Το υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι το υδραυλικό υγρό που ρέει μέσω του συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης του οχήματος και παρέχει τη μεταφορά ενέργειας από έναν υδραυλικό κύλινδρο στον άλλο. Κατ 'αυτόν τον τρόπο, επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιεί υδραυλική ισχύ για να διευκολύνει την οδήγηση του οχήματος. Αν και τα σύγχρονα υγρά συστήματος υδραυλικού τιμονιού μπορεί να διαρκέσουν τη ζωή ενός οχήματος, το υγρό θα πρέπει να αντικατασταθεί όταν μολυνθεί.

Επιδείνωση

Όλα τα εξαρτήματα ενός συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης θα υποβαθμιστούν με την πάροδο του χρόνου, Μόνο λίγο. Καθώς οι σκόνες μετάλλων και οι ο-δακτύλιοι αποικοδομούν, απελευθερώνουν μικροσκοπικά σωματίδια ακαθαρσιών στο υγρό υδραυλικού τιμονιού. Καθώς αυτές οι ακαθαρσίες συσσωρεύονται, μπορούν να αρχίσουν να φράσσουν την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και να επιταχύνουν τη διάβρωση των εξαρτημάτων εντός του συστήματος. Στην ιδανική περίπτωση, το υγρό υδραυλικού τιμονιού θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν αυτό επιτραπεί.

Οπτική επιθεώρηση

Η καλύτερη δοκιμή για το εάν το υγρό υδραυλικού τιμονιού χρειάζεται ή όχι να αλλάξει είναι μια οπτική επιθεώρηση του χρώματος του υγρού. Το νωπό υγρό του υδραυλικού τιμονιού είναι συνήθως πορτοκαλί, κόκκινο ή ροζ και κάπως διαφανές, ενώ το μολυσμένο υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι μαύρο, καφέ ή αδύνατο να δει κανείς. Το χρώμα υγρού υδραυλικού τιμονιού ενός οχήματος μπορεί να ελεγχθεί σε μια ράβδο μέτρησης που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα.

Προγραμματισμένη συντήρηση

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν συνιστούσαν πάντοτε τα προγραμματισμένα διαστήματα συντήρησης για υγρό υδραυλικού τιμονιού, αν και ορισμένοι υιοθέτησαν αυτήν την πρακτική. Υπάρχουν ορισμένοι τύποι υγρού υδραυλικού τιμονιού υψηλής απόδοσης που έχουν σχεδιαστεί για να διαρκέσουν τη ζωή ενός οχήματος, οπότε αν ένας κατασκευαστής χρησιμοποιεί αυτό το υγρό στα καινούργια αυτοκίνητα του, ίσως δεν συνιστά καθόλου διάστημα συντήρησης. Εάν υπάρχει συνιστώμενο διάστημα για την αλλαγή υγρού υδραυλικού τιμονιού του οχήματος, θα εκτυπωθεί στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Όταν ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος αντικαθιστά το υγρό υδραυλικού τιμονιού σύμφωνα με το πρόγραμμα, θα πρέπει να αναβάλει τις οδηγίες συντήρησης που δίνει ο κατασκευαστής του ρευστού που χρησιμοποιείται στην αντικατάσταση.

Συνολική αντικατάσταση

Υδραυλικό τιμόνι ενός οχήματος το ρευστό μπορεί να αποστραγγιστεί εντελώς, να ξεπλυθεί και να αντικατασταθεί, αλλά αυτό δεν είναι απλό έργο συντήρησης. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ότι το όχημα πρέπει να είναι επίπεδο για σωστή αποστράγγιση, έτσι ώστε ένα υδραυλικό ανυψωτικό αυτοκίνητο πρέπει τυπικά να χρησιμοποιηθεί στη θέση ενός ελαφρού φορτίου αυτοκινήτου. Η πλήρης αντικατάσταση του υγρού υδραυλικού τιμονιού πραγματοποιείται συχνά από επαγγελματίες μηχανικούς χρησιμοποιώντας υδραυλικό ανελκυστήρα και άλλο εξοπλισμό βαριάς χρήσης.

Σταδιακή αντικατάσταση

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων μπορούν σταδιακά να αντικαταστήσουν το δικό τους υδραυλικό τιμόνι με το χρόνο. Πρώτον, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουν τον συγκεκριμένο τύπο υγρού που συνιστά ο κατασκευαστής αυτοκινήτων. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξουν την κουκούλα, να ανοίξουν τη δεξαμενή υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και να εξαγάγουν όσο το δυνατόν περισσότερη δύναμη του συστήματος διεύθυνσης χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο που μοιάζει με σύριγγα και ονομάζεται εργαλείο μεταφοράς. Η δεξαμενή θα πρέπει στη συνέχεια να συμπληρωθεί με φρέσκο ​​υγρό στη γραμμή πλήρωσης. Καλύτερα είναι να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, γυρίστε τον τροχό μερικές φορές και, στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού, επειδή η περιστροφή του τροχού μπορεί να προκαλέσει την κάθαρση του επιπέδου. Κάνοντας αυτό μία φορά την εβδομάδα για μερικές εβδομάδες, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να κάνουν το καθαριστικό υγρών συνολικά χωρίς να κάνουν μια πλήρη αντικατάσταση