Οι πετρελαιοκινητήρες Cummins έχουν χρησιμοποιηθεί από το Dodge Ram 3500 από το 1989 και περιλαμβάνουν τους πετρελαιοκινητήρες 6.7 λίτρων ISB 5.9 λίτρων και QSB 6.7 λίτρων. Επί του παρόντος, ο 6.7-λίτρων είναι ο βασικός κινητήρας για όλα τα νέα μοντέλα Ram 3500. Οι μεταδόσεις που προσφέρονται με το ντίζελ Cummins περιλαμβάνουν τα 47RH και RE automatika της Chrysler, καθώς και τα χειροκίνητα κιβώτια Getrag G360 και New Venture 4500 και 5600. Προσδιορίζοντας εάν η μετάδοση είναι χειροκίνητη ή αυτόματη και εάν είναι χειροκίνητη, αν είναι πέντε ή έξι ταχυτήτων, είναι τα πρώτα βήματα για την αναγνώριση της μετάδοσης Ram 3500.

Βήμα 1

Καθορίστε το τύπο μετάδοσης. Αρχικά προσδιορίζοντας εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο ή χειροκίνητο προσδιορίζει ουσιαστικά τη μετάδοση στο Ram 3500. Το αυτόματο είναι είτε το 47RE ή το RH, και το εγχειρίδιο πέντε ταχυτήτων είναι είτε το Getrag 360 ή το NV4500. Ένα κιβώτιο έξι ταχυτήτων δείχνει το NV5600. Η περαιτέρω αναγνώριση είναι απαραίτητη για να επιβεβαιώσετε την εν λόγω μετάδοση.

Βήμα 2 - Προσδιορίστε το μοντέλο μετάδοσης New Venture χρησιμοποιώντας οπτικές ενδείξεις. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Motive Gear, το NV 4500 είναι ένα εγχειρίδιο πέντε ταχυτήτων με θήκη από χυτοσίδηρο και κάλυμμα αλλαγής αλουμινίου. Το έξι-ταχυτήτων NV 5600, που χρησιμοποιείται από το 1998 και αργότερα, διαθέτει θήκη από χυτοσίδηρο με περίβλημα από αλουμίνιο. Και οι δύο μονάδες είναι μεγάλες και βαριές, με το NV 4500 ζυγίζει 200 ​​κιλά και το 5600 ζυγίζει 360 λίβρες. Και οι δύο εκπομπές εκδόθηκαν με μια πινακίδα ταυτότητας στην πλευρά του οδηγού, η οποία, αν υπάρχει, προσδιορίζει τον αριθμό μοντέλου της μετάδοσης.

Βήμα 3

Επιβεβαιώστε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι αυτόματες μεταδόσεις 47Re και RH που κατασκευάζονται από την Chrysler είναι αναγνωρίσιμες αναγνωρίζοντας την ετικέτα ταυτότητας που είναι προσαρτημένη στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων. Σύμφωνα με το Dodge Ram, η σειρά 47 αναγνωρίζεται από τους αριθμούς που έχουν σφραγιστεί στην πλευρά του οδηγού του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Η διαφορά μεταξύ των παραλλαγών RH και RE είναι η μέθοδος ελέγχου. το RE είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και το RH ελέγχεται υδραυλικά.

Προσδιορισμός του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Getrag 360. Το Getrag 360 χρησιμοποιήθηκε μόνο στα φορτηγά 1989-1993 Ram με τετρακίνηση και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το NV4500. Διαθέτει θήκη από χυτοσίδηρο και κάλυμμα αλλαγής αλουμινίου και το περίβλημα είναι σαφώς επισημασμένο με το όνομα Getrag επάνω από το πλευρικό κάλυμμα των έξι βιδών στην πλευρά του οδηγού του κιβωτίου ταχυτήτων.