Η κατάσταση που περιγράφεται από τους περισσότερους ως "βραστό" μερικές φορές δεν είναι. Αν και η υπερβολική θερμότητα στο σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης μπορεί πράγματι να προκαλέσει βραχυκύκλωμα του υγρού, υπάρχουν και άλλες συνθήκες που μπορούν να μιμηθούν το αποτέλεσμα.

Γραμμές συμπίεσης

Η πλευρική γραμμή πίεσης μιας αντλίας υδραυλικού τιμονιού μπορεί μερικές φορές να τσαλακωθεί. Αυτό προκαλεί πίεση για να επιστρέψει στη δεξαμενή και δίνει την εμφάνιση βρασμού.

Χαμηλό υγρό

Μια κατάσταση χαμηλών υγρών μπορεί να μην επιτρέψει τη διασπορά της θερμότητας που παράγεται από την αντλία διεύθυνσης και το ράφι, προκαλώντας ό, τι έχει απομείνει να υπερθερμανθεί και να βράσει

Αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης

Μια ανεπαρκής αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης θα παράγει συχνά υπερβολική θερμότητα μέσω της άλεσης φθαρμένων εδράνων και κινητήρων. Το ρευστό στην πλευρά χαμηλής πίεσης της αντλίας θα αρχίσει να βράζει και θα ανέβει μέσα από τη δεξαμενή.

Σκληρή οδήγηση

Η γρήγορη πριόνισμα στο τιμόνι μπορεί να προκαλέσει μια κατάσταση υπερθέρμανσης

Συνέπειες

Αφού έχει υπερθερμανθεί, το υγρό υδραυλικού τιμονιού χάνει μεγάλο μέρος της λιπαντικότητάς του και αντοχή σε μελλοντική υπερθέρμανση.