Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ή TCS σε ένα Accord του Honda του 2003 έχει πολλές λειτουργίες σχετικά με τη διατήρηση της σταθερής ταχύτητας και έλξης ελαστικών. Λειτουργεί σε συμφωνία με το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση και το κιβώτιο ταχυτήτων για να διατηρηθεί αυτός ο έλεγχος. Λαμβάνει σήματα από τους αισθητήρες τροχών, το κιβώτιο ταχυτήτων - ή τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος - και το σύστημα ανάφλεξης για να διατυπώσει τη στρατηγική του. Η στρατηγική είναι να μειώσετε την ταχύτητα του κινητήρα για να μειώσετε την περιστροφή του ελαστικού, να μειώσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και να εφαρμόσετε το φρένο στο ταχύτερα περιστρεφόμενο ελαστικό ή σε συνδυασμό αυτών.

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα και ελέγξτε για να δείτε αν υπάρχουν προβλήματα που σχετίζονται με το ρευστό και προκαλούν την ανάφλεξη της λυχνίας TCS. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του κύριου φρένου και προσθέστε υγρό φρένων, όπως απαιτείται. Ο κύριος κύλινδρος βρίσκεται στο διάφραγμα (ή το τείχος προστασίας) του οδηγού και έχει πίσω του ένα μεγάλο κυκλικό δοχείο. Ελέγξτε επίσης τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και προσθέστε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, όπως είναι απαραίτητο.

Βήμα 2

Ελέγξτε τις συνδέσεις του διαμορφωτή φρένων ABS και της μονάδας που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από τον κύριο κύλινδρο. Η ενότητα είναι το κομμάτι υπολογιστή του συστήματος ABS. Είναι το εξάρτημα μεγέθους φορητού υπολογιστή με μια πλεξούδα καλωδίωσης που είναι συνδεδεμένη με αυτήν, σε άμεση γειτνίαση με τον διαμορφωτή. Είναι εύκολο να βρείτε τον διαμορφωτή ακολουθώντας απλώς τις γραμμές φρένων από τον κύριο κύλινδρο μέχρι τον διαμορφωτή. Αναζητήστε τυχόν διαβρωμένα ή αποσυνδεδεμένα καλώδια.

Βήμα 3

Ανατρέξτε στις ηλεκτρικές συνδέσεις στην πλευρά του ακροδέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων για διάβρωση και αποσυνδεδεμένες ή χαλαρές συνδέσεις. Ελέγξτε καλά όλες τις ασφάλειες στο κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ στην πλευρά του οδηγού και αντικαταστήστε ανάλογα με τις ανάγκες. Δοκιμάστε το όχημα και σημειώστε τυχόν παρατυπίες στη λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Διορθώστε όλα τα προβλήματα με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων για να λειτουργήσει σωστά το TCS. Εάν και ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν σωστά, συνεχίστε στο επόμενο βήμα.

Βήμα 4

Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τις ενδεικτικές λυχνίες για μια ενδεικτική λυχνία του κινητήρα. Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι ενεργοποιημένη, ο υπολογιστής έχει ορίσει κωδικό. Τραβήξτε τους κωδικούς για να δείτε αν κάποιο από αυτά είναι σχετικό με το TCS ή το ABS συνδέοντας το βύσμα διαγνωστικού εργαλείου στην ενσωματωμένη θύρα διάγνωσης κάτω από την πλευρά του οδηγού της ταμπλός.

Βήμα 5

Περιστρέψτε το κλειδί της μίζας (απενεργοποιημένος κινητήρας). Γυρίστε το σαρωτή διαγνωστικών. Ακολουθήστε τις οδηγίες καθώς ο σαρωτής σας ζητάει την περιγραφή του οχήματος. Συμμορφωθείτε με την εισαγωγή των πληροφοριών στο εργαλείο. Μετά την εισαγωγή των αρχικών πληροφοριών, ο σαρωτής εμφανίζει διάφορες επιλογές από τις οποίες μπορείτε να αποσύρετε τους κωδικούς - επιλέξτε τον κατάλληλο κινητήρα όπως αναφέρεται. Πατήστε το κουμπί "Ανάγνωση" και ο σαρωτής αρχίζει να αναρωτιέται τον ενσωματωμένο υπολογιστή για κωδικούς στην καθορισμένη περιοχή και να τις εμφανίζει στην οθόνη. Θα παράσχει επίσης μια περιγραφή του προβλήματος και μια μέθοδο παρακολούθησης σε λειτουργία για επαλήθευση.

Βήμα 6

Επαλήθευση της εγκυρότητας του κωδικού βλάβης. Ο σαρωτής, κατά την εμφάνιση ενός κώδικα, θα δώσει αρκετές επιλογές. Παρέχει τον τρόπο λειτουργίας, τη θέση στο όχημα, την περιγραφή και την καλύτερη θέση δοκιμής του συνδέσμου, τη μέθοδο παρακολούθησης και το σήμα που πρέπει να μοιάζει με το ελαττωματικό και, τέλος, έναν τρόπο ελέγχου του στοιχείου εάν δεν υπάρχει σήμα όλα. Διορθώστε όλα τα κωδικοποιημένα προβλήματα πριν συνεχίσετε.

Βήμα 7

Ρυθμίστε τον σαρωτή επιλέγοντας "Μετάδοση" και πιέζοντας το κουμπί "Ανάγνωση". Διορθώστε τυχόν προβλήματα που βρέθηκαν προτού συνεχίσετε. Ακόμη και αν δεν εμφανίζεται κανένας κωδικός σχετικά με τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος, εξακολουθεί να είναι καλή ιδέα να το παρακολουθήσετε σε ενέργεια για να δείτε εάν το σήμα μπορεί να είναι παρών αλλά ακανόνιστο. Δοκιμάστε το αυτοκίνητο με το σαρωτή συνδεδεμένο και παρακολουθήστε την ταχύτητα VSS για να δείτε αν είναι συνεπής. Εάν εντοπίσετε τυχόν παρατυπίες, αντικαταστήστε το VSS. Εάν το σήμα από το VSS δεν συμφωνεί με τους αισθητήρες πίσω τροχού, όλα τα σήματα θεωρούνται λανθασμένα και δεν είναι αξιόπιστα, οπότε ο υπολογιστής απορρίπτει το σήμα. - Επαληθεύστε τον συγχρονισμό και την ύπαρξη σήματος σε όλους τους αισθητήρες τετρακίνησης. Τοποθετήστε το σαρωτή στη λειτουργία "ABS". Επιλέξτε την παρακολούθηση αισθητήρα τροχού. Οδηγήστε το αυτοκίνητο και προσέξτε τη συσχέτιση μεταξύ των τεσσάρων τροχών. Θα εμφανίσει μια εικόνα για κάθε τροχό και μια ταχύτητα κάτω από αυτό. Εάν ένας ή περισσότεροι αισθητήρες φαίνεται να παρουσιάζουν δυσλειτουργίες, αυτό είναι το πρόβλημα. Αντικαταστήστε τυχόν δυσλειτουργικούς αισθητήρες τροχών

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Επαγγελματικό εργαλείο διάγνωσης (Matco, Genesis ή Tech 11)