Βήμα 1 - Προσδιορίστε το ελαττωματικό κύκλωμα στο καρμπυρατέρ σας παρατηρώντας πού είναι το γκάζι όταν παρατηρείτε σημάδια δυσκολίας. Το πιλοτικό κύκλωμα ελέγχει το καρμπυρατέρ μεταξύ μηδέν και ενός τέταρτου γκαζιού. το κύκλωμα μεσαίας εμβέλειας το ελέγχει μεταξύ ενός και τέταρτου γκαζιού. και το κύριο κύκλωμα το ελέγχει από τα τρία τέταρτα έως τα ανοιχτά.
Βήμα 2
Ρυθμίστε την βίδα πιλότου με το κατσαβίδι σας, εάν τα συμπτώματα του προβλήματος του καρμπιρατέρ συμβαίνουν όταν η πεταλούδα είναι μεταξύ μηδέν και ενός- τέταρτο. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια και γυρίστε τη βίδα πιλότου δεξιόστροφα (ή μέσα) μέχρι να γίνει τραχύ το ρελαντί. Γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα (ή προς τα έξω) μέσα από το εύρος της ομαλής αδράνειας, έως ότου αρχίσει να αδρανοποιείται περίπου ξανά. Βρείτε ένα μέρος περίπου στο μισό μεταξύ αυτών των ακαθαρσιών ως ιδανική προσαρμογή. Εάν τα συμπτώματα του προβλήματος του καρμπυρατέρ έδειξαν ότι το κύκλωμα μέσης εμβέλειας ή το κύριο κύκλωμα ήταν σφάλμα, προχωρήστε στο Βήμα 3. Εάν πρέπει να δώσετε στη βίδα περισσότερες από δύο στροφές προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ίσως είναι καιρός να αλλάξετε τον πιλότο.
Αλλάξτε τον κύριο εκτοξευτήρα εάν εμφανιστούν τα συμπτώματα του προβλήματος του καρμπυρατέρ ανάμεσα στα τρία τέταρτα και το πλήρες (ευρύ ανοιχτό) γκάζι. Αν θέλετε να λερώσετε ένα πλούσιο μείγμα, αντικαταστήστε το κύριο τζετ με ένα μικρότερο. αν θέλετε να εμπλουτίσετε ένα άπαχο μείγμα, αντικαταστήστε το με ένα μεγαλύτερο.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή