Όλοι οι μεγάλοι φορτηγά χρησιμοποίησαν ταυτοχρόνως μεταδόσεις που προέρχονταν από γεωργικούς ελκυστήρες. Αυτό είχε νόημα πριν από δεκαετίες, όταν οι οδηγοί βαρέων φορτωτών είχαν συχνά γεωργικές ρίζες και είχαν πολλές πρακτικές χειρωνακτικές μεταδόσεις. Σήμερα, ο κλάδος των μεταφορών έρχεται να αγκαλιάσει όσους προέρχονται από όλα τα κοινωνικά στρώματα, τα οποία είχαν πολλά εκπληκτικά οφέλη.

Χειροκίνητες μεταδόσεις

Υπάρχει μια εσφαλμένη υπόθεση ότι μια μετάδοση βαρέων φορτηγών είναι απλά μια υπερμεγέθη έκδοση αυτών που βρέθηκαν στα αυτοκίνητα. Ενώ η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια, οι μεταδόσεις βαρέων φορτηγών κάνουν συχνά χωρίς τους συγχρονιστές να διευκολύνουν τη μετατόπιση στα αυτοκίνητα. Αυτά τα ολισθαίνοντα γρανάζια ταιριάζουν μεταξύ των σετ γραναζιών σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων και επιτρέπουν στο μηχανοδηγό να εμπλέκεται με μια ταχύτητα χωρίς να ταιριάζει απόλυτα με τα RPM Αυτές οι μεταδόσεις απαιτούν μεγάλη πρακτική για σωστή χρήση. Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν επίσης ενσωματωμένο χωριστό, με πνευματικό έλεγχο, κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων, το οποίο ελέγχει το υψηλό και το χαμηλό εύρος. Στις περισσότερες μεταδόσεις, ο οδηγός θα ξεκινήσει σε χαμηλό εύρος και θα μετακινηθεί σε όλα τα γρανάζια μετάδοσης πριν από την εμπλοκή του υψηλού φάσματος. Σε άλλους, ο έλεγχος της εμβέλειας πρέπει να χρησιμοποιείται μεταξύ αλλαγών ταχύτητας. Το μοτίβο μετατόπισης σε αυτά τα κιβώτια ταυτίζεται με τα εξής: πρώτη ταχύτητα (χαμηλή), πρώτη ταχύτητα (υψηλή), δεύτερη ταχύτητα (χαμηλή), δεύτερη ταχύτητα (υψηλή) κ.λπ.

Αυτοματοποιημένα εγχειρίδια - (που ονομάζεται λάθος "αυτόματο" από πολλούς οδηγούς) είναι εσωτερικά πανομοιότυπος με ένα τυπικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά χρησιμοποιεί μια σειρά ελεγκτών που ελέγχονται από υπολογιστή για να εξαλείψει την ανάγκη για χειροκίνητη μετατόπιση. Ο απλούστερος τρόπος για να κατανοήσετε πώς λειτουργεί ένα αυτοματοποιημένο εγχειρίδιο είναι να φανταστείτε ότι υπάρχει ένα ρομπότ που κάθεται στο κάθισμα του συνοδηγού αλλάζοντας για σας. Επειδή πάντοτε μετατοπίζονται στις σωστές στροφές RPM και ποτέ δεν αλέθουν τα γρανάζια, τα αυτοματοποιημένα εγχειρίδια έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα τυποποιημένο εγχειρίδιο. Μεγαλύτερη ευκολία χρήσης, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μετάδοσης, καλύτερη οικονομία καυσίμου και αυξημένη επιτάχυνση είναι όλα αναμενόμενα από μια αυτοματοποιημένη μετάδοση.

Αυτόματη πλανητική συσκευή

Αυτή είναι η μετάδοση που οι περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται όταν ακούν η λέξη "αυτόματη" και είναι ο τύπος που βρίσκεται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Οι συσκευές αυτοματισμού πλανητικών εργαλείων (PGA) δεν χρησιμοποιούνται γενικά σε εφαρμογές βαρέων οχημάτων. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι οι PGAs βασίζονται σε μια σειρά υδραυλικών ελεγχόμενων συμπλεγμάτων για τη μεταφορά ισχύος. συμπλέκτες που είναι επιρρεπείς σε ολίσθηση και δεν προσφέρουν τη θετική δέσμευση ενός τυπικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για τα φορτηγά, επειδή βασίζονται στην αντίστροφη πίεση του κινητήρα για ασφαλή κατέβασμα λόφων. Εάν οι εσωτερικοί συμπλέκτες του κιβωτίου ταχυτήτων αρχίσουν να γλιστρήσουν ενώ ένα φορτηγό κατεβαίνει προς τα κάτω, μπορεί να αρχίσει να επιταχύνεται ανεξέλεγκτα με τη δύναμη της βαρύτητας. Αυτή η επικίνδυνη κατάσταση ονομάζεται "διαφυγή" και είναι υπεύθυνη για δεκάδες (αν όχι εκατοντάδες) θανάτους ετησίως.