Κύριος κύλινδρος είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που εφαρμόζει υδραυλική πίεση στο σύστημα πέδησης. Ο κύριος κύλινδρος είναι συνήθως τοποθετημένος στο διαμέρισμα του κινητήρα και διαθέτει αφαιρούμενο καπάκι για να προστεθεί υγρό φρένων.

Ισχύει πίεση στα φρένα

Κύριος κύλινδρος φρένου μετατρέπει την πίεση από το πεντάλ φρένου σε υδραυλικό δύναμη που προκαλεί τη λειτουργία των φρένων σε ένα αυτοκίνητο. Ο κύριος κύλινδρος λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με μια σύριγγα. ως πίεση εφαρμόζεται το υγρό φρένων έξω από τον κύλινδρο προς τα φρένα.

Ασφάλεια φρένων

Οι περισσότεροι κύλινδροι φρένων έχουν δύο θαλάμους που εκτελούν κάθε ένα σύνολο τροχών. Οι κύριοι κύλινδροι σχεδιάζονται κατ 'αυτό τον τρόπο σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα πέδησης από σπασμένη γραμμή φρένων ή άλλο πρόβλημα. Εάν τα φρένα που εξυπηρετούν ένα σετ τροχών αποτύχουν, το άλλο σετ θα εξακολουθεί να έχει τροφοδοτήσει τα φρένα.

Καταστήματα Υπερβολικά ρευστά

Μια δεξαμενή είναι ενσωματωμένη σε κυλίνδρους κυλίνδρων για να συγκρατεί το υπερβολικό υγρό φρένων. Όταν εφαρμόζονται τα φρένα, το ρευστό εξαναγκάζεται στη γραμμή του φρένου, προκαλώντας τη λειτουργία των φρένων. Όταν το πεντάλ φρένου απελευθερωθεί, το υγρό αφήνεται να διαφύγει πίσω στη δεξαμενή, απελευθερώνοντας το σύστημα πέδησης