Οι περισσότεροι οδηγοί βλέπουν τους καταλυτικούς μετατροπείς ως μικτή ευλογία. Αυξάνουν την ποιότητα του αέρα μειώνοντας τις εκπομπές των σωλήνων εξαγωγής, αλλά προσθέτουν και αντίθλιψη που μειώνει την απόδοση. Αυτό συνέβη με τους πρώτους καταλυτικούς μετατροπείς που βασίζονται σε σφαιρίδια, αλλά σύμφωνα με τις δοκιμές του περιοδικού "Import Tuner" του Οκτωβρίου 2006, τα μονολιθικά "τούβλα" που χρησιμοποιούμε σήμερα έχουν ελάχιστη επίδραση στον κινητήρα. Δεδομένου ότι η αντικατάσταση ενός κακού καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να κοστίσει χιλιάδες, εδώ είναι μερικοί τρόποι για να αγοράσετε χρόνο.

Καθαρίστε το Εάν ο μετατροπέας σας έχει συσσώρευση άνθρακα ή ήπια ρύπανση του πετρελαίου, δοκιμάστε να το καθαρίσετε πριν το αντικαταστήσετε . Ο καταλυτικός καθαριστής /αποσμητικά είναι διαθέσιμος για $ 13 έως $ 25 και μπορείτε να τα προσθέσετε στο αέριο σας. Καθώς οδηγείτε, το καθαριστικό απομακρύνει τις εναποθέσεις από τον μετατροπέα και τον υπόλοιπο κινητήρα. Αν αυτό δεν λύσει το πρόβλημα, ο μετατροπέας μπορεί να είναι φραγμένος με θείο από το καύσιμο και τον φωσφόρο από το λάδι σας. Οι επιστήμονες στο Ινστιτούτο Καταλυτικής και Πετροχημείας της Μαδρίτης έχουν ανακαλύψει ότι το αραιωμένο κιτρικό οξύ μπορεί να αφαιρέσει αυτές τις καταθέσεις χωρίς να επηρεάσει την πλατίνα του μετατροπέα. Απλώς απολαύστε τον καταλυτικό μετατροπέα σε διάλυμα κιτρικού οξέος για έξι ώρες. και αν δεν έχει άλλα προβλήματα, θα είναι τόσο καλό όσο και καινούριο.

Σταματήστε τις κουδουνίστρες

Όταν ένας καταλυτικός μετατροπέας αρχίσει να αποτυγχάνει, το μονολιθικό του υπόστρωμα γεμίζει και τα κομμάτια κουδουνίζουν. Δεδομένου ότι το υπόστρωμα απορροφά τα τοξικά καυσαέρια, τόσο περισσότερο κρατάτε το να ξεκολλήσει τόσο καλύτερα. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε ένα στηθοσκόπιο μηχανικού για να μάθετε πού είναι τα χαλαρά κομμάτια. Τρυπήστε μια μικρή τρύπα σε κάθε θέση και βάλτε μια μεγάλη βίδα γυψοσανίδας σε αυτό. Οι βίδες θα συγκρατούν τα χαλαρά κομμάτια στη θέση τους και θα καθυστερούν την αναπόφευκτη αντικατάσταση του μετατροπέα. Είναι επίσης πιθανό η θερμική θωράκιση του καταλύτη να ξεκινήσει να χτυπάει. Μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα βιδώνοντας μαζί τους σφιγκτήρες σωλήνα για να δημιουργήσετε ένα γιγαντιαίο σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα που ταιριάζει γύρω από την θωράκιση θερμότητας. Απλά σπρώξτε το μέχρι να είναι αρκετά σφιχτά για να κρατήσει την ασπίδα από τη μετακίνηση.

Gut it

Όταν όλα τα άλλα αποτύχουν, έχετε μια ακόμα επιλογή πριν αντικαταστήσετε τον καταλυτικό μετατροπέα. Θα πρέπει να επιλέξετε αυτή την επιλογή μόνο όταν η πλήρωση του μονόλιθου υποστρώματος του μετατροπέα σας είναι υπερβολικά ραγισμένη για να επισκευαστεί ή υπερβολική ρύπανση για καθαρισμό. Σε αυτό το στάδιο μπορείτε να απλώσετε τον μετατροπέα μόνο αφαιρώντας την πλήρωση του υποστρώματος. Η απομάκρυνση του περιεχομένου του μετατροπέα θα απαλλάξει την αντίθλιψη στην εξάτμιση και θα κάνει το αυτοκίνητό σας κινητό έως ότου αποκτήσετε νέο μετατροπέα. Ξεκινήστε αποσυνδέοντας τον ενδιάμεσο σωλήνα από το πίσω μέρος του μετατροπέα για να εκθέσετε το εσωτερικό του. Εισάγετε ένα μεγάλο λοστό στον μετατροπέα και αρχίστε να το χτυπάτε. Χτυπήστε το λοστό με ένα σφυρί από καιρό σε καιρό για να επιταχύνετε τη διαδικασία. Μπορείτε να ελέγξετε την πρόοδό σας με έναν φακό και να χρησιμοποιήσετε ένα κενό κατάστημα για να απορροφήσετε κομμάτια υποστρώματος. Μπορείτε επίσης να αναστρέψετε το αυτοκίνητο μερικές φορές για να εκτοξεύσετε τα επίμονα κομμάτια. Μετά από ένα τελευταίο πέρασμα με το shop vac, μπορείτε να επανασυνδέσετε τον ενδιάμεσο σωλήνα και να επιστρέψετε στο δρόμο. Για να αποφύγετε την επαφή με το υπόστρωμα, χρησιμοποιήστε πάντα μια μάσκα και μια αναρρίχηση για αυτή την εργασία