Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν ενδιαφέροντα προβλήματα για χρόνια. Από τη μία πλευρά, η γερμανική μηχανική ακριβείας και οι υψηλής ποιότητας μέθοδοι κατασκευής καθιστούν συνήθως τα αυτοκίνητα που διαρκούν πολύ περισσότερο και πατάτες από τους ανταγωνιστές τους. Από την άλλη, τα αξιόπιστα εξαρτήματα σημαίνουν ότι η υπηρεσία αντιπροσώπων εισέρχεται χωρίς να κάνει τίποτα και ελάχιστο υπόλοιπο εισοδήματος από ανταλλακτικά. Λοιπόν, πώς έκανε η Mercedes αυτή γύρω από αυτό; Μη συμπεριλαμβάνοντας μικρά πράγματα - όπως, για παράδειγμα, μια ράβδος μέτρησης εκπομπής.

Βήμα 1

Αγοράστε μια ράβδο μέτρησης C230, με αριθμό W01333-1932667. Μπορείτε να αποκτήσετε μια εργοστασιακή ράβδωση σέρβις στο εργοστάσιο στο διαδίκτυο ή στην τοπική αντιπροσωπεία της Mercedes για την απόλυτα λογική τιμή των $ 63. Βήμα 2

Αναζητήστε το σωληνάκι λαδιού /σωλήνα γεμίσματος κιβωτίου ταχυτήτων στο πίσω μέρος του κινητήρα. Καλύπτεται από ένα μαύρο πλαστικό καπάκι και ασφαλίζεται με ένα μαύρο ή κόκκινο πείρο ασφάλισης που θα πρέπει να σπάσετε για να αφαιρέσετε το πώμα. Αυτός είναι ο τρόπος που γνωρίζει η Mercedes εάν είχατε την αποφασιστικότητα να ελέγξετε τα δικά σας υγρά ενώ βρίσκεστε ακόμη υπό εγγύηση.

Αφαιρέστε το καπάκι και χρησιμοποιήστε τη ράβδο μέτρησης για να ελέγξετε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων όπως θα κάνατε σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Συμπληρώστε τα απαραίτητα.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Mercedes C230 Dipstick