Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, ο έλεγχος των οχημάτων με ηλεκτρονικό υπολογιστή ξεκίνησε με το σύστημα εκπομπών, αλλά σύντομα η χρήση του υπολογιστή στα οχήματα έγινε πιο επικρατέστερη. Σήμερα, οι υπολογιστές ελέγχουν τα συστήματα θέρμανσης και κλιματισμού και ελέγχουν ακόμη και τα περισσότερα από τα άλλα χαρακτηριστικά ευκολίας του οχήματος, όπως το φωτισμό και τα ηλεκτρικά παράθυρα. Όταν τα συστήματα οχημάτων δεν λειτουργούν σωστά, οι υπολογιστές μπορούν να εγκαταστήσουν τον προεπιλεγμένο προγραμματισμό, που ονομάζεται λειτουργία limp.

Δυσλειτουργία

Όταν ένα αυτοκίνητο εισέλθει σε λειτουργία limp, μία από τις μονάδες ελέγχου οχημάτων ή υπολογιστές, έχει εντοπίσει ένα πρόβλημα με τη λογική του. Η ανάγνωση από αισθητήρα ή άλλη είσοδο δεν είναι σωστή και ο υπολογιστής γνωρίζει ότι οι ενδείξεις είναι εκτός των κανονικών σειρών. Η μονάδα δεν μπορεί να επεξεργαστεί τις σωστές εξόδους βάσει των δεδομένων με τα οποία πρέπει να εργαστεί. Όταν συμβαίνει αυτό, οι υπολογιστές του οχήματος θα θέσουν έναν κωδικό προβλήματος και θα ενεργοποιήσουν μια μηχανή ελέγχου ή άλλη ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας.

Κάνοντας το Home

Εάν τα ελαττωματικά δεδομένα βρίσκονται σε ένα σημαντικό σύστημα οχήματος, το σύστημα παράδοσης καυσίμου ή ανάφλεξης καυσίμου ή άλλα χειριστήρια κινητήρα ή αμαξώματος, ο υπολογιστής θα εισέρχεται συχνά σε λειτουργία αδράνειας. Αυτό έχει σχεδιαστεί για να σας επιτρέψει να πάρετε τουλάχιστον το όχημα σε ασφάλεια, όπως από έναν πολυσύχναστο δρόμο σε ένα κοντινό χώρο στάθμευσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είστε σε θέση να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στο σπίτι ή σε μια εγκατάσταση επισκευής, αν και το όχημα μπορεί να οδηγεί πιο αργά από το κανονικό ή να συμπεριφέρεται αδρανώς.

Λειτουργία Limp Transmission

ηλεκτρονικά συστήματα, με τα ηλεκτρονικά συστήματα υπεύθυνα για μεγάλο μέρος της λειτουργίας του. Όταν ένα όχημα εισέρχεται σε κατάσταση αδράνειας λόγω ανησυχίας μετάδοσης, θα συμπεριφέρεται διαφορετικά ανάλογα με την αστοχία. Το όχημα μπορεί να λειτουργεί μόνο με μία ή δύο ταχύτητες, πράγμα που περιορίζει σημαντικά την απόδοση επιτάχυνσης και μέγιστης ταχύτητας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα κατευθύνει τη μέγιστη πίεση ρευστού στις συσκευασίες συμπλέκτη και σε άλλα εξαρτήματα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα εξαιρετικά σκληρές αλλαγές. Ενώ αυτό μπορεί να αισθάνεται σαν να βλάπτει το κιβώτιο ταχυτήτων, πρόκειται να προστατεύσει το κιβώτιο ταχυτήτων από αστοχίες λόγω της χαμηλής πίεσης ρευστού.

Διόρθωση της κατάστασης

Αν το όχημά σας βρίσκεται σε κατάσταση αδράνειας, μπορείτε να κλείσετε το όχημα και να περιμένετε λίγα λεπτά και στη συνέχεια ξεκινήστε πάλι το όχημα. Μερικές φορές, αυτό θα επαναφέρει τα ηλεκτρονικά στοιχεία ελέγχου, αποκαθιστώντας έγκυρα δεδομένα. Θα πρέπει να ελέγξετε το όχημά σας όσο το δυνατόν συντομότερα, επειδή μπορεί να εξακολουθεί να υπάρχει το αρχικό σφάλμα. Εάν το όχημα δεν επαναφέρει, θα πρέπει να πάρετε το όχημα σε μια εγκατάσταση επισκευής για σωστή διάγνωση και επισκευή.

Όταν δεν οδηγείτε

Ένας λαμπτήρας ελέγχου του κινητήρα που είναι σταθερός σημαίνει ότι πρέπει να έχει το αυτοκίνητο επιδιορθωθεί σύντομα, αλλά εξακολουθεί να είναι εντάξει για να οδηγήσει. Αν η φωτεινή ένδειξη του κινητήρα ελέγχου αναβοσβήνει, μην οδηγείτε το όχημα. Το φως του μηχανισμού ελέγχου που αναβοσβήνει σημαίνει ότι υπάρχει σφάλμα στο σύστημα ανάφλεξης και ότι η εξάτμιση του οχήματος μπορεί να ωθήσει άκαυστα καύσιμα στην εξαγωγή. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα με τους καταλυτικούς μετατροπείς του οχήματος, που είναι μια πολύ δαπανηρή επισκευή. Εάν είναι ενεργοποιημένη η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων ή η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου, λάβετε υπόψη σας ότι αυτά τα συστήματα ασφαλείας είναι ανενεργά και δεν θα λειτουργούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.