Βήμα 1
Ανυψώστε την κουκούλα στον απεσταλμένο και βρείτε το κέντρο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Αφαιρέστε το κάλυμμα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα ζεύγος πένσας για την αφαίρεση του ρελέ αντλίας καυσίμου. Μπορείτε να αφαιρέσετε το ρελέ με το χέρι, αλλά για λόγους ασφαλείας, χρησιμοποιήστε τις πένσες αντ 'αυτού.
Βήμα 2
Ανοίξτε την πόρτα του καυσίμου και αφαιρέστε αργά το καπάκι του αερίου για να αποσυμπιέσετε τη δεξαμενή καυσίμου. > Βήμα 3
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το όχημα να τρέξει μέχρι να σταματήσει. Μετά τη στάση του κινητήρα, προσπαθήστε να το ξεκινήσετε ξανά τρεις φορές. Ο κινητήρας μπορεί να τρέξει ξανά και στη συνέχεια να σταματήσει γρήγορα. Με την τρίτη προσπάθεια, ωστόσο, ο κινητήρας θα έχει εξαντλήσει όλη την πίεση καυσίμου και οποιαδήποτε διαθέσιμη βενζίνη.
Βήμα 4
Αποσυνδέστε το μαύρο (αρνητικό) καλώδιο από την μπαταρία με κλειδί υποδοχής. Μετακινήστε το καλώδιο εντελώς μακριά από τη θέση του, έτσι τυχαία επαφή με την μπαταρία ή άλλο μέταλλο στην περιοχή του κινητήρα δεν θα συμβεί.
Βήμα 5
Βάλτε τα γυαλιά ασφαλείας και σπρώξτε κάτω από την κεφαλή του απεσταλμένου πρώτα κοντά το πίσω ελαστικό του οδηγού. Εντοπίστε το φίλτρο καυσίμου στη σιδηροτροχιά πλαισίου. Θα έχει γραμμές καυσίμου συνδεδεμένες με αυτό και θα μοιάζουν με μεταλλικό κύλινδρο λίγο μεγαλύτερο από ένα βάζο παιδικής τροφής.
Βήμα 6
Σκουπίστε όλη τη βρωμιά από κάθε γραμμή καυσίμου που είναι συνδεδεμένη στο φίλτρο καυσίμου για δύο πόδια και στις δύο κατευθύνσεις χρησιμοποιώντας ένα κουρέλι κατάστημα. Είναι επίσης μια καλή ιδέα να σκουπίσετε το παλιό φίλτρο καυσίμου επίσης, παρόλο που πρόκειται να το αφαιρέσετε.
Βήμα 7
Τοποθετήστε μια μεταλλική γλάστρα κάτω από το φίλτρο καυσίμου και στη συνέχεια, , αφαιρέστε τις γραμμές καυσίμου από το φίλτρο. Το εξάρτημα ταχείας σύνδεσης μπορεί να αφαιρεθεί με συμπίεση στις γλωττίδες στο εξάρτημα ενώ το τραβάει από τη θηλή του φίλτρου καυσίμου. (Βλ. Τον σύνδεσμο Πόρων για μια πλήρη ανάλυση σχετικά με την αφαίρεση εξαρτημάτων ταχείας σύνδεσης όλων των τύπων.)
Βήμα 8
Χαλαρώστε το μπουλόνι στο σφιγκτήρα κρατώντας το φίλτρο καυσίμου στη θέση του και στη συνέχεια σύρετε το φίλτρο έξω το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο καυσίμου πίσω στο σφιγκτήρα και ξανασφίξτε το μπουλόνι του σφιγκτήρα μέχρι να στεγνώσει. Πριν γεμίσετε τις γραμμές καυσίμου προς τα πίσω, βεβαιωθείτε ότι το βέλος στο φίλτρο καυσίμου δείχνει προς τον κινητήρα και όχι για τη δεξαμενή φυσικού αερίου.
Βήμα 9
Συνδέστε τις γραμμές καυσίμου πιέζοντας το καθένα από τα ταχυσύνδεσμο, συνδέστε τα εξαρτήματα πίσω στις θηλιές του νέου φίλτρου καυσίμου μέχρι να ακούσετε να "κάνουν κλικ" στη θέση τους. Ελέγξτε τη σύνδεσή τους τραβώντας τα απαλά εάν δεν ακούσετε ένα κλικ όταν συνδέετε και τις δύο γραμμές.
Τοποθετήστε ξανά το καπάκι αερίου και στη συνέχεια τοποθετήστε ξανά το ρελέ της αντλίας καυσίμου. Ασφαλίστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πίσω στη θέση του, στη συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές. Αν δεν παρατηρηθούν διαρροές, πάρτε τον απεσταλμένο για δοκιμαστική μονάδα.
Συμβουλή
Η GMC συνιστά να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου ανά 30.000 μίλια. Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα πρόβλημα με το φίλτρο καυσίμου δεν μπορεί να συμβεί πριν από τότε. Κακή βενζίνη μπορεί να καταστρέψει το φίλτρο καυσίμου κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ακόμα κι αν δεν ζείτε σε χωματόδρομο, καλό είναι να καθαρίζετε το εσωτερικό της θύρας πλήρωσης καυσίμου μία φορά το μήνα. Μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα. ένα καθαρό παντελόνι θα κάνει καλά.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Πένσα ράουλας
Σετ κλειδαριάς
Προστατευτικά γυαλιά
Κατάστημα rag
Μεταλλικό παγούρι