Τα τιμόνια είναι ένα από τα πιο θεμελιώδη συστατικά του σύγχρονου αυτοκινήτου, αλλά πολύ λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν τον μηχανισμό με τον οποίο λειτουργούν.

Τύποι και λειτουργία

Οι δύο πιο συνηθισμένοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων είναι ο "οδοντωτός τροχός και ο οδοντωτός τροχός" και ο "οδοντωτός τροχός" ετοιμασίες. Και οι δύο λειτουργούν χρησιμοποιώντας γρανάζια για να μεταφράσουν την περιστροφή του τιμονιού στην πλευρική κίνηση ενός άξονα που συνδέει τους δύο εμπρόσθιους τροχούς. Ενώ τα συστήματα ραφιών και οδοντοτροχών είναι πολύ απλά, το ξεχωριστό πλεονέκτημα των οδοντωτών τροχών είναι η δύναμη της κατασκευής τους.

Υδραυλικό τιμόνι

Η υδραυλική μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να υποβοηθήσει την κίνηση του τιμονιού εφαρμόζοντας πίεση στο σύστημα διεύθυνσης. Μια υδραυλική αντλία τοποθετημένη στον κινητήρα αυξάνει την πίεση του ρευστού και μόλις ο οδηγός γυρίσει το τιμόνι, η πίεση απελευθερώνεται και χρησιμοποιείται για να ενεργοποιήσει το σύστημα διεύθυνσης. Μια ηλεκτρική αντλία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να μειώσει τη δύναμη που απαιτείται για την περιστροφή των τροχών.

Συνήθη προβλήματα

Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι σχετικά ανθεκτικά στην κατασκευή, ενώ το υδραυλικό τιμόνι μπορεί να είναι επιρρεπές σε διαρροή υγρού ή χαμηλά επίπεδα υγρού . Οποιαδήποτε δυσλειτουργία του εξαρτήματος του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτη λειτουργία του οχήματος και επομένως πρέπει να ελεγχθεί αμέσως από επαγγελματία