Οι χειροκίνητες μεταδόσεις του οχήματος απαιτούν από τον χειριστή να μετατοπίζει χειροκίνητα μια σειρά από γρανάζια, ξεκινώντας από χαμηλή ταχύτητα και προχωρώντας στην υψηλότερη ταχύτητα, για να προωθήσει το όχημα. Χρησιμοποιώντας ένα πεντάλ ποδιού, ένας μηχανισμός συμπλέκτη εμπλέκεται με μια πλάκα πίεσης για να μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στη γραμμή μετάδοσης κίνησης στη συνέχεια πάνω στους τροχούς. Μερικές φορές το όχημα δεν πρόκειται να πάει σωστά στο γρανάζι, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα μεταξύ της στροφής του μοχλού και της γραμμής μετάδοσης κίνησης.

Χαμηλό Λιπαντικό

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων για αυτοκίνητα χρησιμοποιεί ένα ειδικό υψηλού ιξώδους, σε αντίθεση με το στροφαλοθάλαμο. Όταν το επίπεδο ιξώδους λεπταίνει, χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες, ειδικά κάτω από υψηλή θερμοκρασία. Τα γρανάζια δεν μπορούν να περιστρέφονται σωστά στους άξονες τους, προκαλώντας τριβές που μπορούν να προωθήσουν τη σκληρή μετατόπιση ή ένα όχημα που δεν θα τεθεί σε κίνηση. Το βρώμικο, χαμηλό ή μολυσμένο λάδι με γρανάζια μπορεί να έχει το ίδιο αποτέλεσμα.

Σύνδεσμος και καλώδια

Η μετατόπιση του ραβδιού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με ράβδους σύνδεσης και έκκεντρα συνδεδεμένα στην πλευρική θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι ράβδοι και οι εκκεντροφόροι έχουν συνδετήρες με περικόχλια και μπουλόνια, ή πείρους που τα κρατούν στη θέση τους. Εάν οι σύνδεσμοι αυτοί γίνουν χαλαροί, οι δυναμικές μετατοπίσεις αλλάζουν, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση και μη ενεργοποίηση των μοχλών. Καμία λίπανση και σπασμένες ή αποκολλημένες ράβδοι σύνδεσης θα κάνουν τη μετατόπιση δύσκολη ή αδύνατη. Τα οχήματα που έχουν μετατοπισμένα καλώδια, τα οποία τραβούν την αλλαγή διχάλων για να αλλάξουν τα γρανάζια, μπορούν να αρνηθούν τη μετατόπιση όταν ένα στεγνό καλώδιο συνδέεται μέσα στο περίβλημα του ή εκτείνεται πέρα ​​από τη μέγιστη ανοχή του. ίδιες διαστάσεις με τους εσωτερικούς γρανάζια μετάδοσης αλλά μόνο λεπτότερες. Θα επιβραδύνουν την ταχύτητα του κύριου γραναζιού, σχηματίζοντας ένα "πλέγμα" για να γεφυρώσει σε μια άλλη ταχύτητα. Λειτουργούν ως μικρά γρανάζια μετάβασης για να επιτρέπουν μια ομαλή μετατόπιση. Εάν τα μικρά δόντια συγχρονιστή έχουν φθαρεί, ραγισμένα ή σπασμένα, θα έχουν ως αποτέλεσμα μια σκληρή κατάσταση ή μια κατάσταση χωρίς αλλαγή, μερικές φορές να συνοδεύεται από ένα ηχητικό θόρυβο λείανσης. Είναι πολύ συνηθισμένο να αποτύχει ένας συγχρονιστής, ο οποίος προκαλεί ένα πρόβλημα αλλαγής σε μία μόνο ταχύτητα.

Πλάκα συμπλέκτη και πίεσης

Όταν ο συμπλέκτης ενεργοποιεί, ασκεί δύναμη στην πλάκα πίεσης, η οποία στρέφει το σφόνδυλο . Τα σπασμένα ελατήρια πίεσης πίεσης ή μια φθαρμένη ή μη ευθυγραμμισμένη πλάκα μπορεί να προκαλέσουν σκληρή κατάσταση ή κατάσταση χωρίς αλλαγή. Ένας φθαρμένος δίσκος συμπλέκτη ή ένας μολυσμένος με γράσο ή λάδι μπορεί να προκαλέσει γενική σοβαρή ολίσθηση και να αποτρέψει την κίνηση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω του οχήματος.

Βάσεις στήριξης κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Γενικά, κινητήρα στη θέση του, ενώ ένα στήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων ασφαλίζει τον άξονα ουράς ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Οι βάσεις στήριξης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων έχουν πυκνούς αποσβεστήρες από καουτσούκ που επιτρέπουν ροπή και τάση του κινητήρα, διατηρώντας παράλληλα τον κινητήρα ευθυγραμμισμένο με το κιβώτιο ταχυτήτων Όταν τα στηρίγματα σπάσουν σε οποιαδήποτε θέση, προκαλεί μια κακή ευθυγράμμιση και σύνδεση. Η σύνδεση μπορεί να κάμψει τη ζεύξη μετάδοσης, καθιστώντας δύσκολη τη μετατόπιση σε μία ή σε όλες τις ταχύτητες. Ένας βαρύς θόρυβος που συνοδεύει την απελευθέρωση του συμπλέκτη σε χαμηλή ταχύτητα, συνήθως υποδηλώνει κακή συναρμολόγηση.

Δόντια εργαλείων

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει σπάσει ή σπρωχτεί κύριους οδοντωτούς τροχούς μπορεί να αλέσει ή να απορρίψει να χρησιμοποιήσετε εργαλεία αν η ζημιά ήταν εκτεταμένη. Αυτό το πρόβλημα αφορά τα γρανάζια στον κεντρικό άξονα του συμπλέγματος και μπορεί να είναι αρκετά δαπανηρό για επισκευή.

κύλινδρο συμπλέκτη ή κύλινδρος σκλάβων

Κύριος ή υποτελής κύλινδρος συμπλέκτη είναι υδραυλικά εξαρτήματα που επιτρέπουν την υδραυλική δύναμη, μέσω του συμπλέκτη πεντάλ, για να πιέσετε μια ράβδο απέναντι από το πιρούνι του συμπλέκτη. Στη συνέχεια, το πηρούνι συμπλέκτη ενεργοποιεί την πλάκα πίεσης. Εάν ο κύριος ή υποτελής κύλινδρος συμπλέκτη πλήξει μια σφράγιση και διαρροή υγρού, επιτρέπει στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα. Ο αέρας παράγει μια μη σταθερή απόκριση πεντάλ συμπλέκτη. Εάν υπάρχει υπερβολικός αέρας στη θέση του υδραυλικού υγρού, ο συμπλέκτης δεν θα ενεργοποιηθεί καθόλου, οδηγώντας σε κατάσταση μη μετατόπισης. Συνήθως, όλα τα εργαλεία θα επηρεαστούν.