Οι άξονες μετάδοσης μπορούν να βρεθούν σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο σκοπός ενός κιβωτίου ταχυτήτων είναι να μεταφέρει την υψηλή απόδοση ενός κινητήρα ενός αυτοκινήτου στους τροχούς και στη διαδικασία να το μειώσει σε συμβατή ταχύτητα. Το κιβώτιο ταχυτήτων κάνει αυτό μέσα από μια πολύπλοκη διάταξη γραναζιών και αξόνων.

Άξονας εισόδου

Ο στροφαλοφόρος κινητήρας του αυτοκινήτου γυρίζει και δημιουργεί ενέργεια. Αυτή η μηχανική ενέργεια πρέπει πρώτα να περάσει από το κιβώτιο ταχυτήτων πριν φτάσει τελικά στους τροχούς. Το πρώτο στοιχείο που δέχεται αυτή την ενέργεια είναι ο άξονας εισόδου. Μπορεί να εμπλακεί ή να απεμπλακεί μέσω του μηχανισμού του συμπλέκτη. Συνήθως σε ένα αυτοκίνητο με οπίσθιο τροχό, ο άξονας εισόδου έχει σχεδιαστεί ώστε να τοποθετείται κατά μήκος της ίδιας γραμμής με τον άξονα εξόδου, σχηματίζοντας αυτό που φαίνεται σαν ένα μοναδικό συστατικό, το οποίο μερικές φορές ονομάζεται κύριος άξονας. > Ο αντίθετος άξονας είναι παράλληλος με τον κύριο άξονα και οδηγείται από τον άξονα εισόδου μέσω ενός γραναζιού. Σε ένα βασικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τα γρανάζια μετάδοσης συνδέονται μόνιμα στον αντενδείκτη, περιστρέφοντάς τα μαζί. Στα αυτοκίνητα με εμπρός τροχούς, οι είσοδοι και οι μετρητές είναι στην πραγματικότητα το ίδιο πράγμα. Φέρει τον μηχανισμό συμπλέκτη, ο οποίος τον συνδέει με τον κινητήρα και μεταφέρει ενέργεια στον άξονα εξόδου μέσω των γραναζιών που βρίσκονται κατά μήκος αυτού. Μερικές φορές ο αντίθετος άξονας ονομάζεται επίσης άξονας βολής

Άξονας εξόδου

Το τελευταίο εξάρτημα που μεταφέρει την ισχύ από το κιβώτιο ταχυτήτων και από τους τροχούς είναι ο άξονας εξόδου. Ένα σύνολο γραναζιών μετάδοσης παράλληλα με εκείνα στον αντίθετο άξονα είναι διατεταγμένα κατά μήκος του άξονα εξόδου. οδηγείται από τον αντίθετο άξονα μέσω αυτών των γραναζιών. Τόσο τα γρανάζια εξόδου όσο και ο αντίθετος άξονας έχουν ήδη ήδη συνδεθεί, αλλά τα γρανάζια του άξονα εξόδου δεν είναι μονίμως συνδεδεμένα με αυτό. Αυτά τα εργαλεία είναι αυτά που πραγματικά μετατοπίστηκαν χειροκίνητα από τον οδηγό. Μόνο ο επιλεγμένος οδοντωτός τροχός είναι στερεωμένος και περιστρέφεται μαζί με τον άξονα εξόδου, ενώ οι άλλοι περιστρέφονται ελεύθερα μέχρι να επιλεγεί άλλος.

Άλλες διαμορφώσεις

Ένα σχέδιο που χρησιμοποιεί το διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων --- όπου το το ραβδί κινείται προς τα επάνω ή προς τα κάτω --- προσθέτει έναν άλλο άξονα στο κιβώτιο ταχυτήτων ονομάζεται άξονας επιλογέα. Αυτός ο άξονας στρέφεται κατά ορισμένους βαθμούς με κάθε στροφή και μετακινεί τα περιλαίμια που στερεώνουν ένα κινούμενο γρανάζι στον άξονα εξόδου. Εν τω μεταξύ, ο τύπος διαμόρφωσης διπλού συμπλέκτη χρησιμοποιεί πραγματικά δύο άξονες εξόδου όπου διανέμονται τα γρανάζια αλλαγής ταχυτήτων.