Πώς λειτουργούν οι μεταδόσεις; Οι μεταδόσεις αναπτύχθηκαν για να επιτρέψουν την αλλαγή της σχέσης μετάδοσης μεταξύ του κινητήρα του οχήματος και των τροχών όταν επιβραδύνεται ή επιταχύνεται. Τα εργαλεία πρέπει να μετατοπιστούν προκειμένου να αποφευχθεί όχι μόνο η υπερβολική εργασία του κινητήρα αλλά και η διατήρηση του να λειτουργεί με βέλτιστα RPM για απόδοση. Υπάρχουν διάφοροι τύποι χειροκίνητων και αυτόματων κιβωτίων τα οποία χρησιμοποιούνται σε φορτηγά. Για όλες τις ποικιλίες του κιβωτίου ταχυτήτων, συνδέονται με τον κινητήρα του οχήματος από τον συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης επιτρέπει την αποσύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων από τον κινητήρα κατά την αλλαγή των οδοντοτροχών στο όχημα.

Τύποι μετάδοσης

Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι μετάδοσης του οχήματος: ασύγχρονοι και συγχρονισμένοι. Το ασύγχρονα κιβώτιο ταχυτήτων έχει αριθμό γραναζιών και κανονικά είναι οπισθοπορείας. Στην ασύγχρονη μετάδοση, τα γρανάζια μετατοπίζονται με εμπλοκή και αποσύνδεση του συμπλέκτη. Αυτός ο τύπος μετάδοσης είναι δημοφιλής για μεγάλα φορτηγά, μηχανήματα και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Έχει τα οφέλη του να είναι ένας απλούστερος σχεδιασμός που τελικά αυξάνει την αξιοπιστία και κοστίζει λιγότερο για επισκευές μακροπρόθεσμα. Για τα μεγάλα φορτηγά, υπάρχει ένα πρόσθετο όφελος από μια σημαντική μείωση του βάρους, η οποία επιτρέπει τη μεταφορά μεγαλύτερου φορτίου. Συγχρονισμένα κιβώτια ταχυτήτων, από την άλλη πλευρά, είναι διαφορετικά, καθώς τα γρανάζια είναι πάντα συνδεδεμένα μεταξύ τους στο κιβώτιο ταχυτήτων, απαιτώντας λιγότερη προσπάθεια για την αλλαγή των γραναζιών. Ο συμπλέκτης στο συγχρονισμένο κιβώτιο είναι συνήθως κατασκευασμένος από ορείχαλκο και χρησιμοποιείται για να ταιριάζει με τις ταχύτητες των οδοντωτών τροχών πριν από το κλείδωμα στην αλλαγή του γραναζιού.

Πώς λειτουργούν τα κιβώτια ταχυτήτων

Υπάρχουν δύο τύποι φορτηγών. Πρώτον είναι ο τύπος που χρησιμοποιείται για ψυχαγωγική χρήση. Αυτές οι μεταδόσεις χρησιμοποιούνται πολύ παρόμοιες με τις μεταδόσεις αυτοκινήτων, με έως και έξι ταχύτητες, και μπορούν είτε να είναι αυτόματες είτε χειροκίνητες. Μεγάλα ή βαριά φορτηγά έχουν τρεις τύπους μεταδόσεων: εύρος, διαχωριστή και διαχωριστή εύρους. Η μετάδοση εμβέλειας είναι παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιείται για τα μικρότερα φορτηγά, αλλά έχει ένα υψηλό χαμηλό στρώμα ταχυτήτων που επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση των ίδιων θέσεων αλλαγής ταχυτήτων για γρανάζια σε χαμηλή και υψηλή λειτουργία. Η μετάδοση διαιρέτη χρησιμοποιεί επίσης ένα τμήμα υψηλής χαμηλής στάθμης. Αντί να έχουμε ένα υψηλό και χαμηλό τμήμα, τα γρανάζια χωρίζονται σε δύο έτσι ώστε κάθε θέση της αλλαγής ταχυτήτων να χρησιμοποιείται για δύο γρανάζια (μία υψηλή και μία χαμηλή). Η μετάδοση του διαχωριστή εύρους είναι ένας συνδυασμός αυτών των δύο ρυθμίσεων που επιτρέπουν μεγαλύτερες θέσεις και επιλογές των ταχυτήτων