Η Hurst έχει παράγει πολλούς μετατοπιστές και εξαρτήματα αλλαγής ταχυτήτων κατά τη διάρκεια των ετών, από απλά κουμπιά και μοχλούς μέχρι πλήρεις μηχανικές συναρμολογήσεις. Αλλά το κομμάτι της υπογραφής του Hurst εδώ και πολύ καιρό είναι ο μετατοπιστής του τύπου του καστάνιου, η αγάπη των αγωνιστών με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων παντού.

Ratchet Shifter Σκοπός

Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο κλασικός αγωνιστικός αγωνιστής Hurst λειτουργεί ένα είδος μηχανισμού καστάνιας. Hurst έχει παραγάγει πολλές παραλλαγές στο σχεδιασμό, αλλά όλοι έχουν σκοπό να κάνουν το ίδιο βασικό πράγμα: να σας κρατήσει από υπερβολική μετατόπιση σε λάθος ταχύτητα στη ζέστη της μάχης. Ένας μετατοπιστής με καστάνια εξασφαλίζει ότι ποτέ δεν μετακινείτε κατά λάθος από το πρώτο στο Drive ή το δεύτερο στο Neutral ενώ χτυπάτε τα γρανάζια.

Χρήση του Shifter

Ο κλασικός επιλογέας καστάνιας απαιτεί από τον οδηγό να τραβήξει λίγο πίσω, προτού σπρώξει προς τα εμπρός για να μετακινηθεί μέχρι την επόμενη ταχύτητα και να τραβήξει ο μοχλός απελευθέρωσης ή πιέστε το κουμπί απελευθέρωσης για να μετακινηθείτε προς τα κάτω. Σε ένα κλασσικό TH400 τριών ταχυτήτων, θα πήγαινε κάτι τέτοιο: τραβήξτε το μοχλό για να μεταφέρετε τη μετάδοση σε όλη τη διαδρομή πίσω στην πρώτη ταχύτητα. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα πίσω πολύ ελαφρώς για να απελευθερώσετε το μηχανισμό καστάνιας πριν μετατοπιστεί προς τα εμπρός στο δεύτερο. Τραβήξτε ξανά και πιέστε προς τα εμπρός για να μετακινηθείτε στο τρίτο ή στο Drive.

Παραλλαγές

Οι μετατοπιστές που έχουν σχεδιαστεί για υπερδιδομένες μεταδόσεις όπως το 700-R4 μπορεί να έχουν τέταρτη θέση. Μερικές παραλλαγές απαιτούν να τραβήξετε το μοχλό απελευθέρωσης για να μπείτε στο ουδέτερο, ενώ άλλοι σας επιτρέπουν να το κάνετε με μια άλλη κίνηση προς τα πίσω και προς τα πίσω. Οι τύποι "σκανδάλης" λαμβάνουν την ιδέα ένα βήμα παραπέρα, χρησιμοποιώντας λαβές τύπου σκανδάλης στον επιλογέα, που σας επιτρέπουν να μετακινήσετε μια μόνο ταχύτητα πιέζοντας το μοχλό σκανδάλης αντί να τραβήξετε πίσω. Πρέπει να απελευθερώσετε το μοχλό και να τον σφίξετε ξανά για να ανεβάσετε μια άλλη ταχύτητα. Διαφορετικά, όπως φαίνεται, ο τύπος σκανδάλης χρησιμοποιεί τον ίδιο βασικό μηχανισμό με τον κλασικό μετατοπιστή με καστάνια