Βήμα 1
Ζυγίστε και περιστρέψτε το τακτικά ελαστικά, διατηρήστε την πίεση ακόμα και αντικαταστήστε τα φθαρμένα ελαστικά σε ζεύγη. Ανόμοινα ή φθαρμένα ελαστικά μπορεί να προκαλέσουν κραδασμούς και τραβήξτε το τιμόνι. Μπορούν επίσης να ρίξουν το εμπρόσθιο σας άκρο εκτός ευθυγράμμισης, το οποίο, με τη σειρά του, μπορεί επίσης να δημιουργήσει προβλήματα διεύθυνσης.
Βήμα 2 - Γεμίστε τη δεξαμενή υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης με το Nissan Power Steering Fluid (ή ισοδύναμο εμπορικό σήμα). Ελέγξτε το ρευστό με κάθε αλλαγή λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι είναι επίπεδο, καθαρό και δεν έχει φυσαλίδες αέρα. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας δεν γλιστρά και οι συνδέσεις του σωλήνα είναι ασφαλείς.
Βήμα 3
Πάρτε το αυτοκίνητό σας για τη διεύθυνσή σας κάθε 30.000 μίλια. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης και τη σύνδεση (καθώς και τα εξαρτήματα άξονα και ανάρτησης) για να βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι ασφαλείς και ότι τα μέρη είναι καλά λιπαντικά. Μετά από αυτά τα τρία βήματα θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε τα περισσότερα προβλήματα, αλλά αν το τιμόνι σας υποβαθμίσει μπορείτε να δείτε άλλα εξαρτήματα του συστήματος.
Βήμα 4
Δείτε την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης εάν ο τροχός είναι δύσκολο να γυρίσει. Μπορεί να μην παρέχει αρκετή πίεση στο σύστημα. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να ρυθμίσετε ή να αντικαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Ελέγξτε τα φρένα και το σύστημα ανάρτησης. Οι δαγκάνες των φρένων σας μπορεί να προκαλέσουν το τράβηγμα του αυτοκινήτου ή τα τύμπανα σας μπορεί να στρεβλωθούν. Θα πρέπει επίσης να κοιτάξετε τα ελατήρια και τα έδρανα τροχών. Μπορεί ακόμη και να βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν παρεμβαίνει στα ελαστικά