Το σκληρό ή άκαμπτο σύστημα διεύθυνσης ενός οχήματος είναι απογοητευτικό να το πει κανείς και μπορεί να είναι και επικίνδυνο. Πρέπει πάντα να υπολογίζετε στο σωστό τιμόνι. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε ένα σκληρό πρόβλημα διεύθυνσης που μπορεί να είστε σε θέση να επιδιορθώσετε.

Βήμα 1 - Ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά σας. Όλα τα ελαστικά θα πρέπει να έχουν ίσο αέρα και να γεμίζουν σύμφωνα με το συνιστώμενο PSI του κατασκευαστή. Ανεπαρκείς ποσότητες αέρα σε ελαστικά, ειδικά αν είναι πολύ χαμηλές, μπορεί να προκαλέσουν σκληρό και άκαμπτο σύστημα διεύθυνσης.

Βήμα 2

Ελέγξτε το επίπεδο υγρού του υδραυλικού τιμονιού και την κατάσταση. Η έλλειψη υγρού θα προκαλέσει άκαμπτο και σκληρό τιμόνι. Διατηρήστε το υγρό σε κατάλληλο επίπεδο και το χρώμα θα πρέπει να είναι σκούρο κοκκινωπό στο χρώμα. Εάν το υγρό είναι πολύ παλιό και πολύ σκοτεινό, μπορεί να θέλετε να αλλάξετε το υγρό.

Βήμα 3

Ελέγξτε τη τροχαλία στο τιμόνι με το κινητήρα του αυτοκινήτου "απενεργοποιημένο". Η σωστή ένταση δεν είναι μεγαλύτερη από 3/4 ή 1 ίντσα του παιχνιδιού. Πιέστε προς τα κάτω τη ζώνη με τον αντίχειρα για να ελέγξετε την ένταση. Βεβαιωθείτε ότι η κατάσταση του ιμάντα τροχαλίας είναι καλή, χωρίς άκρες ή ρωγμές. Επίσης, πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση με τον κινητήρα να λειτουργεί ώστε να είναι βέβαιο ότι ο ιμάντας τροχαλίας περιστρέφει ομαλά την τροχαλία. Εάν ο ιμάντας γλιστράει, μπορεί να αντιμετωπίσετε εποικοδομητικό και άκαμπτο σύστημα διεύθυνσης.

Βήμα 4

Επιθεωρήστε το τιμόνι. Μπορείτε να ελέγξετε οπτικά για διαρροές ρευστού κατά τη σύνδεση εύκαμπτων σωλήνων πίεσης. Μια διαρροή εδώ θα μειώσει την πίεση σας και έτσι θα προκαλέσει σκληρό τιμόνι. Μια άλλη δοκιμή θα ήταν η λειτουργία του κινητήρα και ενώ στο πάρκο κάποιος γύρισε τους τροχούς εμπρός και πίσω καθώς ακούτε για τυχόν ακούσια ή φέρουσα ήχους που προέρχονται από τη μονάδα. Αν το ρευστό είναι χαμηλό ή ο ιμάντας είναι κακός, μπορεί να συναντήσετε και έναν ήχο τσίμπημα, οπότε βεβαιωθείτε ότι τα στοιχεία αυτά έχουν ελεγχθεί πρώτα. Βήμα 5 - Επιθεωρήστε τα μπροστινά ακραία μέρη, συνδέστε τα άκρα της ράβδου για λίπανση και φθορά. Καμιά από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να προκαλέσει σκληρό τιμόνι και η υπερβολική φθορά σε αυτά τα μέρη μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνη.

Ελέγξτε για να είστε σίγουροι ότι έχετε την κατάλληλη ευθυγράμμιση μπροστινού άκρου. Ένα σημάδι λέξης θα ήταν ανισόρροπη φθορά εμπρός ελαστικών και τραβώντας προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση. Εάν οι τροχοί δεν είναι ευθυγραμμισμένοι σωστά, μπορείτε επίσης να συναντήσετε σκληρό και άκαμπτο σύστημα διεύθυνσης, ειδικά όταν κάνετε στροφές.

Συμβουλή

Καλύτερο να ζητήσετε πρώτα απλά στοιχεία όπως η πίεση αέρα στα ελαστικά και το επίπεδο υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.

Προειδοποίηση

Μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο να οδηγείτε ένα όχημα με σκληρό ή άκαμπτο σύστημα διεύθυνσης και μέχρι να εντοπίσετε και να λύσετε το πρόβλημα που δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε το τιμόνι βγαίνει εντελώς κατά την οδήγηση.