Το ολαντωμένο αέριο είναι βενζίνη στην οποία έχει προστεθεί μια ένωση μολύβδου. Συνήθως τετρα-αιθυλο μολύβδου, αυτή η ένωση προστέθηκε για να μειώσει τον ήχο "κτύπημα" ή "pinging" ακουστεί ενώ ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία. Η προσθήκη μολύβδου δεν ήταν καθαρά καλλυντική: τα αυτοκίνητα κινούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. το πιο χτυπώντας, τόσο λιγότερο αποτελεσματική είναι η μηχανή.

Βήμα 1

Ξεκινήστε με κάποια βενζίνη. Μια μηχανή εσωτερικής καύσης χρησιμοποιεί σπινθήρες για να αναφλέξει το αέριο. Το εκλυόμενο αέριο οδηγεί ένα έμβολο που τελικά οδηγεί το αυτοκίνητό σας. Ο σπινθήρας πρέπει κανονικά να προέρχεται μόνο από τα μπουζί στην ανάφλεξη. Ωστόσο, δεδομένου ότι η βενζίνη είναι τόσο πολύ εύφλεκτη, το αέριο μπορεί μερικές φορές να αναφλέγεται μόνο του. Αυτές οι μικρές εκρήξεις είναι εκείνες που προκαλούν τους ήχους "κτύπημα" ή "pinging" που οδηγούν βενζίνη υποτίθεται ότι θα μειώσει.

Βήμα 2

Μειώστε το χτύπημα και το pinging βελτιώνοντας τη δύναμη του κινητήρα σας. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας λειτουργεί υπό υψηλή πίεση. Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο ισχυρότερη είναι η δύναμη που μπορεί να παραδοθεί στα έμβολα. Εάν υπάρχει υπερβολικός χτύπημα ή κτύπημα, η πίεση δεν μπορεί να αυξηθεί. Μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα σας και μπορεί να είναι επικίνδυνη. Εάν προσθέσετε μόλυβδο στη βενζίνη σας, μπορείτε να μειώσετε το κτύπημα και το pinging και να κάνετε έναν ισχυρότερο κινητήρα.

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε μια ένωση που ονομάζεται τετρα-αιθυλο μόλυβδος. Το τετρα-αιθύλιο παράγεται από μια αντίδραση μεταξύ ενός κράματος μολύβδου νατρίου και χλωριούχου αιθυλίου. Στη συνέχεια θα πρέπει να κάνετε ρευστό αιθυλίου. Το υγρό αιθυλίου αποτελείται από ένα συνδυασμό τετρα-αιθυλικού μολύβδου με διβρωμοαιθάνιο και διχλωροαιθάνιο. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε βαφή στο μείγμα. Η χρωστική προστίθεται έτσι ώστε το αέριο μολύβδου να διακρίνεται από το αμόλυβδη αέριο. Διαφορετικά, θα φαινόταν το ίδιο. Η βαφή δεν αντιδρά ούτε με τη βενζίνη ούτε με το υγρό του αιθυλίου. Είναι απλώς ένα πρόσθετο.

Πάρτε το αιθυλικό σας υγρό και το μίγμα στο βενζίνη σας. Η κανονική αναλογία του υγρού αιθυλίου προς τη βενζίνη είναι 1 έως 1.260. Αυτό λειτουργεί σε λιγότερο από το ένα δέκατο του 1% μολύβδου σε κάθε γαλόνι αερίου. Η προσθήκη του μολύβδου θα αυξήσει την οκτανική βαθμολογία του αερίου σας. Το οκτάνιο είναι το μέτρο της ποσότητας του χτυπήματος και του pinging. Όσο υψηλότερο είναι το οκτάνιο, τόσο λιγότερο χτυπά και πινάρει. Το οκτάνιο παίρνει το όνομά του από το ισο-οκτάνιο που βρίσκεται στη βενζίνη και άλλα καύσιμα. Αρχικά, η προσθήκη μολύβδου κατέστησε δυνατή την ταξινόμηση οκτανίων έως 100. Αργότερα, τα καλύτερα καύσιμα σε συνδυασμό με το μόλυβδο έδωσαν δυνατότητες οκτανίων πάνω από 100.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Βενζίνη

Τετρα-αιθυλο μόλυβδο