Ολίσθηση
Αν ο συμπλέκτης γλιστρήσει σοβαρά, θα παρατηρήσετε ότι η ταχύτητα του κινητήρα επιταχύνεται δραματικά ενώ το αυτοκίνητο αυξάνει ελαφρώς μόνο την ταχύτητα. Πολλά προβλήματα μπορούν να προκαλέσουν ολίσθηση του συμπλέκτη. Ο δίσκος συμπλέκτη μπορεί να πάει κακός. Ελέγξτε το πίσω μέρος του κινητήρα και αναζητήστε τυχόν διαρροές λαδιού ή ψυκτικού μέσου. Εάν υπάρχουν, μπορεί να διαρρεύσει πάνω στο δίσκο συμπλέκτη και να τον οδηγήσει σε ολίσθηση. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τον ίδιο τον δίσκο για να αναζητήσετε φθορά, αλλά ίσως θελήσετε να βοηθήσετε έναν μηχανικό για να το κάνετε αυτό εκτός και αν είστε ένας ικανός μηχανικός. Ο συμπλέκτης μπορεί επίσης να γλιστρήσει αν ο δίσκος έχει υπερθερμανθεί. Αφήστε το αυτοκίνητο να κρυώσει για περίπου μία ώρα και δείτε εάν η ολίσθηση σταματά.
Θόρυβος συμπλέκτη
Εάν ο συμπλέκτης κάνει πολύ θόρυβο όταν πιέζεται, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι η πλάκα πίεσης είναι κακή. Εάν ένα ελατήριο στην πλάκα πίεσης σπάσει, μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα πολλή δόνηση και θόρυβο. Δεν είναι εφικτό απλώς να αντικατασταθεί η πλάκα, οπότε θα χρειαζόταν αντικατάσταση ολόκληρου του συμπλέκτη. Ο θόρυβος θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι ο δίσκος του συμπλέκτη πάει άσχημα με ένα σπασμένο ελατήριο ή ένα κακό διάφραγμα από καουτσούκ. Ο συμπλέκτης θα χρειαζόταν επίσης αντικατάσταση στην περίπτωση αυτή. Αν τα έδρανα είναι κακή και προκαλούν θόρυβο, ο συμπλέκτης πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να τα αντικαταστήσει.
Μαλακό πεντάλ
Εάν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι μαλακό ενώ τον πιέζετε, μπορεί να υποδεικνύει αέρα μέσα στο σύστημα συμπλέκτη . Η συνήθης αιτία για αυτό είναι το χαμηλό υγρό φρένων στη δεξαμενή. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων και προσθέστε υγρό όπως απαιτείται. Αφαιρέστε τον συμπλέκτη μετά από την προσθήκη υγρού και θα πρέπει να επανακτήσει τη σφριγηλότητα.
Bad Cylinder
Οι διαρροές σφραγίδων είναι μια κοινή αιτία που οι κύλινδροι πάει άσχημα. Επιθεωρήστε τον υποτελές κύλινδρο για τυχόν σημεία ρευστού ή διαρροής. Ο κύριος κύλινδρος συμπλέκτη πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί. Εάν διαπιστωθεί διαρροή, ο ελαττωματικός κύλινδρος θα χρειαστεί να ξαναχτιστεί ή να αντικατασταθεί. Ελέγξτε τον κύριο κύλινδρο πιέζοντας προς τα κάτω το πεντάλ του συμπλέκτη ενώ κάποιος άλλος παρακολουθεί τη στάθμη του ρεζερβουάρ υγρού φρένων. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων ανεβαίνει με τον συμπλέκτη πιεσμένο, ο κύλινδρος είναι ελαττωματικός.
Άλλες δυνατότητες
Μερικές φορές μπορεί να έχετε διαρροές στους εύκαμπτους σωλήνες ή τα εξαρτήματα. Ελέγξτε την κατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα από τη δεξαμενή υγρού φρένων στον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη και αναζητήστε τυχόν διαρροή υγρού. Ελέγξτε επίσης για διαρροές στα εξαρτήματα που περιβάλλουν τον κύριο κύλινδρο και τον εύκαμπτο σωλήνα από τον κύριο κύλινδρο στον υποτελές κύλινδρο. Η Subaru έχει επίσης κάποιες καταγγελίες σχετικά με το ότι η μετατόπιση του αυτοκινήτου είναι δύσκολη ή δυσκολότερη από ό, τι θα έπρεπε, ειδικά στο Legacy GT από το 2005. Ο συμπλέκτης βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο τείχος προστασίας και αυτό μπορεί να εμποδίσει την μετατόπιση της δράσης κάπως ή να την δώσει μια πιο αίσθηση. Ωστόσο, αυτό είναι στάνταρ σε αυτά τα μοντέλα και δεν θεωρείται ελάττωμα επισκευής
Δημοφιλή άρθρα