του 2005 Ήταν αναρχία στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2001, όταν η BMW, έχοντας αποκτήσει Mini μέσω της αγοράς του ομίλου Rover, εισήγαγε ένα ολοκαίνουργιο μίνι που δημιουργήθηκε σε μεγάλο βαθμό από τον Γερμανό Das . Σε μεγάλο βαθμό, αλλά όχι εξ ολοκλήρου. Η BMW ίσως είχε κάνει τη μηχανική, αλλά το σώμα σχεδιάστηκε από τον Αμερικανό Frank Stephenson και χτίστηκε στην Οξφόρδη της Αγγλίας. Έτσι, κατασκευασμένο από Γερμανούς, στυλ από έναν Αμερικανό και χτισμένο από τη Βρετανία. μιλήστε για το καλύτερο όλων των κόσμων. Αναρχία εκτός από, ήταν σχεδόν αδύνατο για το νέο μίνι να πάει στραβά σε οποιαδήποτε δυτική αγορά.

Βήμα 1

Αφήστε το αυτοκίνητο να ρελαντί μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας, και στη συνέχεια παρκάρετε σε επίπεδο έδαφος . Κλείστε τον κινητήρα προς τα κάτω. Ανασηκώστε το μπροστινό άκρο του μίνι με ένα βύσμα δαπέδου αρκετά μακριά ώστε να μπορείτε να ολισθήσετε από κάτω και να το στερεώσετε στο βύσμα. Τοποθετήστε την καλύπτρα και ανοίξτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού στην κορυφή του κινητήρα.

Βήμα 2

Ανίχνευση κάτω από την πλευρά του συνοδηγού του αυτοκινήτου και εντοπίστε το βύσμα εκκένωσης λαδιού. βεβαιωθείτε ότι βλέπετε τη διαρροή λαδιού κινητήρα και όχι το βύσμα αποστράγγισης του κιβωτίου ταχυτήτων. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το βύσμα και χρησιμοποιήστε ένα καστάνι και μια υποδοχή 13 mm για να το ανοίξετε. Αφήστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς ενώ εργάζεστε στο φίλτρο.

Βήμα 3

Σε αυτόν τον κινητήρα, το φίλτρο είναι εύκολα ορατό από την κορυφή, μεταξύ του πίσω μέρους του κινητήρα και του τείχους προστασίας. Μπορείτε να αναγνωρίσετε το περίβλημα του φίλτρου λαδιού από το μεγάλο, πλαστικό, εξάγωνο καπάκι στην κορυφή. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή 36 mm για να ξεβιδώσετε το πώμα, προσέχοντας να μην σπάσετε το πλαστικό. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ζεύγος ρυθμιζόμενων πηνίων για ολίσθηση εάν δεν έχετε αρκετά μεγάλη υποδοχή.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου. το στοιχείο φίλτρου βγαίνει μαζί του. Αφαιρέστε το στοιχείο από το καπάκι και, στη συνέχεια, το παλιό δακτύλιο Ο από πάνω από τα σπειρώματα του καπακιού. Ένα μικρό κατσαβίδι μπορεί να σας βοηθήσει εδώ. Καθαρίστε το καπάκι με πετσέτες χωρίς χνούδι. Λιπάνετε ελαφρά το νέο δακτύλιο Ο που περιλαμβάνεται στο φίλτρο σας, τοποθετήστε το στο καπάκι και βεβαιωθείτε ότι είναι ομοιόμορφα τοποθετημένο στο αυλάκι. Λιπάνετε ελαφρά τα άκρα από καουτσούκ στο επάνω και το κάτω μέρος της κασέτας και σπρώξτε το μέσα στο καπάκι του φίλτρου. Βιδώστε το καπάκι πίσω στην πόλη, σφίγγοντας το απλά.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τη λεκάνη αποστράγγισης λαδιού και καθαρίστε τα σπειρώματα βύσματος με μια πετσέτα χωρίς χνούδι. Η BMW όντως σχεδίασε αυτή τη μηχανή για να έχει το λάδι απορροφηθεί με ένα σωλήνα κενού κολλημένο κάτω από το σωλήνα μέτρησης λαδιού, έτσι ώστε το βύσμα αποστράγγισης λαδιού είναι απλώς ένα εφεδρικό σχέδιο και έχει σχεδιαστεί μόνο για να χρησιμοποιηθεί μία φορά. Θα χρειαστείτε ένα νέο μπουλόνι με ένα νέο παρέμβυσμα, το οποίο θα προσθέσει περίπου $ 5 στο κόστος της αλλαγής του πετρελαίου σας. Μπορείτε να επαναχρησιμοποιήσετε το παλιό μπουλόνι και το παρέμβυσμα, αλλά μην εκπλαγείτε εάν διαρρέει. - Σφίξτε το μπουλόνι με 18 βέλους με ένα ροπόκλειδο. Κατεβάστε το αυτοκίνητο και γεμίστε το με 5 λίτρα πλήρους συνθετικού λαδιού. Το Mini συνιστά λάδι 0W-50, αλλά οι προτιμήσεις του ιδιοκτήτη κυμαίνονται από 10W-40 έως 20W-50 ανάλογα με το κλίμα και τις συνθήκες οδήγησης. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε το για αδράνεια για ένα λεπτό. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές ενώ περιμένετε δύο λεπτά. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού και συμπληρώστε την κατά περίπτωση.

Συμβουλή

Newer Minis, 2007 και αργότερα, χρησιμοποιήστε διαφορετικό κινητήρα με περίβλημα φίλτρου λαδιού 27 mm που είναι προσβάσιμο από το μπροστινό μέρος του οδηγού, και ένα βύσμα έξι κεφαλών εκκένωσης λαδιού 8 mm.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Γυμναστήριο δαπέδου

Jack στέκεται

>

Υποδοχή 13 mm

Υποδοχή 36 mm

5 λίτρα συνθετικό λάδι

Κασέτα φίλτρου λαδιού με δακτύλιο Ο

Μικρό κατσαβίδι επίπεδης λεπίδας

Νέο βύσμα αποστράγγισης λαδιού

Βιδωτό κλειδί