Οι μεταδόσεις χρειάζονται για τη σωστή λειτουργία της σωστής ποσότητας υγρού. Η υπερχείλιση τους μπορεί να προκαλέσει άγχος στις σφραγίδες και δεν έχει αρκετό ρευστό μπορεί να δημιουργήσει μια κατάσταση κατά την οποία τα γρανάζια δεν λιπαίνονται αρκετά. Κάθε όχημα έχει προδιαγραφές για το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων για τη σωστή ποσότητα - ακόμη και τα στάνταρ κιβώτια ταχυτήτων. Ο έλεγχος της στάθμης του υγρού τακτικά είναι μια μεγάλη διαδικασία προληπτικής συντήρησης για να εξασφαλιστεί ότι η μετάδοσή σας λειτουργεί σωστά και έχει τη σωστή ποσότητα υγρού για να το κάνει.

Πόσο υγρό

Για να θέσετε μια ερώτηση σε ερώτηση, η σωστή ποσότητα υγρού που προσθέτετε στη μετάδοση εξαρτάται από το γιατί την προσθέτετε. Τα περισσότερα επιβατικά οχήματα λαμβάνουν από 12 έως 16 κιλά υγρών μετάδοσης, αλλά το μοντέλο του οχήματος υπαγορεύει τον τύπο και το ποσό. Ενώ πολλά οχήματα έρχονται με μια ράβδος μέτρησης για να ελέγξουν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχουν και άλλα μοντέλα που δεν το κάνουν. Αυτά τα αυτοκίνητα απαιτούν ανύψωση και έλεγχο του υγρού από το όχημα. Κατά την εκτέλεση μιας υπηρεσίας μετάδοσης, όπου το δοχείο έχει πέσει και το φίλτρο έχει αντικατασταθεί, τα 4 έως 5 λίτρα του υγρού μετάδοσης πρέπει να είναι επαρκή για να αντικαταστήσουν αυτό που χάθηκε από τη λεκάνη. Εάν συνεχίζετε να προσθέτετε υγρό μετάδοσης λόγω διαρροής, το όχημα θα πρέπει να επιθεωρείται από έναν εξειδικευμένο τεχνικό μεταφοράς.

Πως και πότε να προσθέσετε υγρό μετάδοσης κίνησης

Τα οχήματα με δαχτυλιές μπορούν εύκολα να γεμίσουν τη ράβδο μέτρησης χρησιμοποιώντας μια χοάνη και ρίχνετε αργά το υγρό. Το όχημα θα πρέπει να θερμανθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας και να σταθμεύσει σταδιακά ενώ βρίσκεται στο πάρκο ή στο ουδέτερο για να ελέγξει σωστά το επίπεδο. Ο λόγος για να θερμανθεί πρώτα το αυτοκίνητο είναι να επιτρέψει στο υγρό με βάση το πετρέλαιο να επεκταθεί στο μέγιστο επίπεδο. Όπως αναφέρθηκε, τα οχήματα χωρίς ράβδοι ρουτίνας απαιτούν την ανύψωση του οχήματος, ώστε να είναι επίπεδο. Βρίσκοντας επίσης το βύσμα γεμίσματος θα είναι επίσης απαραίτητο, και μοιάζει με ένα διαφορικό βύσμα, θα προσθέσετε αρκετό υγρό μέχρι να βγει ελαφρά από την οπή της θύρας γεμίσματος. Τα σφραγισμένα κιβώτια ταχυτήτων, χωρίς ράβδο μέτρησης βάρους ή με βύσμα γεμίσματος, θα πρέπει να εξυπηρετούνται μόνο από ειδικευμένους τεχνικούς μεταδόσεων.

Flush vs. Pan Drop

Έχετε ρίξει μια κατσαρόλα, αδειάζετε το παλιό υγρό στο τηγάνι και στη συνέχεια αντικαταστήσει το φίλτρο. Μεγάλος. Καταλάβετε ότι όταν βάζετε το σκεύος πίσω και στη συνέχεια αντικαθιστάτε το υγρό που χάσατε από τη λεκάνη, θα αντλούν τα ολοκαίνουργια 4 έως 5 quarts του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων μέσω 8 έως 11 quarts παλαιού, βρώμικου υγρού μετάδοσης που βρίσκεται στο μετατροπέα ροπής - εκτός αν είστε αρκετά τυχεροί ώστε να έχετε ένα βύσμα αποστράγγισης που βρίσκεται στον μετατροπέα ροπής. Οι σταγόνες σταγόνων μπορεί να είναι παλιό σχολείο και συνήθης πρακτική στο τμήμα συντήρησης αυτοκινήτων, αλλά από την εισαγωγή των μηχανημάτων εκτόξευσης μετάδοσης, αυτή η διαδικασία αξίζει το βάρος της σε χρυσό. Πολύ ανώτερη από τις σταγόνες και τις αντικαταστάσεις των φίλτρων, πολλά σύγχρονα μηχανήματα εκτόνωσης μετάδοσης καθαρίζουν όλα τα παλιά ρευστά μετάδοσης χρησιμοποιώντας μόνο την πίεση του κιβωτίου του οχήματος. Πολλοί ισχυρίζονται ότι καθαρίζουν ακόμη και τα φίλτρα εσωτερικά. Αν και πολύ πιο ακριβό από το πτώση και τις μεταλλάξεις φίλτρων, παίρνετε αυτό που πληρώνετε για