Η Ford Motor Company κατασκευάζει τη μετάδοση C6 μεταξύ 1966 και 1996. Είναι αρκετά παρόμοια με τη μετάδοση C4, αλλά μπορεί να ασχοληθεί με μεγαλύτερες εξόδους ισχύος. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε σε φορτηγά και μεγαλύτερα αυτοκίνητα που είχαν μεγάλους κινητήρες, αλλά σήμερα χρησιμοποιείται κυρίως σε αυτοκίνητα αγωνιστικής κίνησης.

Προδιαγραφές μετάδοσης C6 Stock - Όπως υπονοεί το όνομα, έναν μετατροπέα ροπής αποθέματος και ένα δοχείο αποθήκευσης. Έχει μια ταχύτητα στάσης 1.800 σ.α.λ. και έναν ζυγό ολίσθησης δύο τροχών για το περίβλημα της ουράς, αλλά δεν έχει σκληρό άξονα εισόδου. Η ιπποδύναμη του κιβωτίου ταχυτήτων C6 έχει μετρηθεί σε 300 ίππους, ενώ η ροπή έχει βαθμολογηθεί στα 250 nM

Προδιαγραφές μετάδοσης C6 Dominator

Η μετάδοση C6 Dominator γίνεται με μετατροπέα ροπής # 2F. Όπως και το απόθεμα C6, αυτό το κιβώτιο χρησιμοποιεί μια δεξαμενή αποθήκευσης και έναν ζυγό ολίσθησης δύο τροχών και δεν χρησιμοποιεί έναν σκληρό άξονα εισόδου. Ο Dominator έχει ταχύτητες στάσης μεταξύ 1800 σ.α.λ. και 2.800 σ.α.λ. και χρησιμοποιεί ένα "R" Super Servo αντί του Servo Stock στο μοντέλο Stock. Ο Dominator είναι επίσης ένα ισχυρότερο κιβώτιο καθώς έχει ονομαστική ισχύ 500 ίππων και βαθμολογία ροπής 450 nM.

C6 Dominator Extreme Transmission Προδιαγραφές

Dominator Extreme έκδοση της μετάδοσης C6 είναι πιο ισχυρή από τα μοντέλα Stock ή Dominator, καθώς έχει βαθμολογία ροπής 600 nM και ισχύ 650 ίππων. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα C6, το Dominator Extreme δεν διαθέτει μετατροπέα ροπής, αλλά χρησιμοποιεί μια αποθήκη. Όπως και η μετάδοση του Dominator, χρησιμοποιεί ένα Super Servo "R" και όπως και οι δύο προηγούμενες εκδόσεις χρησιμοποιεί ζυγό ζάντας με δύο τροχούς. Το Dominator Extreme είναι το πρώτο από τα τρία κιβώτια ταχυτήτων που χρησιμοποιούν σκληρό άξονα εισόδου. Έχει τιμή ιπποδύναμης 650 και βαθμολογία ροπής 600 nM.

C6 Mega Dominator Προδιαγραφές Μετάδοσης

Η τελική εκδήλωση C6 έκδοσης ήταν το μοντέλο Mega Dominator, η πιο ισχυρή μετάδοση των τεσσάρων. Χρησιμοποιεί έναν μετατροπέα ροπής 1,200 ίππων, 1,000 στροφές nM και έχει ταχύτητες αναμονής μεταξύ 2.600 σ.α.λ. και 6.000 σ.α.λ. Όπως ο Dominator και το Dominator Extreme C6s, χρησιμοποιεί ένα Super Servo "R". Όπως και το Dominator Extreme, χρησιμοποιεί έναν σκληρό άξονα εισόδου, αλλά σε αντίθεση με οποιοδήποτε προηγούμενο μοντέλο C6, χρησιμοποιεί ένα # 91 αλουμινένιο σκεύος από αλουμινένιο σκελετό Ford και ένα ζεύγος δύο τροχών, ζυγό γλιστρήματος ή βραχυκύκλωμα για το περίβλημα της ουράς . Η ονομαστική ροπή της είναι 800 nM και η ονομαστική ιπποδύναμη της είναι 1.000 rpm