Ο διακόπτης πίεσης του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης σκοντάφτει αθόρυβα κάτω από την κουκούλα μέχρι να αναπτυχθεί πρόβλημα με ένα όχημα, όπως διαρροή υδραυλικού τιμονιού που απαιτεί αντικατάσταση γραμμής. Εάν το όχημα δεν λειτουργεί σωστά και η ενδεικτική λυχνία του κινητήρα ενεργοποιηθεί, ο έλεγχος των διαγνωστικών κωδικών μπορεί να αποκαλύψει σφάλμα με το διακόπτη πίεσης του υδραυλικού τιμονιού. Ο διακόπτης πίεσης υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης τροφοδοτεί πληροφορίες σχετικά με τη ζήτηση στο υδραυλικό τιμόνι στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Θέση

Το υγρό του συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης χωρίζεται σε δύο πλευρές. Η πλευρά υψηλής πίεσης τροφοδοτεί ρευστό από την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στο κιβώτιο ταχυτήτων του τιμονιού ή στο ράφι υποβοήθησης. Τα περισσότερα βαρέα φορτηγά και πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα σχεδιάστηκαν με κιβώτιο υδραυλικού τιμονιού, αλλά τα μπροστινά τροχοφόρα οχήματα και τα περισσότερα καινούρια ελαφρά φορτηγά χρησιμοποιούν ένα ράφι υποβοηθούμενου τιμονιού. Το υγρό επιστρέφει μέσω γραμμής χαμηλής πίεσης πίσω στο δοχείο αντλίας, όπου ο κύκλος επαναλαμβάνεται. Ο διακόπτης πίεσης του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι πάντα εγκατεστημένος στην πλευρά υψηλής πίεσης του συστήματος

Λειτουργία

Όταν οι θέσεις του τιμονιού και των εμπρός ελαστικών δεν ταιριάζουν, η πίεση υγρού υδραυλικού τιμονιού ωθεί τα ελαστικά στο επιθυμητή κατεύθυνση και η πίεση στο σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης αυξάνεται. Ο διακόπτης πίεσης του υδραυλικού τιμονιού περιέχει ένα διάφραγμα που ενεργοποιεί έναν διακόπτη επαφής. Ένα ελατήριο ωθεί προς τα έξω στο διάφραγμα κρατώντας το διακόπτη κανονικά ανοιχτό. Ο διακόπτης κλείνει καθώς η πίεση του υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στη μία πλευρά του διαφράγματος αυξάνεται αρκετά ώστε να ξεπεραστεί η πίεση του ελατηρίου. Αφού τα εμπρός ελαστικά ταιριάξουν με τη θέση του τιμονιού, ο μηχανισμός διεύθυνσης ανακατευθύνει το ρευστό πίσω στην αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και τα ελαστικά δεν κινούνται πλέον. Η πίεση του συστήματος πέφτει, η πίεση δεν υπερβαίνει πλέον την πίεση του ελατηρίου στο διάφραγμα και ο διακόπτης ανοίγει.

Σκοπός

Ο διακόπτης πίεσης του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη ζήτηση στο σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στον υπολογιστή του οχήματος . Σε χαμηλή ταχύτητα, όπως κατά τους ελιγμούς στάθμευσης, ο κινητήρας παράγει μικρή ισχύ. Αντί να περιμένετε να μειωθεί η ταχύτητα του κινητήρα από την αυξημένη ζήτηση στο υδραυλικό τιμόνι, ο υπολογιστής του οχήματος μπορεί να αντισταθμίσει άμεσα την αυξημένη ζήτηση φορτίου για να διατηρήσει ομαλά την λειτουργία του κινητήρα

Αποτυχία Συμπτώματα

Όταν το υδραυλικό τιμόνι ο διακόπτης πίεσης υποδεικνύει ότι το σύστημα είναι πάντα ενεργοποιημένο ή πάντα απενεργοποιημένο, ο ηλεκτρονικός υπολογιστής ελέγχου κινητήρα ανάβει τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα στο πρόβλημα. Κατά τους ελιγμούς στάθμευσης με χαμηλές ταχύτητες ή όταν ο κινητήρας είναι σε αδράνεια, η περιστροφή του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει την υποβάθμιση του κινητήρα και στη συνέχεια να επιταχύνει καθώς ο υπολογιστής υπεραντισταθμίζει το φορτίο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να σταματήσει με χαμηλή ταχύτητα όταν ο τροχός γυρίζει, καθώς ο υπολογιστής του κινητήρα δεν γνώριζε ότι υπήρξε ξαφνική ζήτηση για ισχύ και δεν μπορούσε να αντισταθμίσει αρκετά γρήγορα.