Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων General Motors Hydramatic 4L65-E βασίζεται στο πανταχού παρόν 4L60-E, αλλά ενισχύεται με εξαρτήματα υψηλής απόδοσης για μεγαλύτερη αντοχή και απόδοση.

Χρήση

Το 4L65-E αναπτύχθηκε για χρήση σε φορτηγά GM, αλλά έχει προσαρμοστεί για χρήση στο Chevrolet Corvette, στο Holden Monaro της GM της Αυστραλίας και σε άλλα αυτοκίνητα επιδόσεων. Το Pontiac GTO 2005-2006 προσαρμόστηκε από το Holden Monaro και χρησιμοποιεί τη μετάδοση 4L65-E. Χρησιμοποιείται στο Cadillac Escalade AWD και σε άλλα φορτηγά, χρησιμοποιώντας τον οκτακύλινδρο βενζινοκινητήρα των 6,0 λίτρων της GM. Αυτά περιλαμβάνουν τα Chevrolet Silverado, Chevrolet SSR, GMC Sierra, GMC Sierra Denali, GMC Yukon XL Denali, Hummer H2 και Hummer H3. Είναι επίσης διαθέσιμο για αγορά μετά την αγορά.

Αξιολογήσεις Ισχύος

Σύμφωνα με το Super Chevy, η έκδοση του φορτηγού έχει ταχύτητα ροπής 380 στερλίνες και ροπή στρέψης 400 ίππων στην έκδοση αυτοκινήτου. Ο κορυφαίος μηχανικός της GM, Steve Ford, δηλώνει ότι το 4L65-E "μπορεί να χειριστεί περίπου 20% περισσότερη ροπή στρέψης από το L60." Η μέγιστη ροπή του κινητήρα για το 4L65-E είναι 380 λίβρες πόδια και η μέγιστη ροπή του κιβωτίου ταχυτήτων Το 4L65-E είναι 670 λίβρες πόδια. Οι μέγιστες ταχύτητες μετατόπισης είναι 6.400 σ.α.λ. από την πρώτη σε δεύτερη ταχύτητα, 6.200 σ.α.λ. από τη δεύτερη σε τρίτη ταχύτητα και 5.600 σ.α.λ. από την τρίτη στην τέταρτη ταχύτητα.Η ονοματολογία

Ο αριθμός μοντέλου της μετάδοσης 4L65-E αναφέρεται στα βασικά χαρακτηριστικά της : είναι ένα κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, τοποθετείται διαμήκως και ελέγχεται ηλεκτρονικά. Σε νεότερα οχήματα, σύμφωνα με τις μετατροπές Novak, μπορεί να αναφέρεται ως 4L65, δεδομένου ότι όλες οι μονάδες της General Motors διαθέτουν ηλεκτρονικό έλεγχο και δεν υπάρχουν μη ηλεκτρονικά ελεγχόμενες μεταδόσεις τύπου 4L65. Είναι επίσης γνωστή ως η επιλογή μετάδοσης M32. Ο χαρακτηρισμός M30 αναφέρεται στην παλαιότερη μετάδοση 4L60-E.

Σχεδιασμός

Το 4L65-E έχει πλατφόρμες πέντε πενών. Έχει μεγάλα γρανάζια ηλιοτροπίου κατασκευασμένα από κονιοποιημένο μέταλλο, διαδικασία που αυξάνει την αντοχή των εξαρτημάτων. Το περίβλημα του κουδουνιού καλύπτει πλήρως τον μετατροπέα ροπής, ο οποίος μειώνει τους κραδασμούς. Σύμφωνα με το Super Chevy, το 4L65-E διαθέτει επίσης σπειροειδείς άξονες στροφέων θερμικής επεξεργασίας και άξονα στροβίλου σκλήρυνσης με επαγωγή. Άλλα ανταλλακτικά 4L60-E έχουν αντικατασταθεί με εξαρτήματα με βαρύτερα φορτία. Το υγρό βάρος του, σύμφωνα με το Ultimate GTO, είναι 194,6 λίβρες. Οι σχέσεις μετάδοσης είναι 3.059-προς-1 για την πρώτη ταχύτητα, 1.625-προς-1 για τη δεύτερη ταχύτητα, 1 προς 1 για την τρίτη ταχύτητα και 0.0696 προς 1. για την τέταρτη ταχύτητα. Το Hydramatic 4L65-E κατασκευάζεται στις Ηνωμένες Πολιτείες στην εκπομπή Toledo Transmission στο Toledo, Ohio και στη μετάδοση Romulus στο Romulus, Mich. Η Romulus Transmission παράγει επίσης το 4L65-E στην Ramos Arizpe του Μεξικού.