Όταν ο συμπλέκτης φθείρεται σε ένα Dodge Dakota του 2001, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να τραβηχτεί για να το αντικαταστήσει, καθώς ο συμπλέκτης βρίσκεται στο περίβλημα του κουδουνιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Μπορείτε να αγοράσετε μόνο τον συμπλέκτη, αλλά συνιστάται να αγοράσετε το κιτ συμπλέκτη με το δίσκο, την πλάκα πίεσης και το ρουλεμάν. Το κιτ συμπλέκτη έρχεται επίσης με ένα εργαλείο ευθυγράμμισης που σας επιτρέπει να συνδέσετε σωστά τον συμπλέκτη.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και βάλτε το στην άκρη, βεβαιώνοντας ότι δεν έρχεται σε επαφή με μέταλλο . Τραβήξτε τη Ντακότα χρησιμοποιώντας τη γέφυρα για το πάτωμα και, στη συνέχεια, στηρίξτε την με τις βάσεις των υποδοχών. Αφαιρέστε την υποδοχή δαπέδου. Ξεβιδώστε το βραχίονα άρθρωσης U στον οπίσθιο κινητήριο άξονα, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον κινητήριο άξονα. Βεβαιωθείτε ότι οι ενώσεις U δεν πέφτουν και χτυπούν το έδαφος. Αν τα καπάκια σβήσουν, τα έδρανα στο εσωτερικό θα πέσουν έξω, και θα πρέπει να αντικαταστήσετε τις ενώσεις U. Γεμίστε ένα κουρέλι στο πίσω άκρο για να μην διαρρεύσει το υγρό μετάδοσης

Βήμα 2

Αποσυνδέστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Αφαιρέστε τους κοχλίες συγκράτησης και στη συνέχεια τραβήξτε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου από το μπλοκ. Αφαιρέστε την καλωδίωση από το μίζα χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί. Αφαιρέστε τα μπουλόνια συγκράτησης του εκκινητή, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη υποδοχή, και στη συνέχεια αφαιρέστε το μίζα. Αφαιρέστε το σωλήνα της λαβής του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη υποδοχή.

Βήμα 3

Μετακινήστε τη λεκάνη αποστράγγισης κάτω από τις γραμμές ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων, όπου εισέρχονται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφαιρέστε τις γραμμές από το κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο γαλλικό κλειδί. Αποκλείστε τις οπές στο κιβώτιο ταχυτήτων για τη γραμμή, χρησιμοποιώντας κουρέλια, για να μην διαρρεύσει το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων

Βήμα 4

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το κάλυμμα πρόσβασης του μετατροπέα μετάδοσης. Ξεβιδώστε τις βίδες του μετατροπέα ροπής μέσω του καλύμματος πρόσβασης, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη υποδοχή. Γυρίστε το μετατροπέα ροπής μέχρι να βρείτε και να αφαιρέσετε όλα τα μπουλόνια. Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το σωλήνα μέτρησης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Βήμα 5

Αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης του αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος από το VSS που βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης διακόπτη στάθμευσης /ουδέτερου διακόπτη. Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων και το καλώδιο της βαλβίδας γκαζιού.

Βήμα 6

Σύρετε το βύσμα δαπέδου κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων και το σηκώστε αρκετά για να αγγίξετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί. Ξεβιδώστε την εγκάρσια δοκό του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη υποδοχή. Αφαιρέστε την εγκάρσια δοκό. Βεβαιωθείτε ότι ο βύσμα βρίσκεται σε ένα σημείο κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων, όπου θα είναι σωστά ισορροπημένο - για λόγους ασφαλείας, θα πρέπει να έχετε έναν βοηθό με αυτό το μέρος, αλλά μπορεί να γίνει από ένα άτομο. Αφαιρέστε τους κοχλίες της φλάντζας μετάδοσης και, στη συνέχεια, τραβήξτε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα Μπορεί να χρειαστεί να το πιάσετε με ένα πείραρο εάν η αφαίρεσή του είναι δύσκολη.

Βήμα 7

Αφαιρέστε την πλάκα πίεσης χαλαρώνοντας τους κοχλίες 1/2 στροφές κάθε φορά μέχρι να βγουν τα μπουλόνια - η πλάκα πίεσης είναι υπό πίεση και θα σας χτυπήσει στο κεφάλι αν δεν είστε προσεκτικοί. Αφαιρέστε το δίσκο και το ρουλεμάν, χρησιμοποιώντας τις κατάλληλες υποδοχές.

Βήμα 8

Εγκαταστήστε το νέο ρουλεμάν, χρησιμοποιώντας τις κατάλληλες υποδοχές. Τοποθετήστε το νέο δίσκο και την πλάκα πίεσης, χρησιμοποιώντας τις κατάλληλες υποδοχές. Σφίξτε τα μπουλόνια της πλάκας πίεσης σε βήματα 1/2 στροφών στα 21 πόδια της ροπής.

Βήμα 9

Βεβαιωθείτε ότι ο μετατροπέας ροπής βρίσκεται σωστά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τραβήξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετήστε το στον κινητήρα. Τραβήξτε το στη θέση του, βεβαιώνοντας ότι οι πείροι του πείρου τοποθετούνται στις οπές οδηγών και ότι δεν έχουν πέσει καλώδια ή εύκαμπτοι σωλήνες για να παγιδευτούν μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Τοποθετήστε τα μπουλόνια και σφίξτε τα με το χέρι όσο το δυνατόν περισσότερο. Σφίξτε τα μπουλόνια με ροπή στρέψης 65 πόδια.- Επανατοποθετήστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης, τη βάση κιβωτίου ταχυτήτων και την εγκάρσια δοκό. Επανατοποθετήστε ξανά το καλώδιο της βαλβίδας στραγγαλιστικής βαλβίδας, το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων, το συνδετήρα διακόπτη στάθμης /ουδέτερου, τον συνδετήρα αισθητήρα VSS και το σωλήνα στάθμης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Σφίξτε τους κοχλίες του μετατροπέα ροπής με ροπή στρέψης έως 23 πόδια, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη υποδοχή, εάν ο μετατροπέας είναι μετατροπέας 10,75 ιντσών και 35 πόδια ροπής στρέψης για μετατροπέα 12,2 ιντσών. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης μετατροπέα ροπής, τις γραμμές ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων, τον αισθητήρα μίζας και στροφάλου

Στοιχεία που χρειάζεστε

> Σετ κλειδιών

Σετ πρίζων

Στόμιο αποστράγγισης

Σετ γραναζιών γραμμής

Σωληνώσεις

Επεκτάσεις

Κατσαβίδι

Πάι μπαρ

Βιδωτό κλειδί

, , ] ]