Από τότε που άρχισαν οι σύγχρονες εκπομπές, υπήρξαν συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της οδήγησης των μηχανικών μεταδόσεων. Παρόλο που υπάρχουν πλεονεκτήματα για την οδήγηση ενός εγχειριδίου, ο μέσος Αμερικανός οδηγός έχει αρχίσει να απομακρύνεται από τα χειροκίνητα σχέδια, ευνοώντας τις αυτόματες μηχανές. Μερικά από τα μειονεκτήματα της κατοχής και οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να εξηγήσουν γιατί.

Κακή διαθεσιμότητα

Όλο και λιγότερα αυτοκίνητα που αποστέλλονται στις ΗΠΑ έρχονται εξοπλισμένα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτή η αλλαγή από τα προηγούμενα χρόνια δεν ήταν απροσδόκητη. με την πρόοδο στην τεχνολογία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τα χιλιόμετρα αερίου και η απόδοση είναι τώρα συγκρίσιμα. Σύμφωνα με τον Edmunds.com, η χρήση της τεχνολογίας των υπολογιστών σε αυτόματα κιβώτια οδήγησης ήταν ο κύριος λόγος για τον οποίο τα αυτόματα έφεραν τα εγχειρίδια. Εξαιτίας αυτού και του συνολικού παράγοντα ευκολίας, οι άνθρωποι αγοράζουν τώρα αυτόματα με πολύ υψηλότερο ρυθμό. Σύμφωνα με την Edmunds, η Toyota προσφέρει μόνο πέντε μοντέλα αυτοκινήτων με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Από τους πέντε αυτούς, λίγοι αγοράζονται από τους καταναλωτές. Λιγότερο από το 2 τοις εκατό όλων των πωλήσεων αυτοκινήτων της Toyota είναι αυτοκίνητα με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων

Οδήγηση στην κυκλοφορία

Η οδήγηση σε κυκλοφορία προφυλακτήρα-προφυλακτήρα στις μεγάλες πόλεις μπορεί να είναι τόσο ενοχλητική όσο και διακόπτης πορτοφολιών εάν είστε κάτοχος μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Εκείνοι που είναι εξοικειωμένοι με την οδήγηση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων σε αστικές περιοχές συχνά παραπονιούνται για κράμπες στα πόδια και αυξημένο φόρτο εργασίας κατά την οδήγηση στην κυκλοφορία. Με ένα τρίτο πεντάλ για ενεργοποίηση κατά τη διάρκεια των βάρδιων, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί γρήγορα να γίνει ενοχλητικό. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι σημαντικά ευκολότερα και πιο βολικά για την οδήγηση σε κυκλοφορία stop-and-go. Η φθορά του συμπλέκτη που προκαλείται από το συνεχές πάτημα του πεντάλ συμπλέκτη μέσα και έξω μπορεί να δημιουργήσει έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής με την πάροδο του χρόνου. Κάθε εμπλοκή του συμπλέκτη προκαλεί μια ορισμένη ποσότητα ολίσθησης. η επαρκής ολίσθηση με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στο συμπλέκτη.

Καμπύλη εκμάθησης

Οι οδηγοί που μαθαίνουν πώς να οδηγούν ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να αντιμετωπίσουν μια απότομη καμπύλη μάθησης. Κατά την οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τόσο εύκολο όσο πιέζοντας το αέριο, η οδήγηση με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αποφασιστικά πιο δύσκολη. Με τρία πεντάλ και δύο πόδια, ο οδηγός πρέπει να μάθει πώς να εμπλέξει ομαλά τον συμπλέκτη ενώ προσθέτει γκάζι για να προχωρήσει. Εάν ο οδηγός φέρει τον συμπλέκτη έξω πολύ γρήγορα, το αυτοκίνητο θα σταματήσει. Εάν το βγάλει πολύ αργά, θα υπάρξει υπερβολική ολίσθηση συμπλέκτη. Η εκμάθηση του πώς να πάρει το αυτοκίνητο σε ένα λόφο είναι επίσης ένα δύσκολο έργο για να κυριαρχήσει. Αυτό παίρνει γρήγορα τα πόδια και μπορεί να χρειαστούν μήνες για να γίνει ικανός ο οδηγός , , ] ]