Το ρευστό μετάδοσης είναι ένα λιπαντικό αυτοκινήτου που αντλείται μέσω του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης για να μειώσει την τριβή που παράγεται περιστρέφοντας τα εσωτερικά εξαρτήματα. Χωρίς αυτό το ρευστό, το κιβώτιο ταχυτήτων θα υπερθερμανθεί, θα καταλάβει και θα καταστρέψει τα εσωτερικά μέρη. Ενώ ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γεμίζουν τις δεξαμενές υγρών μετάδοσης τους έτσι ώστε οι μετρητές να διαβάσουν ένα υψηλότερο επίπεδο από το «πλήρες», αυτό μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα περαιτέρω κάτω από το δρόμο.

Αερισμός

Αερισμός δημιουργείται από φυσαλίδες αέρα εισέρχονται στις γραμμές μεταφοράς και αναμιγνύονται με το ρευστό. Αν υπάρχει υπερβολικό υγρό μεταφοράς, τότε μπορεί να διαρρεύσει αέρας στο σύστημα όταν το αυτοκίνητο τρέχει και να αναπτύξει φυσαλίδες αέρα στο διάλυμα. Αυτές οι φυσαλίδες ταξιδεύουν σε όλο το σύστημα μετάδοσης και παρεμποδίζουν την αποτελεσματικότητα του υγρού, δίνοντας τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων αρκετά αέρα για να προκαλέσουν τριβή και να προκαλέσουν βλάβη.

Υπερθέρμανση

Καθώς οι φυσαλίδες αέρα συγκεντρώνονται στο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, η μετάδοση δεν μπορεί να μεταφέρει θερμότητα τόσο εύκολα και η θερμότητα από τα κινούμενα μέρη της είναι εντοπισμένη σε περιοχές όπου συμβαίνει τριβή. Αυτό, σε συνδυασμό με το οξυγόνο από τον αέρα, μπορεί να καεί το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να μυρίσουν και να δουν το καφέ χρώμα του υγρού μετάδοσης καύσης, το οποίο θα απαιτήσει την αντικατάσταση όλου του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτοκίνητο. Προβλήματα πίεσης: Προβλήματα πίεσης συμβαίνουν όταν οι γραμμές μεταφοράς υπερπληρώνονται και ασκούν υπερβολική πίεση τις σφραγίδες που προορίζονται να περιέχουν το υγρό. Αυτές οι σφραγίδες έχουν σχεδιαστεί για να περιέχουν μια πλήρη δεξαμενή υγρού, όχι μια υπερπληθής δεξαμενή. Πολύ υγρό και οι σφραγίσεις θα αρχίσουν να σπάνε, προκαλώντας διαρροές υγρών που πολλοί ιδιοκτήτες ανταποκρίνονται γεμίζοντας ξανά τη δεξαμενή και κάνοντας το πρόβλημα χειρότερο.

Διαρροή εξαερισμού

Διαρροή εξαερισμού συμβαίνει όταν η δεξαμενή είναι υπερβολικά γεμάτη του υγρού μετάδοσης και το υγρό αρχίζει να διαρρέει από τους αεραγωγούς που έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν τη ροή του αέρα μέσω του συστήματος. Αυτό μπλοκάρει τον απαραίτητο αέρα και μπορεί να εμφανιστεί ως πρόβλημα διαρροής όταν η δεξαμενή είναι πραγματικά υπερχείλιση