Το φορτηγό Dodge Dakota έχει σχεδιαστεί με ένα υδραυλικό σύστημα κύλισης κυλίνδρων κύλισης, το οποίο χρησιμοποιεί εξαρτήματα μπροστινού δίσκου και οπίσθιου τυμπάνου που μπορούν να φθαρούν και να αποτύχουν. Αντιμετώπιση προβλήματος φρένων της Dakota μπορεί να πάρει τον μέσο μηχανικό της πίσω αυλής περίπου μισή ώρα για να ολοκληρωθεί.

Fluid

Ελέγξτε το υγρό για το χρώμα και το επίπεδο αποκλείοντας τον κύριο κύλινδρο στο τείχος προστασίας του οδηγού, μέσα του χώρου του κινητήρα. Όλοι οι Dodge Dakotas χρησιμοποιούν υγρό φρένων DOT-3 για υδραυλική λειτουργία και αυτό το υγρό έχει σχεδιαστεί για να αποχρωματίζει όταν υποβάλλεται σε θερμικές καταπονήσεις. Το κανονικό χρώμα είναι χρυσοκίτρινο, αλλά ένα μαύρο ή καφέ χρώμα μπορεί να υποδεικνύει ένα πρόβλημα με προβλήματα διάχυσης θερμότητας εμβόλου δακτύλου ή ρότορα. Το επίπεδο μπορεί να ελεγχθεί στο ημιδιαφανές εξωτερικό του κύριου κυλίνδρου και μια χαμηλή κατάσταση θα μπορούσε να είναι αέρας στις γραμμές ή μια αργή διαρροή.

Ροτόρ και επιθέματα

Τα εμπρός δισκόφρενα στη Ντακότα είναι επιρρεπείς σε πρόωρα προβλήματα αισθητήρα συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση και στη συνήθη φθορά των ανταλλακτικών. Ο ρότορας μπορεί να στραβώσει εύκολα, όταν η παρατεταμένη πέδηση προκαλεί τη συσσώρευση θερμότητας και έπειτα οι ρότορες ψύχονται γρήγορα. Τα ελαφρώς διατηρημένα μαξιλάρια μπορούν να υποβαθμιστούν μέχρι το σημείο που βυθίζουν την επιφάνεια του δρομέα, προκαλώντας θορύβους λείανσης και ενδεχομένως πλήρη απώλεια ισχύος διακοπής. Τα μαξιλάρια είναι τακτικό αντικείμενο συντήρησης και έχουν σχεδιαστεί για να ψαλιδίζουν όταν έχουν χαμηλή ποσότητα επιφανειακού υλικού που τους έχει απομείνει. Το Dodge Dakota ήρθε με ημι-μεταλλικό μαξιλαράκι ως στάνταρ εξοπλισμό, αλλά συνιστώνται κεραμικά μαξιλάρια.

Πίσω τύμπανα και παπούτσια

Τα μοντέλα της πρώιμης Ντακότα ήρθαν με τα πίσω φρένα τυμπάνων, τα οποία χρησιμοποιούν διπλά παπούτσια που λειτουργούν υδραυλικά από έναν κύλινδρο τροχού. Ο κύλινδρος τροχού, ο οποίος βρίσκεται στην κορυφή του συγκροτήματος πέδης μεταξύ των παπουτσιών, έχει δύο στεγανωτικές ελαστικές στεγανοποιήσεις που μπορούν να διαρρεύσουν και να αποτύχουν. Τα παπούτσια δεν έχουν σχεδιαστεί για να τσίμπημα όταν είναι χαμηλά σε υλικό, αλλά τα χαμηλά παπούτσια ή τα συντρίμμια μπορεί να προκαλέσουν ήχο θρυμματισμού ή κνησμού. Εάν τα πίσω φρένα δεν έχουν τεντωμένα ελατήρια, το αποτέλεσμα θα είναι "σύρσιμο", όπου τα παπούτσια δεν θα συστέλλονται πλήρως μόλις αποσυνδεθούν.