Ταυτοποίηση
Overdrive είναι μια πραγματική ταχύτητα μέσα στο χειροκίνητο και αυτόματο συστήματα μετάδοσης. Σε χειροκίνητα συστήματα, η overdrive είναι συνήθως η πέμπτη ταχύτητα, ενώ τα αυτόματα συστήματα δείχνουν ένα "D" που περικλείεται σε έναν κύκλο ως πρόσθετη ταχύτητα. Το overdrive έχει σχεδιαστεί για να επαναπροσανατολίζει την ισχύ του κινητήρα σε περιόδους αυξημένης ταχύτητας, όπως η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με το Samarins.com, ένα site πόρων για αγοραστές και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το συνολικό αποτέλεσμα επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο να ταξιδεύει πιο γρήγορα, ενώ χρησιμοποιεί χαμηλότερη ισχύ κινητήρα rpm. Αυτή η ανακατανομή ισχύος και ταχύτητας έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τη φθορά του κινητήρα, αυξάνοντας παράλληλα τη συνολική οικονομία καυσίμου.
Λειτουργία
Τα κιβώτια ταχυτήτων μετάδοσης είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, όπου απαιτείται αυξημένη ταχύτητα. Η κανονική λειτουργία μετάδοσης χρησιμοποιεί τη μηχανή μετάδοσης κίνησης του κινητήρα, έναν μετατροπέα ροπής και ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων για να μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στους τροχούς ή στους άξονες μετάδοσης κίνησης, σύμφωνα με τα εξαρτήματα αυτοκινήτων Family. Η λειτουργία Overdrive χρησιμοποιεί ένα επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων που είναι συνδεδεμένο με το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το γρανάζι μπορεί είτε να επανατοποθετήσει την ισχύ του κινητήρα είτε μπορεί να αυξήσει άμεσα την ταχύτητα του κινητήριου άξονα. Το συνολικό αποτέλεσμα λειτουργεί για να μεγιστοποιήσει την απόδοση του κινητήρα κατευθύνοντας την ισχύ εξόδου απευθείας στους τροχούς του αυτοκινήτου.
Δονήσεις
Η υπερφόρτωση μετάδοσης προκαλεί τους μηχανισμούς που λειτουργούν πιο γρήγορα οι κινητήριοι άξονες. Οι επιδράσεις της ανακατανομής ισχύος μπορεί να είναι υπερβολικά για τα εξαρτήματα του άξονα μετάδοσης κίνησης, σύμφωνα με τα εξαρτήματα αυτοκινήτου Family. Ο ίδιος ο άξονας είναι συνήθως ένας κοίλος μεταλλικός σωλήνας που έχει ελάχιστη ή καμία εσωτερική στήριξη. Όταν υποβάλλονται συχνά σε overdrive, οι ισορροπίες που κρατούν τον κινητήριο άξονα από τη δόνηση μπορεί να αρχίσουν να δίνουν. Ως αποτέλεσμα, η συνολική διαδρομή του αυτοκινήτου μπορεί να αρχίσει να δονείται από την αυξημένη ισχύ που αποδίδεται στους κινητήριους άξονες.
Απόδοση κινητήρα
Το υπερδιευθυνόμενο σύστημα μετάδοσης έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την αποδοτικότητα του κινητήρα, εφ 'όσον είναι σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Καθώς διαφορετικά αυτοκίνητα απομακρύνονται από διάφορες κατασκευές και σχέδια κινητήρων, ενδέχεται να υπάρχουν συνιστώμενες ταχύτητες όπου αυτό το πρόσθετο εργαλείο θα λειτουργεί καλύτερα σύμφωνα με τα εξαρτήματα αυτοκινήτων Family. Η βέλτιστη απόδοση του κινητήρα θα πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα εξοικονόμηση καυσίμου Ωστόσο, η χρήση υπερβολικής ταχύτητας έξω από τις συνιστώμενες περιοχές ταχύτητας μπορεί να προκαλέσει συνολική μείωση της αποδοτικότητας χρήσης καυσίμου. Ένα άλλο στοιχείο που μπορεί ή δεν μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματικότητα είναι το μέγεθος των ελαστικών. Τα ελαστικά που είναι πολύ μικρά ή πολύ μεγάλα μπορούν να μειώσουν σημαντικά την απόδοση καυσίμου και κινητήρα κατά τη χρήση υπερτροφοδότησης ή κατά τη χρήση του τακτικού μηχανισμού κίνησης
Τριβή
Σε μερικές μάρκες και μοντέλα, τα εξαρτήματα του άξονα κίνησης ενδέχεται να περιέχουν διαφορικά γρανάζια που έχουν σχεδιαστεί για να συνεργάζονται με τα γρανάζια στο σύνολο πλανητικών γραναζιών. Οι συνέπειες της χρήσης του Overdrive σε συχνή βάση μπορούν να δημιουργήσουν υπερβολική τριβή μέσα στο διαφορικό σετ γραναζιών, σύμφωνα με τα εξαρτήματα αυτοκινήτων Family. Αυτά τα συστατικά είναι λουσμένα σε βαρέα πετρέλαια για να προάγουν την ελάχιστη τριβή. Ωστόσο, δεν υπάρχει σύστημα ψύξης για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση. Ως αποτέλεσμα, τα προβλήματα φθοράς και σκισίματος μπορούν να αναπτυχθούν από τη θερμότητα και την τριβή που παράγονται μέσα στα εξαρτήματα του άξονα κίνησης
Δημοφιλή άρθρα