Η παρουσία αισθητών και συνεχών κραδασμών σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο μάρκας ή μοντέλου, συμπεριλαμβανομένου ενός Ford Fusion, μπορεί να υποδηλώνει ένα σοβαρό πρόβλημα. Έχετε το αυτοκίνητό σας να ελέγχεται από έναν επαγγελματία αν υποψιάζεστε ότι έχει σημαντικά ζητήματα. Εντούτοις, ίσως μπορείτε να διαγνώσετε μόνοι σας την ακριβή αιτία των δονήσεων, πράγμα που σημαίνει ότι ο μηχανικός σας μπορεί να πάει κατευθείαν να δουλέψει για το πραγματικό πρόβλημα αντί να σας χρεώσει για εικασία και έλεγχο.

Θέματα ελαστικών

Οι παθολογικές δονήσεις συνήθως προέρχονται από μη ισορροπημένα ή εσφαλμένα ελαστικά. Οποιαδήποτε διαφορά στον προσανατολισμό των ελαστικών σας στις απέναντι πλευρές του αυτοκινήτου ή μεταξύ του εμπρός και του πίσω ζεύγους μπορεί να οδηγήσει σε αισθητές δονήσεις κατά την οδήγηση. Εάν οι δονήσεις άρχισαν μόνο αφού έχετε περιστρέψει τα ελαστικά σας, αυτή η αιτία πρέπει να είναι η πρώτη σας εικασία. Τα μη στρογγυλά ελαστικά μπορούν επίσης να προκαλέσουν δονήσεις, αν και αυτό το πρόβλημα δεν θα πρέπει να συμβαίνει με σχετικά καινούργια ελαστικά.

Ροή μετατροπέα ροπής στροφών

Τα προβλήματα στον μετατροπέα ροπής είναι μια άλλη επικρατούσα αιτία κραδασμών ή κραδασμών. Γενικά, μπορείτε να υποθέσετε ότι οι δονήσεις σας έχουν προκύψει από ένα ζήτημα μετατροπής ροπής, αν φαίνεται να προέρχονται από τη μετάδοσή σας και συμβαίνουν συνήθως όταν επιταχύνετε με ταχύτητα μεταξύ 15 και 50 μίλια ανά ώρα. Πολλοί ιδιοκτήτες της βενζινοκίνητης (μη υβριδικής) Ford Fusion έχουν αναφέρει ζητήματα μετάδοσης, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν εκκαθάριση όλων των υγρών μετάδοσης ή επαναπρογραμματισμό μονάδας ελέγχου μετάδοσης.

Προβλήματα με τις βάσεις

Αν οι κραδασμοί ή οι κραδασμοί εμφανίζονται κατά την επιτάχυνση σε οποιαδήποτε ταχύτητα και μόνο κατά την επιτάχυνση, οι βάσεις στο κινητήρα ή το κιβώτιο του αυτοκινήτου σας μπορεί να μην είναι αρκετά στενές. Ο μηχανικός σας θα πρέπει να είναι σε θέση να επαληθεύει γρήγορα εάν τα εξαρτήματα αυτά είναι τοποθετημένα με ασφάλεια

Προβλήματα κινητήριου άξονα

Η Ford έχει εκδώσει ένα τεχνικό δελτίο τεχνικής εξυπηρέτησης (TSB) για το 2007 Fusion δηλώνοντας ότι οι κραδασμοί που αισθάνθηκαν κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε όλους τους τροχούς μπορεί να προκληθεί από ανεπαρκώς ισορροπημένο ή ευρετηριασμένο άξονα μετάδοσης κίνησης (TSB 07-6-14). Ο μηχανικός σας, σύμφωνα με τις οδηγίες της TSB, θα θελήσει να δοκιμάσει την επανεξέταση του οπίσθιου άξονα μετάδοσης κίνησης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ο κινητήριος άξονας μπορεί να απαιτεί την αφαίρεση.

Κραδασμοί των διαφραγμάτων ή των ταμπλό

Μπορεί να προκύψουν κραδασμοί που προέρχονται από το διάφραγμα ή το ταμπλό, οι οποίοι μπορεί να εκδηλώνονται ως βομβιστικός ήχος, των χαλαρών συνιστωσών στην περιοχή αυτή. Σύμφωνα με το TSB 07-17-05, "Ο θόρυβος μπορεί να ακουστεί κατά τη διάρκεια των ελαφρών άκρων στα 40-80 χλμ. /Ώρα. Το πιο συνηθισμένο φαινόμενο είναι περίπου στα 64 km /h 1.500 σ.α.λ. Ο θόρυβος που προκαλεί βόμβες είναι πιο εμφανής σε ψυχρές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. " Εάν αντιμετωπίζετε τις δονήσεις υπό αυτές τις συνθήκες, συμβουλευτείτε αυτό το TSB για τα πλήρη βήματα για την επίλυση του προβλήματος (ανατρέξτε στο σύνδεσμο στην ενότητα Αναφορές).