Ο κυλινδρικός κύλινδρος συμπλέκτη είναι ένα στοιχείο σε ένα όχημα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία της ποσότητας υδραυλικής πίεσης που απαιτείται για να λειτουργήσει ο συμπλέκτης. Το πεντάλ συμπλέκτη συνδέεται στον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη και στηρίζεται στον κύλινδρο για να μειώσει τη ροή ισχύος από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν ο οδηγός σπρώξει το πεντάλ. Εάν ο κύλινδρος του κύριου συμπλέκτη πάει άσχημα, το όχημα μπορεί να παρουσιάζει μια ποικιλία συμπτωμάτων.

Πεταλούδα Stuck

Όταν ένας κυλινδρικός κύλινδρος συμπλέκτη πέφτει άσχημα, το πεντάλ του συμπλέκτη πέφτει στο πάτωμα όταν πατηθεί και δεν θα αυξηθεί ξανά. Όταν συμβεί αυτό, ο οδηγός δεν θα μπορέσει να μεταφέρει το αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί μέχρι να αντικατασταθεί ο κυλινδρικός κύλινδρος του συμπλέκτη

Σκληρός μετατοπισμός

Όταν ένας κυλινδρικός κύλινδρος συμπλέκτη πέφτει άσχημα αλλά δεν αποτύχει τελείως, θα οδηγήσει σε πολύ σκληρή μετατόπιση κατά την οδήγηση. Η συμπίεση του πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να γίνει δύσκολη και το να πάρει το όχημα να αλλάζει σωστά τα γρανάζια θα είναι δύσκολο. Ο συμπλέκτης μπορεί να αρχίσει να ολισθαίνει

Χαμηλό υγρό

Συχνά χαμηλά επίπεδα υγρού φρένων είναι μια ένδειξη ότι ο κυλινδρικός κύλινδρος συμπλέκτη είναι κακός ή αποτυγχάνει και σύντομα θα πάει άσχημα. Αυτό οφείλεται συχνά σε διαρροή, αλλά μπορεί επίσης να προκληθεί από φυσικές βλάβες, όπως τρύπα ή ρωγμή. Μπορεί να υπάρχει ρευστό στο έδαφος. Εάν το όχημα σταθμεύεται συνήθως πάνω σε μια απορροφητική ουσία, όπως το ξηρό έδαφος, μπορεί να μην παρατηρήσετε το διαρρέον υγρό. Αν υποψιάζεστε ότι ο κυλινδρικός κύλινδρος είναι κακός ή κακός, παρακολουθείτε τακτικά τα επίπεδα υγρών. Εάν η στάθμη του υγρού μειωθεί ραγδαία μέσα σε 48 ώρες, ο κύλινδρος είναι κακός.

Αντίγραφα ασφαλείας δεξαμενής

Εάν ο κυλινδρικός κύλινδρος συμπλέκτη σε ένα όχημα έχει πάει άσχημα, θα προκαλέσει το ρευστό να ανέβει στη δεξαμενή όταν πατημένο συμπλέκτη. Για να το ελέγξετε, παρακολουθήστε τη δεξαμενή ενώ ένα άλλο άτομο πιέζει το πεντάλ συμπλέκτη. Εάν η στάθμη του υγρού αυξάνεται στη δεξαμενή όταν πιέζεται το πεντάλ και χαμηλώνει όταν το πεντάλ είναι απελευθερωμένο, ο κύριος συμπλέκτης μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί.