Η διαδικασία αντικατάστασης του φίλτρου καυσίμου στο Hyundai Elantra 2005 απαιτεί μια μέθοδο που διαφέρει από τη μέθοδο που χρησιμοποιείται στα περισσότερα οχήματα. Πρώτον, οι ομοιότητες, όμως. Όπως συμβαίνει με όλα τα αυτοκίνητα, το φίλτρο καυσίμου του Hyundai Elantra 2005 καθαρίζει το καύσιμο πριν φτάσει στον κινητήρα. Το φίλτρο μέσα στο περίβλημα του φίλτρου καυσίμου παγιδεύει τα ιζήματα μέσα στο φίλτρο. Το καθαρό καύσιμο εγκαταλείπει το φίλτρο καυσίμου και εισέρχεται στον κινητήρα. Το φίλτρο καυσίμου στο Hyundai Elantra 2005 συνιστάται να αντικατασταθεί κάθε 50.000 μίλια.

Βήμα 1

Ανοίξτε τις πίσω πόρτες του Hyundai Elantra 2005 και εντοπίστε τους δύο κύριους κοχλίες σύνδεσης που συγκρατούν "rear seat in place.", 3, [[Οι δύο βίδες βρίσκονται κάτω από το μπροστινό μέρος κάθε πίσω καθίσματος. Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια με καστάνια 3/8 ιντσών και υποδοχή 12 mm. Γυρίστε τους κοχλίες αριστερόστροφα για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τους κοχλίες. Σύρετε τα πίσω καθίσματα από τη θήκη. Στη συνέχεια, σύρετε τα πίσω καθίσματα από το αυτοκίνητο.

Βήμα 2

Εντοπίστε το κλιπ στο κέντρο του δαπέδου κάτω από το κάθισμα. Αυτό το κλιπ κρατά στη θέση του το κάλυμμα του καπό πρόσβασης καυσίμου. Πιάστε αυτό το κλιπ με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Τραβήξτε το χαλί μακριά από τον πίνακα. Τραβήξτε τον πίνακα καπακιού πρόσβασης του ρεζερβουάρ καυσίμου από την κορυφή της δεξαμενής καυσίμου. Σύρετε το ένα άκρο του ελαστικού τμήματος του καπακιού πρόσβασης και, στη συνέχεια, συνεχίστε να εργάζεστε γύρω από το καουτσούκ του καπακιού πρόσβασης μέχρι να μπορέσετε να τραβήξετε το καπάκι πρόσβασης. Προσέξτε επειδή υπάρχει ένα καλώδιο σύνδεσης κάτω από το καπάκι πρόσβασης που συνδέεται στην κορυφή της δεξαμενής αερίου.

Βήμα 3

Ξεβιδώστε την πλεξούδα καλωδίωσης που βρίσκεται κάτω από το καπάκι πρόσβασης από το σύνδεσμο πάνω από τη δεξαμενή αερίου. Ρυθμίστε το κάλυμμα πρόσβασης στο πλάι.

Βήμα 4

Ξεβιδώστε το καπάκι αερίου από τη δεξαμενή αερίου για να ανακουφίσετε την πίεση από τις γραμμές καυσίμου και το φίλτρο καυσίμου. το σύστημα καυσίμου. Αυτό μπορεί επίσης να γίνει με την αφαίρεση του καλωδίου μπαταρίας, αλλά είναι πιο γρήγορο και εύκολο να απαλλαγείτε από την πίεση ξεβιδώνοντας το καπάκι αερίου από τη δεξαμενή αερίου και έχετε τα ίδια αποτελέσματα.

Βήμα 5

Αφαιρέστε το μεγάλη γραμμή καυσίμου από την κορυφή της δεξαμενής αερίου με πένσες. Σπρώξτε τις γλωττίδες στο μεταλλικό σφιγκτήρα προς τα μέσα και σύρετε το μεταλλικό σφιγκτήρα προς τα κάτω στη γραμμή καυσίμου. Κατόπιν σύρετε τη γραμμή καυσίμου από τη θύρα πλαστικής καυσίμου. Τοποθετήστε τη γραμμή καυσίμου σε ένα κουρέλι για να πιάσετε τυχόν περίσσεια αερίου.

Βήμα 6

Αφαιρέστε επίσης τη μικρή καύσιμη ύλη πάνω από τη δεξαμενή αερίου με τα πένσα. Πιέστε τις γλωττίδες προς τα μέσα στο μεταλλικό σφιγκτήρα και σύρετε το σφιγκτήρα προς τα κάτω στη γραμμή καυσίμου. Κατόπιν σύρετε τη γραμμή καυσίμου από τη θύρα πλαστικής καυσίμου. Επίσης, τοποθετήστε τη γραμμή καυσίμου σε ένα κουρέλι για να πιάσετε τυχόν περίσσεια αερίου.

Βήμα 7

Αφαιρέστε τα οκτώ μπουλόνια που συγκρατούν το άνω κυκλικό τμήμα του καπακιού του συγκροτήματος καυσίμου. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, γυρίστε αυτούς τους μικρούς κοχλίες αριστερόστροφα για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τους κοχλίες από το καπάκι. Μόλις τα μικρά μπουλόνια βγουν έξω από το καπάκι, σπρώξτε το καπάκι από το συγκρότημα καυσίμου μαζί με το παρέμβυσμα του καπακιού και τα τοποθετήστε και τα δύο στην πλευρά με τα μπουλόνια, ώστε να μην χαθούν.

Βήμα 8

Τοποθετήστε καθαρά πανιά γύρω από τη βάση του συγκροτήματος καυσίμου. Τραβήξτε προς τα πάνω στο κέντρο του συγκροτήματος καυσίμου. Μόλις φτάσετε το συγκρότημα καυσίμου 3 έως 4 ίντσες επάνω, θα πρέπει να γωνία της διάταξης καυσίμου για να βγει από την τρύπα. Αυτό είναι όπου τα κουρέλια έρχονται σε πρακτικό, επειδή το αέριο θα χυθεί από το συγκρότημα καυσίμων όταν το γωνία έξω. Τερματίστε τη γωνία του συγκροτήματος καυσίμου από την κορυφή της δεξαμενής αερίου και βάλτε την πάνω στα κουρέλια.

Βήμα 9 - Αφαιρέστε τα τρία κλιπ που συγκρατούν το πάνω μέρος του συγκροτήματος καυσίμου στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια, τραβήξτε το επάνω μέρος του συγκροτήματος καυσίμου μακριά από το κάτω μέρος. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε την κύρια πλεξούδα που συγκρατεί το πάνω και το κάτω μέρος μαζί.

Βήμα 10

Βγάλτε το μεταλλικό στήριγμα που συγκρατεί τη μονάδα φίλτρου στη θέση της με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Ο μεταλλικός βραχίονας έχει μια γραμμή καυσίμου που βγαίνει από το τέλος του. Αφαιρέστε τη μονάδα φίλτρου καυσίμου με τη γραμμή καυσίμου που είναι ακόμα συνδεδεμένη στο μεταλλικό στήριγμα τραβώντας τη μονάδα κατευθείαν έξω από το συγκρότημα καυσίμου. Τοποθετήστε τη μονάδα φίλτρου και τη γραμμή καυσίμου στην πλευρά του άνω τμήματος του συγκροτήματος καυσίμου.

Βήμα 11

Τραβήξτε προς τα πίσω τους δύο συνδετήρες που συνδέουν το φίλτρο καυσίμου στην κορυφή του συγκροτήματος καυσίμου . Τραβήξτε προς τα έξω το φίλτρο καυσίμου καθώς τραβάτε πίσω τους δύο κλιπς και το φίλτρο καυσίμου θα βγει από την τρύπα. Αφαιρέστε τις δύο πλαστικές ροδέλες, τους δύο δακτυλίους από καουτσούκ και το καπάκι από το παλιό φίλτρο καυσίμου, επειδή το νέο φίλτρο καυσίμου δεν είναι εξοπλισμένο με αυτά πρέπει να έχει στοιχεία. Θυμηθείτε πως τα στοιχεία αυτά απομακρύνονται από το παλιό φίλτρο, ώστε να μπορείτε να τα μεταφέρετε σωστά στο νέο φίλτρο καυσίμου.

Βήμα 12

Μεταφέρετε τις δύο πλαστικές ροδέλες, τους δύο ελαστικούς δακτυλίους και το πλαστικό καπάκι επάνω το νέο συγκρότημα φίλτρου καυσίμου. Πιέστε το νέο φίλτρο στη θέση του στο εσωτερικό του συγκροτήματος καυσίμου. Σπρώξτε το μεταλλικό στήριγμα πίσω στη θέση του πάνω από το επάνω μέρος του φίλτρου καυσίμου.

Βήμα 13 - Αγκιστρώστε την πλεξούδα καλωδίωσης στο εσωτερικό του συγκροτήματος καυσίμου και επανατοποθετήστε τα τμήματα κορυφής και πυθμένα μαζί. Τα δύο κομμάτια θα κουμπώσουν μαζί. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας καυσίμου ευθυγραμμίζεται με το πλαστικό πώμα προτού σφίξετε τα δύο κομμάτια μεταξύ τους.

Βήμα 14

Σύρετε το συγκρότημα πίσω στη δεξαμενή αερίου. Τοποθετήστε το δαχτυλίδι του καπακιού πίσω γύρω από την κορυφή του συγκροτήματος καυσίμου. Βιδώστε τα οκτώ μπουλόνια στη θέση τους και σφίξτε τα με το κατσαβίδι Phillips. Στη συνέχεια, σύρετε τις δύο γραμμές καυσίμου προς τα πίσω στις δύο θύρες γραμμής καυσίμου στην κορυφή του συγκροτήματος καυσίμου. Σπρώξτε τους σφιγκτήρες προς τα κάτω και σύρετέ τους προς τα πίσω πάνω από τη γραμμή καυσίμου και τη θύρα. Αφήστε το σφιγκτήρα ώστε να μπορεί να σφίξει σωστά τη γραμμή καυσίμου στη θύρα καυσίμου.

Βήμα 15

Επανασυνδέστε την κύρια πλεξούδα στο κάτω μέρος του καπακιού πρόσβασης του συγκροτήματος καυσίμου στην κορυφή της μονάδας συναρμολόγησης καυσίμου στην κορυφή της δεξαμενής αερίου. Στη συνέχεια, σύρετε το καπάκι από καουτσούκ του καπακιού πρόσβασης στη θέση του, έτσι ώστε ο πίνακας πρόσβασης να είναι σφραγισμένος εντελώς γύρω από την οπή πρόσβασης. Τοποθετήστε το χαλί πίσω στη θέση του πάνω από το κάλυμμα πρόσβασης του συγκροτήματος καυσίμου.

Σύρετε τα καθίσματα πίσω και τοποθετήστε ξανά τα μπουλόνια και σφίξτε τα ξανά. Βιδώστε το πώμα αερίου πίσω στη δεξαμενή αερίου. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης και σβήστε τρεις διαφορετικές χρονικές στιγμές για να ξεπλύνετε και γεμίστε το συγκρότημα καυσίμου με αέριο. Στη συνέχεια στρέψτε τον κινητήρα. Η εργασία ολοκληρώθηκε

Συμβουλή

Τοποθετήστε πολλά κουρέλια γύρω από το συγκρότημα καυσίμου, επειδή το αέριο θα χυθεί από το συγκρότημα καυσίμου κατά την αφαίρεση.

Προειδοποίηση

Να φοράτε πάντα γυαλιά ασφαλείας όταν εργάζεστε γύρω από το καύσιμο.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Βύσμα 3/8 ιντσών

Βύσμα 12mm

Βαλίτσες

κατσαβίδι

Κατσαβίδι Phillips

Πένσες

, , ] ]