Περίπου το 90% των οχημάτων που κυκλοφορούν αυτές τις μέρες έχουν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, σύμφωνα με την Progressive Casualty Insurance Company. Παρόλα αυτά, ορισμένοι οδηγοί προτιμούν τα χειροκίνητα κιβώτια και δεν θα επιλέξουν τίποτα άλλο. Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν μερικά σημαντικά πλεονεκτήματα, αλλά μερικά ειδικά μειώνουν τους καταναλωτές στην αυτοματοποίηση.

Con: Ελαττωμα

Ο οδηγός ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να μετακινείται χειροκίνητα μεταξύ των εμπρόσθιων ταχυτήτων ενώ χρησιμοποιεί ένα συμπλέκτη πεντάλ για να απενεργοποιήσετε τη μετάδοση από τον κινητήρα (τοποθετώντας το κιβώτιο ταχυτήτων σε ουδέτερο σημείο) κατά τη μετατόπιση. Με ένα αυτόματο, όταν ο οδηγός μετατοπιστεί σε "κίνηση", το αυτοκίνητο κάνει όλη τη δουλειά. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να αλλάξει πάλι, αν θέλει να σταθμεύσει, να πάει στην αντίστροφη κατεύθυνση, να κατεβάσει προς τα κάτω για απότομους λόφους ή να βάλει τη μετάδοση στο ουδέτερο. Αυτό κάνει την αυτόματη οδήγηση πιο εύκολη, ιδιαίτερα για την οδήγηση στην πόλη που περιλαμβάνει πολλές εκκινήσεις και στάσεις.

Con: Δύσκολες καταστάσεις

Η οδήγηση με μια τυπική μετάδοση απαιτεί δεξιότητες, ειδικά σε ορισμένες περιπτώσεις. Το κόκκινο φως στην κορυφή ενός απότομου λόφου σε βαριά κυκλοφορία, για παράδειγμα, μπορεί να κάνει ακόμα και τον πιο αφοσιωμένο οδηγό αλλαγής ταχυτήτων, που επιθυμεί να έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να προχωρήσετε όταν το φως γίνει πράσινο, πρέπει να αποφύγετε την κυλινδρική κίνηση προς τα πίσω, ενώ πιέζετε προς τα κάτω τον συμπλέκτη και μετατοπίζετε.

Con: Μάθηση του Συστήματος

Οι τυπικές μεταδόσεις είναι πιο δύσκολες στην εκμάθηση και μπορεί να πάρει λίγες εβδομάδες πριν ο οδηγός αισθάνεται άνετα με τη μετατόπιση. Επιπλέον, τα περισσότερα προγράμματα οδήγησης στα γυμνάσια και στα ανεξάρτητα σχολεία οδήγησης διδάσκουν μόνο την οδήγηση με αυτόματο. Ένα άτομο που δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ ένα σύστημα αλλαγής μοχλών πριν πρέπει να βρει κάποιον για να τον διδάξει.

να δει κανείς συγκρίνοντας τις επιλογές για οχήματα σε διάφορους ιστότοπους κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένων των Ford Motor Company και της General Motors Corporation.

Pro: Κόστος συντήρησης

Τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων είναι φθηνότερα για συντήρηση και επισκευή. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ευκολότερο για τα φρένα, επειδή το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί για να μετακινεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός όποτε βρίσκεται σε κίνηση, ακόμα και αν το αυτοκίνητο έχει σταματήσει. Το υγρό χειροκίνητης μετάδοσης απαιτεί λιγότερες αλλαγές. Επιπλέον, όταν μια τυποποιημένη μετάδοση σπάσει, συνήθως είναι το πρόβλημα ο συμπλέκτης. Η αντικατάσταση συμπλέκτη κοστίζει συνήθως λιγότερο από το ήμισυ της τιμής της αντικατάστασης αυτόματου κιβωτίου, όπως εξηγείται από την Edmunds.com. Η τακτική οδήγηση σε πόλεις μπορεί να φέρει έναν συμπλέκτη έξω, ωστόσο, ενώ ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην καταρρεύσει κατά τη διάρκεια του ίδιου χρονικού πλαισίου.

Pro: Έλεγχος

Ένας έμπειρος μηχανικός οδηγός μετάδοσης έχει καλύτερο έλεγχο, , ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε κακές καιρικές συνθήκες. Τα βασικά κιβώτια ταχυτήτων προσφέρουν περισσότερη πρόσφυση σε χιόνι, λάσπη και ολισθηρές συνθήκες, σύμφωνα με την Edmunds.com. Αν το αυτοκίνητο κολλήσει στο χιόνι, ο οδηγός θα έχει έναν πιο εύκολο χρόνο να τον λυγίσει όταν είναι σε θέση να ελέγξει το κιβώτιο ταχυτήτων με βολτάζ.

Εξοικονόμηση καυσίμου

Τα χειροκίνητα κιβώτια μετά τη σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου . Μέχρι το 2007, το ποσοστό αποταμίευσης ήταν γενικά περίπου ένα μίλι ή δύο ανά γαλόνι, κυρίως κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με το Slate.com. Ο αναλυτής Mike Omotoso της εταιρείας J.D. Power και Associates κάλεσε τη διαφορά χρήσης καυσίμου «αμελητέα» το 2008, σημειώνοντας ότι πολλά οχήματα με αυτόματο κιβώτιο επιτυγχάνουν καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου στην πόλη από αυτά με εγχειρίδιο πέντε ταχυτήτων.