Τα φορτηγά Mack χρησιμοποιούν κιβώτια ταχυτήτων από διάφορους κατασκευαστές, ώστε οι αγοραστές φορτηγών να μπορούν να ταιριάζουν περισσότερο με το φορτηγό στη δουλειά. Τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται από έναν εξειδικευμένο μεταφορέα πολύ βαρέως εξοπλισμού, χρειάζονται μια ποικιλία από τις ταχύτητες προς τα εμπρός για να διατηρήσουν το RPM του κινητήρα στη ζώνη ισχύος. Η γενική τεχνική για τη μετατόπιση οποιασδήποτε μετάδοσης είναι παρόμοια, οπότε η εκμάθηση για τη μετατόπιση οποιουδήποτε από αυτά θα επιτρέψει στον οδηγό να μάθει τα βασικά της μετατόπισης άλλων.

Βήμα 1

Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον κινητήρα για να θερμάνετε ενώ η πίεση αέρα αυξάνεται σε επίπεδα λειτουργίας

Βήμα 2

Βεβαιωθείτε ότι ο επιλογέας εύρους βρίσκεται στη θέση "Χαμηλή". Εάν προσπαθήσετε να απομακρύνεστε με ένα κιβώτιο ταχυτήτων στο "Υψηλό" εύρος, μπορεί να προκληθεί βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Βήμα 3

Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη και μετακινήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση του πρώτου μειωτήρα. Αυτή η θέση θα υποδηλώνεται με ένα "1" στο γρανάζι του γραναζιού ή στη βαλβίδα μοχλού ταχυτήτων που μπορεί να βρίσκεται στο πάνω μέρος του κουμπιού μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό δεν είναι "χαμηλό" ή "χαμηλό χαμηλό". Αυτές οι θέσεις ταχυτήτων χρησιμοποιούνται μόνο για εκκίνηση με εξαιρετικά βαρέα φορτία.

Βήμα 4

Κρατήστε το πεντάλ φρένου προς τα κάτω και σπρώξτε το κουμπί απελευθέρωσης φρένου στάθμευσης. Όταν το χειρόφρενο απελευθερωθεί πλήρως απελευθερώστε αργά το πεντάλ φρένου και το πεντάλ συμπλέκτη ταυτόχρονα. Μην πιέζετε προς τα κάτω το πεντάλ γκαζιού. Ο κινητήρας έχει αρκετή ροπή για να ξεκινήσει το όχημα χωρίς καμία αύξηση στη θέση του γκαζιού, αρκεί ο συμπλέκτης να μην απελευθερώνεται πολύ γρήγορα. Δεν θα χρειαστεί να φτερώνετε τον συμπλέκτη, η απελευθέρωσή του θα πρέπει να είναι μια κίνηση ρευστού. Ξεκινήστε να πιέζετε το γκάζι για να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα καθώς το όχημα αρχίζει να κινείται.

Βήμα 5

Παρακολουθήστε τον οχόμετρο και ακούστε τον κινητήρα καθώς το όχημα αρχίζει να κινείται. Όταν οι στροφές του κινητήρα έχουν φθάσει τις 2.000 σ.α.λ., αφήστε το γκάζι πιέζοντας προς τα μέσα τον συμπλέκτη. Μην πιέζετε το πεντάλ περισσότερο από όσο είναι απαραίτητο για να απενεργοποιήσετε το συμπλέκτη.

Βήμα 6

Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση ουδέτερης θέσης και αφήστε το συμπλέκτη. Ακουμπήστε αμέσως πάλι το πεντάλ του συμπλέκτη ενώ μετακινείτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη δεύτερη ταχύτητα. Μην αφήνετε τις στροφές του κινητήρα να πέσουν κάτω από 1.300 στροφές /λεπτό.

Βήμα 7

Επαναλάβετε τα βήματα για να μετακινήσετε τη μετάδοση στην τέταρτη ταχύτητα. Πριν από τη μετατόπιση της τετάρτης ταχύτητας, αυξήστε το πλήκτρο εμβέλειας στη θέση "Υψηλή". Μετά την ανύψωση του πλήκτρου εμβέλειας, γυρίστε πίσω στην θέση "First" με την ίδια τεχνική διπλής συμπλοκής. Αυτή είναι τώρα η πέμπτη ταχύτητα

Βήμα 8

Μετακινήστε το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω των υπόλοιπων ταχυτήτων, προσέχοντας πάντα τον ταχύμετρο για να διατηρήσετε το εύρος της ταχύτητας λειτουργίας. διατηρήστε τον καλύτερο έλεγχο με τη μετατόπιση κάτω από τα γρανάζια όταν επιβραδύνετε ή σταματάτε. Διατηρήστε το RPM στο ίδιο εύρος με εκείνο της μετατόπισης.

Προειδοποίηση

Αυτά τα φορτηγά είναι πολύ βαριά. Η οδήγηση ενός μεγάλου φορτηγού σε κίνηση είναι μια πολύ υπεύθυνη θέση. Μην επιχειρήσετε να οδηγήσετε οπουδήποτε αλλού παρά ένα άδειο πάρκινγκ μέχρι να είστε πολύ εξοικειωμένοι με το φορτηγό και να αισθάνεστε άνετα με τις ικανότητές σας. Πιέζοντας πολύ ψηλά το πεντάλ του συμπλέκτη προκαλεί την εφαρμογή του φρένου του συμπλέκτη, το οποίο θα καταστραφεί γρήγορα σε κινούμενο όχημα. Μην υπερβαίνετε τις 2100 σ.α.λ. ανά πάσα στιγμή.