλειδί

Φίλτρο λαδιού