Λίγα οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα χρησιμοποιούν χειροκίνητα συστήματα διεύθυνσης. Το υδραυλικό τιμόνι προτιμάται από τους περισσότερους οδηγούς, επειδή μειώνει την προσπάθεια διεύθυνσης που απαιτείται για τον έλεγχο του οχήματος και βελτιώνει την άνεση του οδηγού. Τα συστήματα υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιούν υδραυλική πίεση για να βοηθήσουν τον οδηγό κατά τη στροφή και να δημιουργήσουν αυτή την πίεση μέσω της χρήσης αντλιών και υδραυλικών ρευστών. Οι περισσότερες αιτίες βλάβης του ηλεκτροκίνητου συστήματος διεύθυνσης μπορούν να εντοπιστούν σε προβλήματα με το ρευστό ή την αντλία.

Μόλυνση

Τα προβλήματα μόλυνσης εμφανίζονται συχνότερα στα συστήματα διεύθυνσης με τιμόνι και οδοντωτό τροχό. Η μόλυνση μπορεί να συμβεί όταν οι αντλίες αποτύχουν, οι εύκαμπτοι σωλήνες υποβαθμίζονται ή η υγρασία εισέρχεται στο υγρό του υδραυλικού τιμονιού Όλα αυτά τα προβλήματα έχουν ως αποτέλεσμα το υλικό να μολύνει το υγρό υδραυλικού τιμονιού, το οποίο μπορεί να συνδέσει μικρά ανοίγματα στο σύστημα διεύθυνσης, να αυξήσει την τριβή και να επηρεάσει τα υδραυλικά χαρακτηριστικά των ρευστών, με αποτέλεσμα την αποτυχία του συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. υγρό

Χαμηλής ισχύος επίπεδα υγρού διεύθυνσης μειώνουν την ποσότητα υδραυλικής πίεσης που δημιουργείται από την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, με αποτέλεσμα το σκληρό τιμόνι. Τα χαμηλά επίπεδα ρευστού προκαλούν επίσης αυξημένη φθορά της αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης από την ανεπαρκή λίπανση και τις υψηλές θερμοκρασίες ρευστού που επιταχύνουν περαιτέρω τη φθορά της αντλίας. Το υγρό διεύθυνσης χαμηλής ισχύος μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά της αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και μπορεί να οδηγήσει σε ενδεχόμενη βλάβη του συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, εάν δεν διορθωθεί. από έναν ιμάντα συνδεδεμένο στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Οι φθαρμένοι ιμάντες μπορούν να γλιστρήσουν προκαλώντας μείωση της πίεσης ρευστού που παράγεται από την αντλία υδραυλικού τιμονιού, πράγμα που αυξάνει την προσπάθεια που απαιτείται για τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης. Οι ιμάντες υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης που προκαλούν καταστροφικά άμεση απώλεια υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης καθώς η αντλία δεν κινείται πλέον από τον κινητήρα

Φθαρμένη αντλία

Καθώς λειτουργούν οι αντλίες υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και η ηλικία τους φθείρονται. Οι σφραγίδες και τα εσωτερικά μέρη της αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης διασπώνται με την πάροδο του χρόνου και οδηγούν σε αυξημένη απώλεια πίεσης υγρού. Καθώς η αντλία φθείρεται, αυξάνεται ο θόρυβος της αντλίας και η προσπάθεια διεύθυνσης Οι φθαρμένες αντλίες τελικά θα αποτύχουν, οδηγώντας σε πλήρη απώλεια πίεσης υγρού και βλάβη του συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.

Διαρροές

Τα συστήματα υδραυλικού τιμονιού απαιτούν λειτουργία υδραυλικού υγρού. Το υδραυλικό υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης μπορεί να διαρρεύσει από τους φθαρμένους ή καταστραμμένους εύκαμπτους σωλήνες και τις αποτυχημένες σφραγίδες Όταν χάσετε αρκετό υγρό, η αντλία υδραυλικού τιμονιού μπορεί να υπερθερμανθεί ή να φθαρεί πρόωρα, με αποτέλεσμα την απώλεια υδραυλικής πίεσης και την αποτυχία του συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.