Βήμα 1
Γυρίστε τους εμπρός τροχούς στο φορτηγό έτσι ώστε να βλέπουν προς τα εμπρός. Κλείστε τον κινητήρα και δώστε του και το ρευστό αρκετό χρόνο για να κρυώσει.
Βήμα 2
Εντοπίστε τη δεξαμενή για το υγρό υδραυλικού τιμονιού. Θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στο κέντρο του θαλάμου του κινητήρα. Αναζητήστε το λευκό δοχείο με κυλινδρικό σχήμα με ένα μαύρο καπάκι και οι λέξεις "Fill Range" και "Προσθήκη"
Βήμα 3
Ανοίξτε το καπάκι και σιγουρευτείτε το υγρό του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης από τη δεξαμενή. Χρησιμοποιήστε ένα καλαθάκι ή ένα άλλο εργαλείο σιφόνι που θα χρησιμοποιηθεί μόνο για αυτόν τον τύπο εργασίας.
Βήμα 4
Καταθέστε το παλιό υγρό σε ένα ασφαλές δοχείο, κρατώντας ένα κουρέλι πάνω από την άκρη του καπακιού γαλοπούλας αποτρέψτε το υγρό να στάξει επάνω στο χρώμα ή οποιαδήποτε άλλη επιφάνεια. Βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε τις τοπικές σας διατάξεις για την απόρριψη τέτοιων υγρών.
Βήμα 5 - Γεμίστε τη δεξαμενή με ρυθμιστικό /καθαριστικό υδραυλικού τιμονιού, στη συνέχεια ξεκινήστε το φορτηγό και αφήστε τον κινητήρα να τρέξει για λίγα λεπτά για να αντλήσει Siphon εκτός από μια ίντσα του καθαριστή έξω, προσθέστε πιο καθαρό και να εκτελέσετε ξανά τον κινητήρα. Επαναλάβετε μέχρι το υγρό καθαρισμού να διαυγαστεί - αυτό θα πρέπει να πάρει τουλάχιστον τέσσερις φορές - και στη συνέχεια να αφαιρέσετε όλα τα καθαριστικά. - Επανατοποθετήστε τη δεξαμενή στο επίπεδο προσθήκης με νέο υγρό υδραυλικού τιμονιού - χρησιμοποιήστε υγρό Mopar ATF +4 ή ισοδύναμο. Χρησιμοποιήστε μια διοχέτευση όταν ρίχνετε το υγρό και ρίξτε αργά για να αποφύγετε τη διαρροή. Σιφίστε το υγρό πίσω από τη δεξαμενή (για να αφαιρέσετε τυχόν υπόλοιπο καθαριστικό) και προσθέστε περισσότερο ρευστό. Επαναλάβετε τέσσερις φορές και, στη συνέχεια, γεμίστε τη δεξαμενή στο επίπεδο εμβάπτισης
Αντικείμενα που θα χρειαστείτε
Τουρκία baster
Rag
/καθαριστής
Υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης
Χωνευτής