Βήμα 1
Εφαρμόστε ένα γράσο υψηλής θερμοκρασίας στο κύριο συγκρότημα εδράνου κιβωτίου ταχυτήτων και στο τμήμα του κεντρικού μηχανισμού μετάδοσης κίνησης. Αυτό θα βοηθήσει στην σύνδεση του μετατροπέα ροπής και του σφονδύλου διασφαλίζοντας την ελεύθερη κίνηση των στοιχείων μετάδοσης.
Βήμα 2
Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο πίσω μέρος του κινητήρα. Ο μετατροπέας ροπής και ο άξονας εξόδου στροφαλοφόρου πρέπει να ταιριάζουν καθώς οι οπές των βαλβίδων του μπλοκ κινητήρα και του μπλοκ κινητήρα είναι ταυτόχρονα ευθυγραμμισμένες. Τοποθετήστε και στρέψτε τα μπουλόνια του κελύφους σε 55 πόδια.
Βήμα 3
Ευθυγραμμίστε τους σφόνδυλους με τις οπές των βαλβίδων του μετατροπέα ροπής περιστρέφοντας τον σφόνδυλο. Τοποθετήστε και στρέψτε τους βαλβίδες του βαλβίδας σε 46 πόδια. Τοποθετήστε το βραχίονα διακένου κιβωτίου ταχυτήτων και τη ροπή στρέψης και των βιδών διατομής και οπίσθιου στηρίγματος στα 35 πόδια. Συνδέστε και ρυθμίστε τη ζεύξη αλλαγής σχέσεων. Δεν πρέπει να υπάρχει χαλάρωση στη σύνδεση μετά τη ρύθμιση. Τοποθετήστε και στρέψτε τα μπουλόνια στήριξης του κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων στα 25 πόδια.
Εγκαταστήστε το στήριγμα σωλήνα εξαγωγής. Συνδέστε το καλώδιο του ταχύμετρου και σφίξτε το ενσωματωμένο παξιμάδι με ένα κλειδί με καρφίτσα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Πλήρες σετ κλειδιών και υποδοχών των ΗΠΑ και της Μετρικής
Ροπή κλειδί
Μεταφορικό υγρό