Το Ford Tempo του 1994 προσέφερε δύο επιλογές για τους κινητήρες. τους βενζινοκινητήρες των 3.0 λίτρων και τους τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες των 2.3 λίτρων. Οι κινητήρες έχουν κάποια ομοιότητα, αλλά έρχονται ως επί το πλείστον με διαφορετικές προδιαγραφές. Ούτε ο κινητήρας ήρθε με κινητήρα τετρακίνησης ή τετρακίνησης, πράγμα που σημαίνει ότι οι εργοστασιακές συστάσεις για επίπεδα ρευστού και τύπους περιλαμβάνουν μόνο το λάδι κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα υδραυλικά συστήματα.

Λάδι κινητήρα

Η Ford συνιστά 5 quarts του SAE 5w20 λάδι κινητήρα στον κινητήρα 2.4L και 4.6 quarts του ιδίου πετρελαίου στο 3.0L. Και οι δύο μετρήσεις περιλαμβάνουν αλλαγή φίλτρου. Ένα πρόσθετο λαδιού κινητήρα προσαρμοσμένο στις επαναφορτιζόμενες σφραγίδες παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και διατηρεί την απόδοση. Με τη χρήση λαδιού υψηλού χιλιομέτρου ή συνθετικού λαδιού κατά την αλλαγή του λαδιού διασφαλίζεται επίσης ότι ο κινητήρας παραμένει σωστά λιπα- σμένος.

Μετάδοση

Και τα χειροκίνητα και τα αυτόματα κιβώτια χρησιμοποιούν συνθετικό υγρό αυτόματου κιβωτίου πολλαπλών οχημάτων (ATF) 8.6 κιλά και στα δύο. Ελέγχετε πάντα το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων με τον κινητήρα ζεστό και σε λειτουργία. Προσθέστε όσες φορές χρειάζεται μέχρι το ρευστό να βρίσκεται μεταξύ των πλήρων σημείων στη ράβδο μέτρησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφήστε οποιοδήποτε πρόσθετο υγρό να στραγγίσει στο κιβώτιο ταχυτήτων για ένα πλήρες λεπτό πριν τον έλεγχο.

Υδραυλικά συστήματα

Τα συστήματα πέδησης, συμπλέκτη και υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι τα μόνα υδραυλικά συστήματα στο Tempo. Χρησιμοποιήστε υγρό φρένων DOT-3 τόσο για το σύστημα συμπλέκτη όσο και για τα φρένα. Η Ford συνιστά κανονικό υγρό υδραυλικού τιμονιού στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Και τα τρία συστήματα χρησιμοποιούν μια δεξαμενή γεμίσματος με πλήρεις γραμμές. Μη γεμίζετε υπερβολικά τα συστήματα και σιγουρευτείτε ότι παραμένουν γεμάτα εάν πρέπει να αιμορραγείτε οποιοδήποτε από τα συστήματα en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]